Το ΤΑΙΠΕΔ πήρε πάνω του την ανάπτυξη υδατοδρομίων

Συντο­νι­στικό ρόλο για την ανά­πτυξη των υδα­το­δρο­μίων στην Ελλάδα έχει ανα­λά­βει, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, το Ταμείο Αξιο­ποί­η­σης Ιδιω­τι­κής Περιου­σίας του Δημο­σίου (ΤΑΙΠΕΔ), καθώς πλέον εμπλέ­κε­ται στα λιμε­νικά πράγ­ματα της χώρας και ανα­μέ­νε­ται να κατα­θέ­σει προς τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία διορ­θω­τι­κές προ­τά­σεις, με στόχο τη μείωση της γρα­φειο­κρα­τίας και την επι­τά­χυνση της αδειο­δό­τη­σης των εγκα­τα­στά­σεων υδα­το­δρο­μίων.

Οπως ανα­φέ­ρουν στελέχη του Ταμείου, η ολο­κλή­ρωση της ανά­πτυ­ξης ενός δικτύου υδα­το­δρο­μίων στην επι­κρά­τεια απο­τε­λεί σημα­ντική πρω­το­βου­λία και υπό­σχε­ται πολ­λα­πλα­σια­στικά οφέλη για την οικο­νο­μία και τον του­ρι­σμό.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, στόχος είναι να δημιουρ­γη­θεί μια κρίσιμη μάζα υδα­το­δρο­μίων σε προσ­διο­ρι­σμένη γεω­γρα­φική ενότητα, προ­κει­μέ­νου να υπάρ­ξουν οι πρώτες πτήσεις με υδρο­πλάνα. Οπως ανα­φέ­ρουν, το Ιόνιο φαί­νε­ται να είναι αρκετά πιο ώριμο σε σχέση με τις υπό­λοι­πες περιο­χές της χώρας, ενώ μάλλον ακο­λου­θεί η Κρήτη σε βαθμό ωρι­μό­τη­τας.

Συμπλη­ρω­μα­τι­κό­τητα

Οπως σημειώ­νουν, το υδρο­πλάνο υπό­σχε­ται συμπλη­ρω­μα­τι­κό­τητα στις συγκοι­νω­νίες της χώρας και μπορεί υπό προ­ϋ­πο­θέ­σεις να οδη­γή­σει σε ανα­διά­ταξη του χάρτη μετα­φο­ρών. Οι ίδιες πηγές, οι οποίες ανα­γνω­ρί­ζουν τις δυσκο­λίες που υπάρ­χουν στην αγορά, σημειώ­νουν ότι «ευχής έργον θα ήταν να βλέπαμε το πρώτο υδρο­πλάνο να εκτελεί μη τακτι­κές πτήσεις το καλο­καίρι του 2016».

Ειδι­κό­τερα, από την άνοιξη του 2015 το ΤΑΙΠΕΔ δρα­στη­ριο­ποιεί­ται απο­φα­σι­στικά στη δια­δι­κα­σία ανά­πτυ­ξης υδα­το­δρο­μίων, λει­τουρ­γώ­ντας άτυπα ως συντο­νι­στι­κός δίαυλος του σημα­ντι­κού αυτού ανα­πτυ­ξια­κού εγχει­ρή­μα­τος.

Μέσω τέτοιων δράσεων, όπως σημειώ­νουν αρμό­διες πηγές, το Ταμείο ανα­δει­κνύει τη μέριμνα της κυβέρ­νη­σης να εκμε­ταλ­λευ­θεί τους φυσι­κούς πόρους της χώρας σε ένα πλαίσιο εποι­κο­δο­μη­τικό για όλους τους εμπλε­κο­μέ­νους (τοπική κοι­νω­νία, βελ­τί­ωση προ­σβα­σι­μό­τη­τας, του­ρι­σμός κ.τ.λ.)

