Όλος ο τουρισμός της Ελλάδας το πρώτο τετράμηνο

Τώρα, ας προ­χω­ρήσω στην ανα­λυ­τική κατα­γραφή των στοι­χείων που παρου­σιά­ζουν ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον.

Αύξηση +14,0% των διεθνών αερο­πο­ρι­κών αφίξεων παρα­τη­ρεί­ται συνο­λικά την περίοδο Ιανουα­ρίου – Απρι­λίου του 2017. Η Αθήνα εμφα­νί­ζει αύξηση +7,4%/+68 χιλ. ενώ τα αερο­δρό­μια πλην Αθηνών +22,7%/+159 χιλ. Οι Κυκλά­δες παρου­σιά­ζουν αύξηση +43,9%/+6,3 χιλ., ακο­λου­θούν το Ιόνιο με +31,9%/+13 χιλ., τα Δωδε­κά­νησα με +27,2%/22 χιλ. και η Κρήτη με +23,7%/47 χιλ. Η Πελο­πόν­νη­σος την περίοδο Ιανουα­ρίου – Απρι­λίου του 2017 εμφα­νί­ζει οριακή αύξηση με +0,3%, αύξηση η οποία οφεί­λε­ται στην Καλα­μάτα  +16,2%, καθώς ο Άραξος εμφα­νί­ζει μείωση -65,0%.

Οριακή αύξηση +0,4% των αερο­πο­ρι­κών αφίξεων εσω­τε­ρι­κού παρα­τη­ρεί­ται συνο­λικά το πρώτο τετρά­μηνο του 2017. Τα Δωδε­κά­νησα κατα­γρά­φουν αύξηση +3,1%, αύξηση που οφεί­λε­ται στο αερο­δρό­μιο της  Ρόδου (+4,6%), καθώς η Κως και η Κάρ­πα­θος παρου­σιά­ζουν μείωση κατά -1,6% και -6,1% αντί­στοιχα. Αύξηση παρου­σιά­ζουν η Κρήτη +5,5%, το Ιόνιο +2,1%, οι Κυκλά­δες +12,9% και η Πελο­πόν­νη­σος +68,2%. Πτωτικά κινού­νται τα λοιπά αερο­δρό­μια (-10,1%) το πρώτο τετρά­μηνο του 2017, κυρίως λόγω Μυτι­λή­νης (-16,9%) και Καβάλας (-15,9%), ενώ η Σάμος παρου­σιά­ζει αύξηση +9,0%.

Σε σχέση με τον αντί­στοιχο προ­γραμ­μα­τι­σμό του 2016, για το 2017 παρα­τη­ρεί­ται αύξηση των προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων αερο­πο­ρι­κών θέσεων από το εξω­τε­ρικό που στο σύνολο θα φτάσει το +6,3%. Ειδι­κό­τερα τον Mάιο εκτι­μά­ται αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων κατά +4,6% ή αλλιώς +76 χιλ. θέσεις. Την περίοδο Μαρτίου-Απρίλιου οι αερο­πο­ρι­κές θέσεις αυξή­θη­καν κατά +24,9% (+138.899 θέσεις), έναντι αρχικά (31/03) προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νης αύξησης.

Ειδι­κό­τερα για το μήνα Μάιο στη Θεσ­σα­λο­νίκη η αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων ανέρ­χε­ται σε +10,7% ή 21 χιλ. θέσεις. Η μεγα­λύ­τερη αύξηση παρα­τη­ρεί­ται στη Μυτι­λήνη με +62,9% (+3,4 χιλ. θέσεις) και ακο­λου­θούν τα αερο­δρό­μια της Ζακύν­θου και της Καβάλας με +31,2% (+24 χιλ.) και +30,7% (+3,8 χιλ.) αντί­στοιχα. Το Ηρά­κλειο και τα Χανιά παρου­σιά­ζουν επίσης αύξηση κοντά στο +3% με +13 χιλ. και +4,6 χιλ. αντί­στοιχα. Σημα­ντική μείωση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων τον Μάιο παρου­σιά­ζει το αερο­δρό­μιο της Κέρ­κυ­ρας κατά -6,7% ή -12 χιλ. θέσεις και της Σάμου κατά -14,6% η -2,2 χιλ. θέσεις.

