Κρουαζιέρα: Μανιφέστο από τουριστικούς και ταξιδιωτικούς οργανισμούς για τον κορωνοϊό

Όπως επι­ση­μαί­νουν, τα­ξι­διω­τι­κοί πε­ριο­ρι­σμοί αυ­στη­ρό­τε­ροι από τις συ­στά­σεις του ΠΟΥ εν­δέ­χε­ται να προ­κα­λέ­σουν δια­τα­ρα­χές και δυ­σμε­νείς επι­πτώ­σεις σε όλους τους το­μείς

Μα­νι­φέ­στο συ­νέ­τα­ξαν  50 διε­θνείς ορ­γα­νι­σμούς που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον ευ­ρω­παϊ­κό του­ρι­στι­κό και τα­ξι­διω­τι­κό κλάδο συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου της CLIA που εκ­προ­σω­πεί την  κρουα­ζιέ­ρα.

Ει­δι­κό­τε­ρα επι­ση­μαί­νουν ότι  η  δη­μό­σια ασφά­λεια απο­τε­λεί πρω­ταρ­χι­κό μέ­λη­μα των κυ­βερ­νή­σε­ων και ανα­γνω­ρί­ζουν τις κα­τευ­θυ­ντή­ριες γραμ­μές που εξέ­δω­σε για τον κο­ρω­νο­ϊό  ο Πα­γκό­σμιος Ορ­γα­νι­σμός Υγεί­ας με την ισχυ­ρή υπο­στή­ρι­ξη του UNWTO και υπο­γραμ­μί­ζουν:

«Τα­ξι­διω­τι­κοί πε­ριο­ρι­σμοί που που είναι αυ­στη­ρό­τε­ροι από  αυτές τις συ­στά­σεις εν­δέ­χε­ται να προ­κα­λέ­σουν πε­ριτ­τό συ­να­γερ­μό, δια­τα­ρα­χές και δυ­σμε­νείς οι­κο­νο­μι­κές επι­πτώ­σεις σε όλους τους το­μείς. Με­τα­φέ­ρου­με ένα μή­νυ­μα αλ­λη­λεγ­γύ­ης προς το λαό της Κίνας» και προ­σθέ­τουν: «Πρέ­πει να στη­ρι­χθού­με στην κλη­ρο­νο­μιά της σε αυτή τη δύ­σκο­λη στιγ­μή για να δια­σφα­λί­σου­με ότι οι Κι­νέ­ζοι επι­σκέ­πτες είναι ευ­πρόσ­δε­κτοι και σε­βα­στοί σε όλη την Ευ­ρώ­πη. Από τη διευ­κό­λυν­ση της έκ­δο­σης θε­ω­ρή­σε­ων σε ελ­κυ­στι­κές προ­σφο­ρές, ο δη­μό­σιος και ο ιδιω­τι­κός το­μέ­ας πρέ­πει να συ­νερ­γα­στούν για να επι­τρέ­ψουν και να υπο­στη­ρί­ξουν μια ισχυ­ρή ανά­καμ­ψη».

Η αγορά κρουα­ζιέ­ρας σε Ασία-Ει­ρη­νι­κό, αν και αυ­ξά­νε­ται, πα­ρα­μέ­νει σχε­τι­κά μικρή σε σύ­γκρι­ση με άλλες αγο­ρές σε όλο τον κόσμο. Το 2018, το τε­λευ­ταίο έτος για το οποίο υπάρ­χουν  τε­λι­κοί αριθ­μοί, 28,5 εκατ. επι­βά­τες τα­ξί­δε­ψαν με κρουα­ζιε­ρό­πλοια εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας μέλη της CLIA, που εκ­προ­σω­πεί πάνω από το 90% του κλά­δου. Από αυ­τούς τους επι­βά­τες, πε­ρί­που 8-9% (ή 2,5 εκατ.) ήταν από την Κίνα, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο. Επί­σης η αγορά της Κίνας ως  προ­ο­ρι­σμός εκτι­μά­ται πε­ρί­που στο 5%».

Η Μαρία Δε­λη­γιάν­νη, Πε­ρι­φε­ρεια­κός Εκ­πρό­σω­πος CLIA στην Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο δή­λω­σε στη ΝΜ:

«Τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια συ­νε­χί­ζουν να λει­τουρ­γούν όπως συ­νή­θως στα πε­ρισ­σό­τε­ρα μέρη του κό­σμου, αν και με ενι­σχυ­μέ­να μέτρα ελέγ­χου.

Κά­ποιες εται­ρεί­ες έχουν πράγ­μα­τι με­τα­φέ­ρει  τα πλοία τους σε άλλες γραμ­μές, κάτι το οποίο δεί­χνει την ετοι­μό­τη­τα, εγρή­γορ­ση και προ­σαρ­μο­στι­κό­τη­τα του κλά­δου».

πηγή newmoney.gr

Μηνάς Τσα­μό­που­λος