«Στα νησιά μας χτυπάει η καρδιά της Ελλάδας. Η νησιωτική πολιτική είναι εθνική πολιτική»

Στην ανάγκη να συνει­δη­το­ποι­ή­σουμε , ως χώρα, ότι η νησιω­τική πολι­τική έχει εθνικά και γεω­πο­λι­τικά χαρα­κτη­ρι­στικά, ανα­φέρ­θηκε ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου κ. Μάνος Κόν­σο­λας, στην ομιλία του στη Βουλή, στη συζή­τηση του νομο­σχε­δίου του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας για τη θαλάσ­σια πολι­τική.

Ο κ. Κόν­σο­λας ανα­φέρ­θηκε στα τρία νέα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία, που δημιουρ­γού­νται, το πρό­γραμμα «Νέαρχος» για τη χρη­μα­το­δό­τηση έργων και υπο­δο­μών στα νησιά, το πρό­γραμμα χρη­μα­το­δό­τη­σης της νησιω­τι­κής επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας και το Ταμείο Θαλάσσιας-Γαλάζιας Οικο­νο­μίας.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας επα­νέ­φερε την πρόταση για τη δημιουρ­γία τομε­α­κού προ­γράμ­μα­τος, για τη νησιω­τική οικο­νο­μία, που περι­λαμ­βά­νει τη χρη­μα­το­δό­τηση δράσεων, για την ανά­πτυξη της ψηφια­κής οικο­νο­μίας, τον εκσυγ­χρο­νι­σμό ξενο­δο­χείων και ενοι­κια­ζο­μέ­νων δωμα­τίων, για να αλλάξει όψη το κτι­ριακό απόθεμα των του­ρι­στι­κών κατα­λυ­μά­των στα νησιά μας, των επι­χει­ρή­σεων μετα­ποί­η­σης προ­ϊ­ό­ντων του πρω­το­γε­νούς τομέα, αλλά και δράσεις για την ανά­πτυξη νέων μορφών του­ρι­σμού.

Τόνισε ότι προ­τε­ραιό­τητα και προ­ϋ­πό­θεση είναι η δημιουρ­γία Θαλάσ­σιου Χωρο­τα­ξι­κού Σχε­δια­σμού για την Ολο­κλη­ρω­μένη Δια­χεί­ριση των Παρά­κτιων Ζωνών, προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι στόχοι της βιω­σι­μό­τη­τας και της αει­φο­ρίας στην ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου και παρά­κτιου του­ρι­σμού, κάτι που επι­βάλ­λε­ται από την πολυ­πλο­κό­τητα των ανθρώ­πι­νων δρα­στη­ριο­τή­των, των φυσικών συστη­μά­των και των ζητη­μά­των ιδιο­κτη­σίας στην παρά­κτια του­ρι­στική ζώνη.

Επι­σή­μανε ότι η Ελλάδα πρέπει να βάλει στην κορυφή της ατζέ­ντας της στην Ευρω­παϊκή Ένωση, τη Νησιω­τική Πολι­τική, τονί­ζο­ντας με έμφαση ότι « σε όλες μου

τις επαφές και τις συνα­ντή­σεις με ευρω­παί­ους αξιω­μα­τού­χους, όλα αυτά τα χρόνια, δια­πί­στωσα ένα πράγμα: την δυσκο­λία τους να κατα­νο­ή­σουν τα ιδιαί­τερα χαρα­κτη­ρι­στικά της νησιω­τι­κό­τη­τας, ή αν θέλετε την δια­χρο­νική αδυ­να­μία που έχουμε σαν χώρα να βάλουμε εμφα­τικά τα προ­βλή­ματα της νησιω­τι­κό­τη­τας σε ευρω­παϊκό επίπεδο, κάτι που επι­βε­βαιώ­νε­ται από την απαί­τηση που υπήρχε για την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ από τους εταί­ρους μας».

« Αν η Ελλάδα, η κατ΄ε­ξο­χήν νησιω­τική χώρα δεν πρω­τα­γω­νι­στή­σει στην προ­σπά­θεια για να δημιουρ­γη­θούν ευρω­παϊ­κές πολι­τι­κές για τη νησιω­τι­κό­τητα, τότε ποιος άλλος θα μπο­ρούσε να το κάνει»; έθεσε το ρητο­ρικό ερώτημα ο Μάνος Κόν­σο­λας, κατα­θέ­το­ντας ταυ­τό­χρονα και τις τρεις προ­τά­σεις -προτεραιότητες σε ευρω­παϊκό επίπεδο που είναι:

-Μέτρα στή­ρι­ξης της διπλής νησιω­τι­κό­τη­τας για τα μικρά νησιά και τους κατοί­κους τους, οι οποίοι ανα­γκά­ζο­νται να μετα­κι­νη­θούν στο μεγα­λύ­τερο νησί για να διεκ­πε­ραιώ­σουν υπο­θέ­σεις τους ή για θέματα υγείας. Ο κ. Κόν­σο­λας πρό­τεινε τη δωρεάν ενδο­νη­σιω­τική μετα­κί­νηση των κατοί­κων αυτών των νησιών με τις ακτο­πλοϊ­κές συγκοι­νω­νίες.

-Ειδικό φορο­λο­γικό καθε­στώς ΦΠΑ και φορο­λο­γικά κίνητρα στις νησιω­τι­κές περιο­χές.

-Δίκτυο μετα­φο­ρών με την εφαρ­μογή του ευρω­παϊ­κού κεκτη­μέ­νου για τα διευ­ρω­παϊκά δίκτυα μετα­φο­ρών και την ένταξη της ακτο­πλο­ΐας στη νησιω­τική πολι­τική.