Το μήνα Ιούνιο η εικόνα δια­φο­ρο­ποιεί­ται καθώς μόνο 2 αερο­δρό­μια παρου­σιά­ζουν μείωση στο προ­γραμ­μα­τι­σμό των θέσεων σε σχέση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2016, Κέρκυρα με -2,0% (-5,4 χιλ. θέσεις) και η Κάρ­πα­θος με οριακή μείωση -0,6% και μόλις -178 θέσεις.

Στη Θεσ­σα­λο­νίκη για τον μήνα Ιούνιο η αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων ανέρ­χε­ται σε +20,6% ή 49 χιλ. θέσεις. Η μεγα­λύ­τερη ποσο­στιαία αύξηση ανα­μέ­νε­ται στη Μυτι­λήνη με +47,8% (+3,4 χιλ. θέσεις) και  ακο­λου­θούν τα αερο­δρό­μια της Ζακύν­θου και της Καβάλας με +21,3% (+30 χιλ.) και +27,2% (+5,9 χιλ.) αντί­στοιχα. Το Ηρά­κλειο και τα Χανιά παρου­σιά­ζουν επίσης αύξηση +3,7% (+23 χιλ.) και +8,2% (+15,7 χιλ.) αντί­στοιχα.

Για τον μήνα Μάιο, η αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων κατά +4,6% ή αλλιώς +76 χιλ. Η μεγα­λύ­τερη ποσο­στιαία αύξηση παρα­τη­ρεί­ται από την Ολλαν­δία με +26,4% (+26 χιλ. θέσεις) και ακο­λου­θούν η Πολωνία και το Ην. Βασί­λειο με +20,8% (+12 χιλ.) και +17,2% (+68 χιλ.) αντί­στοιχα. Η Δανία παρου­σιά­ζει αύξηση +8,3% (+3,6 χιλ.), η Γερ­μα­νία παρου­σιά­ζει αύξηση κατά +8,2% (+27 χιλ.) και η Σουηδία +7,5% (+5,5χιλ.).

Σημα­ντική μείωση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων τον Μάιο παρου­σιά­ζε­ται από τη Ρωσία κατά -20,3% (-29 χιλ.), την Ιταλία -32,2% (19 χιλ.) και τη Γαλλία -7,2% (-7,5 χιλ.).

Το μήνα Ιούνιο η εικόνα δια­φο­ρο­ποιεί­ται καθώς μόνο 2 χώρες από της κύριες αγορές παρου­σιά­ζουν μείωση στο προ­γραμ­μα­τι­σμό των θέσεων σε σχέση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2016, Ρωσία κατά -3,7% (-8,8 χιλ.) και την Ιταλία -10,2% (-18 χιλ.)

Η αύξηση των αερο­πο­ρι­κών θέσεων για τον Ιούνιο ανέρ­χε­ται από το Ην. Βασί­λειο σε 9,9% ή +50 χιλ. θέσεις. Η μεγα­λύ­τερη ποσο­στιαία αύξηση ανα­μέ­νε­ται από την Ολλαν­δία με +31,9% (+30 χιλ. θέσεις) και ακο­λου­θούν η Δανία 18,7% (+12 χιλ.), το Ισραήλ και η Σουηδία με +15,1% (+9,2 χιλ.) και +13,0% (+13 χιλ.) αντί­στοιχα. Οι υπό­λοι­πες χώρες παρου­σιά­ζουν επίσης αύξηση +4,4%  (+26 χιλ.).

Την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου του 2017 οι οδικές αφίξεις κατέ­γρα­ψαν αύξηση +3,5%. Η μεγα­λύ­τερη αύξηση οδικών αφίξεων κατα­γρά­φε­ται από τη Βουλ­γα­ρία (+ 38,5%/+188 χιλ. αφίξεις) και την Τουρκία (+15,8%/+27 χιλ. αφίξεις). Σημα­ντική πτώση κατα­γρά­φει  η Αλβανία (-24,4%/ -122.000 αφίξεις). Το πρώτο τετρά­μηνο του 2017, οι οδικές αφίξεις κατέ­γρα­ψαν αύξηση +3,5%. Η κατα­γραφή των αφίξεων γίνεται από τα κατά τόπους Αστυ­νο­μικά Τμήματα βάσει υπη­κο­ό­τη­τας, ανε­ξαρ­τή­τως τόπου μόνιμης κατοι­κίας και -συνεπώς- περι­λαμ­βά­νει και αλλο­δα­πούς μετα­νά­στες στην Ελλάδα που επι­στρέ­φουν από ταξίδι στο εξω­τε­ρικό.