Το ΤΑΙΠΕΔ, καθότι είναι πια ιδιο­κτή­της των 12 μεγάλων λιμα­νιών της χώρας και έχει απο­κτή­σει τη δυνα­τό­τητα θεσμι­κής παρέμ­βα­σης στα κατά τόπους λιμε­νικά ταμεία, απο­τε­λεί εξ ορισμού τον φορέα που εμπλέ­κε­ται στη συντρι­πτική πλειο­νό­τητα του αριθμού των εγκα­τα­στά­σεων που διεκ­δι­κούν αδειο­δό­τηση, σύμφωνα με πηγές του Ταμείου. Συγκε­κρι­μένα, ο πρό­ε­δρος του ΤΑΙΠΕΔ κ. Στέρ­γιος Πιτσιόρ­λας έχει ανα­θέ­σει στο μέλος του ΔΣ κ. Αγγελο Βλάχο την παρα­κο­λού­θηση της προ­σπά­θειας, με αρμο­διό­τητα τον συντο­νι­σμό των υπη­ρε­σιών, την άμβλυνση των γρα­φειο­κρα­τι­κών εμπο­δίων και την επί­σπευση των αδειο­δο­τή­σεων.

Το Ταμείο υπο­γραμ­μί­ζει τον θετικό χαρα­κτήρα του εγχει­ρή­μα­τος της ανά­πτυ­ξης των υδα­το­δρο­μίων, καθώς το εκλαμ­βά­νει ως σημα­ντική παρά­με­τρο στην ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική της χώρας. Ηδη ο κ. Βλάχος και υπη­ρε­σιακά στελέχη του Ταμείου έχουν πραγ­μα­το­ποι­ή­σει επι­τό­πιες επι­σκέ­ψεις σε οργα­νι­σμούς λιμένος και επί μέρους λιμε­νικά ταμεία, προ­κει­μέ­νου να υπάρξει επί­σπευση των δια­δι­κα­σιών.Αυτές οι πρω­το­βου­λίες προ­χω­ρούν σε στενή συνερ­γα­σία με το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών και Δικτύων, που απο­τε­λεί θεσμικά την επι­σπεύ­δουσα αρχή και θα προ­χω­ρή­σει, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, σε βελ­τιώ­σεις του υφι­στά­με­νου νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου για τα υδα­το­δρό­μια.

Διορ­θω­τι­κές προ­τά­σεις

Σύμφωνα με στελέχη του Ταμείου, το ΤΑΙΠΕΔ ανα­μέ­νε­ται να κατα­θέ­σει διορ­θω­τι­κές προ­τά­σεις στο υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος και στις συναρ­μό­διες υπη­ρε­σίες, όπως η ΥΠΑ, για τη βελ­τί­ωση και την απλού­στευση του νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου, προ­κει­μέ­νου να αρθούν εμπόδια και προ­σκόμ­ματα που επί σειρά ετών ανα­στέλ­λουν την οργα­νική ανά­πτυξη του τομέα των υδρο­πλά­νων.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, απαι­τού­νται βελ­τιω­τι­κές κινή­σεις στον βασικό νόμο για τα υδα­το­δρό­μια, που θα έχουν ως στόχο την ταχύ­τερη ανά­πτυξη και υλο­ποί­ηση των υδα­το­δρο­μίων, ώστε οι πρώτες πτήσεις να λάβουν χώρα το συντο­μό­τερο δυνατόν. Οπως ανα­φέ­ρουν, η συνο­λική προ­σπά­θεια θα λει­τουρ­γή­σει ευερ­γε­τικά για την άρση της απο­μό­νω­σης των απο­μα­κρυ­σμέ­νων νησιω­τι­κών περιο­χών, τη σύσφιγξη των σχέσεων των τοπικών κοι­νω­νιών με τον εθνικό κορμό και την εμπο­ρική και κοι­νω­νική ανά­πτυξη περιο­χών (στη νησιω­τική χώρα αλλά και στην ενδο­χώρα) που σήμερα βρί­σκο­νται στο περι­θώ­ριο.

To BHMA