To πρώτο τρίμηνο του 2017 κατα­γρά­φε­ται αύξηση +11,1% στις θαλάσ­σιες αφίξεις. Το ποσοστό αυτό μειώ­νε­ται στους δια­κι­νη­θέ­ντες για αναψυχή στο +3,2%.

Η εισερ­χό­μενη ταξι­διω­τική κίνηση την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2017 μειώ­θηκε κατά -1,8% και δια­μορ­φώ­θηκε στις 1.592 χιλ. ταξι­διώ­τες, έναντι 1.621 χιλ. την αντί­στοιχη περίοδο του 2016 και αυτό συμπα­ρέ­συρε τις ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις που εμφά­νι­σαν μείωση κατά -4,8% σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2016 και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 513 εκατ. ευρώ. Η εξέλιξη αυτή οφεί­λε­ται στη μείωση κατά -7,0% των εισπρά­ξεων από κατοί­κους των χωρών εκτός της ΕΕ-28, οι οποίες δια­μορ­φώ­θη­καν στα 232 εκατ. ευρώ, και στη μείωση των εισπρά­ξεων από κατοί­κους των χωρών της ΕΕ-28 κατά -3,0%, οι οποίες δια­μορ­φώ­θη­καν στα 268 εκατ. ευρώ.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα, οι εισπρά­ξεις από κατοί­κους των χωρών της ζώνης του ευρώ αυξή­θη­καν κατά +8,0% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 173 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπρά­ξεις από κατοί­κους των χωρών της ΕΕ-28 εκτός της ζώνης του ευρώ μειώ­θη­καν κατά -18,2% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 94 εκατ. ευρώ. Ειδι­κό­τερα, οι εισπρά­ξεις από τη Γερ­μα­νία αυξή­θη­καν κατά +5,8% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 55 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπρά­ξεις από τη Γαλλία μειώ­θη­καν κατά -10,4% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 14 εκατ. ευρώ. Οι εισπρά­ξεις από το Ηνωμένο Βασί­λειο μειώ­θη­καν κατά -32,7% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 34 εκατ. ευρώ. Από τις χώρες εκτός της ΕΕ-28, αύξηση κατά +29,1% παρου­σί­α­σαν οι εισπρά­ξεις από τη Ρωσία, οι οποίες δια­μορ­φώ­θη­καν στα 16 εκατ. ευρώ, όπως και αυτές από τις ΗΠΑ, οι οποίες αυξή­θη­καν κατά +5,6% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 53 εκατ. ευρώ.  Πάντως, η άνοδος των αφίξεων του Απρι­λίου, που οδηγεί σε γενική αύξηση αφίξεων στο πρώτο τετρά­μηνο, ίσως βοη­θή­σει και στην αύξηση των εσόδων.

Τι γίνεται με τη βίζα

Η περιοχή Σένγκεν απαρ­τί­ζε­ται από χώρες της ΕΕ (Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Γερ­μα­νία, Δανία, Εσθονία, Φιν­λαν­δία, Γαλλία, Ελλάδα, Ουγ­γα­ρία, Ιταλία, Λιθουα­νία, Λου­ξεμ­βούργο, Λετονία, Μάλτα, Ολλαν­δία, Πολωνία, Πορ­το­γα­λία, Ισπανία, Σουηδία, Σλο­βε­νία, Σλο­βα­κία και Λιχτεν­στάιν) καθώς και την Ελβετία, την Ισλαν­δία και την Νορ­βη­γία, που έχουν υπο­γρά­ψει την συνθήκη Σένγκεν, βάσει της οποίας επι­τρέ­πε­ται η ελεύ­θερη δια­κί­νηση των πολιτών τους από την μια χώρα στην άλλη.

Οι πολίτες πολλών χωρών εκτός περιο­χής Σένγκεν, υπο­χρε­ού­νται σε θεώρηση εισόδου (visa), προ­κει­μέ­νου να ταξι­δέ­ψουν στην περιοχή Σένγκεν.

Συνεπώς, οι βίζες Σένγκεν απο­τε­λούν έναν καλό δείκτη των τάσεων εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού από χώρες της Ασίας, της Αφρικής και της Αραβίας. Από την άλλη πλευρά, το του­ρι­στικό ρεύμα που απο­τυ­πώ­νε­ται από τις βίζες κατά πάσα πιθα­νό­τητα υπο­ε­κτιμά το ρεύμα από τις χώρες αυτές δεδο­μέ­νου ότι -για παράδειγμα- ένας επι­σκέ­πτης από την Κίνα μπορεί να έρθει στην Ελλάδα όχι απευ­θείας (μεγάλο θέμα αυτό) αλλά αφού πρώτα επι­σκε­φθεί μια άλλη χώρα Σένγκεν (π.χ. Ιταλία) και άρα έχει κατα­με­τρη­θεί στα στοι­χεία των εκδό­σεων βίζα από άλλη χώρα (την Ιταλία στο παρά­δειγμά μας). Επι­πλέον, τα στοι­χεία που παρου­σιά­ζο­νται περι­λαμ­βά­νουν και Multiple Entry Visas (Θεω­ρή­σεις Πολ­λα­πλής Εισόδου), αν και το πλήθος τους είναι μικρό.

Τα στοι­χεία αυτά αφορούν σημα­ντι­κές και εν δυνάμει αγορές του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού και ανα­δει­κνύ­ουν αφενός την μεγάλη αύξηση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος προς Ελλάδα από τις χώρες αυτές και αφε­τέ­ρου ότι, στις περισ­σό­τε­ρες αγορές, ιδιαί­τερα της Μέσης Ανα­το­λής, οι βίζες που εκδί­δο­νται από τα προ­ξε­νεία της Ελλάδας στις χώρες αυτές είναι λίγες, ιδιαί­τερα σε σύγκριση με αυτές που εκδί­δο­νται από τους αντα­γω­νι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Από τα στοι­χεία προ­κύ­πτει σημα­ντική αύξηση θεω­ρή­σεων σε σχέση με το 2015 στις σημα­ντι­κές αγορές της Ρωσίας (+25,3% στις 525 χιλ.) και της Τουρ­κίας (+12,6% στις 161 χιλ.), και είναι υψη­λό­τε­ρες σε σχέση με τις αντα­γω­νί­στριες χώρες. Επι­πλέον οι δύο αυτές χώρες παρου­σιά­ζουν ικα­νο­ποι­η­τικό ρυθμό μετα­βο­λής.  Αντί­θετα, μείωση κατα­γρά­φηκε στην αγορά της Κίνας (-30% στις 57 χιλ.), τη στιγμή που θέλουμε να φέρουμε πάνω από 1.000.000 Κινέ­ζους του­ρί­στες κάθε χρόνο. Αξιο­ση­μεί­ωτη ανοδική τάση κατα­γρά­φε­ται και στην Ινδία, που όμως παρα­μέ­νει σε πολύ χαμηλά νούμερα (περίπου 24 χιλ. από περίπου 3 χιλ. το 2010).

Οι βίζες που εκδί­δο­νται από τα προ­ξε­νεία της Ελλάδας στις χώρες κυρίως της Μέσης Ανα­το­λής είναι λίγες σε σύγκριση με αυτές που εκδί­δο­νται από τους αντα­γω­νι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Υπάρ­χουν σημα­ντικά περι­θώ­ρια βελ­τί­ω­σης στις εξής αγορές: Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα,  Ιράν, Κατάρ, Καζακ­στάν. Επίσης, έχοντας ως κρι­τή­ριο τον ρυθμό μετα­βο­λής των θεω­ρή­σεων, εμφα­νί­ζε­ται θετική τάση  προς την Ελλάδα από τις εξής χώρες: Ινδία, Ιορ­δα­νία, Καζακ­στάν, Κίνα, Λίβανος. Οι συγκε­κρι­μέ­νες αγορές θα μπο­ρού­σαν να απο­τε­λέ­σουν εν δυνάμει αγορές του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού. Τέλος, στην αγορά της Ουκρα­νίας υπάρχει μεγάλη μείωση στον αριθμό θεω­ρή­σεων βίζα Σένγκεν σε σχέση με 2013, αν και το 2016 η πτώση ανα­κό­πηκε. Πλέον οι Ουκρα­νοί με απόφαση της ΕΕ δεν θα χρειά­ζο­νται βίζα.

news247.gr