Από Μάρτη… καλοκαίρι η επανεκκίνηση της κρουαζιέρας

Ει­δι­κό­τε­ρα, σύμ­φω­να με εκτι­μή­σεις του προ­έ­δρου της ΕΕΚΦΝ κ. Θε­ό­δω­ρου Κόντε, το 2021 πε­ρισ­σό­τε­ροι από 1,5 εκατ. επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νε­ται να επι­σκε­φθούν κά­ποιο ελ­λη­νι­κό λι­μά­νι ενώ οι αφί­ξεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων θα ξε­πε­ρά­σουν τις 1.100. Αυτό ση­μαί­νει μία πτώση κατά 74% σε σύ­γκρι­ση με το 2019, όταν οι αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ανήλ­θαν σε 3.899 και οι επι­βά­τες που επι­σκέ­φθη­καν τη χώρα μας σε 5.537.500.

Το 2020 η κρουα­ζιέ­ρα βυ­θί­στη­κε λόγω της παν­δη­μί­ας καθώς στα­μά­τη­σαν ολο­κλη­ρω­τι­κά τα τα­ξί­δια, με απο­τέ­λε­σμα οι αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων να ανέλ­θουν σε μόλις 247 και οι επι­βά­τες σε 267.060.

«Η ολική λοι­πόν πρό­βλε­ψη του 2021 είναι να επα­να­φέ­ρου­με ένα ικα­νο­ποι­η­τι­κό πο­σο­στό, πε­ρί­που 20% επι­πλέ­ον από τα απο­τε­λέ­σμα­τα του 2020, μειώ­νο­ντας έτσι τις απώ­λειες συ­γκρι­τι­κά με το 2019 από το 94% στο 74 %», ανα­φέ­ρει ο κ. Κό­ντες.

Συ­νο­ψί­ζο­ντας τα δε­δο­μέ­να και τις μελ­λο­ντι­κές προ­βλέ­ψεις της βιο­μη­χα­νί­ας κρουα­ζιέ­ρας μέχρι να απο­κτη­θεί η εμπι­στο­σύ­νη των επι­βα­τών και όχι μόνο, ο κ. Κό­ντες ανα­φέ­ρει ότι «για να φτά­σου­με ξανά τα απο­τε­λέ­σμα­τα του 2019, όχι μόνο στην πα­τρί­δα μας αλλά πα­γκο­σμί­ως, ίσως χρεια­στούν του­λά­χι­στον 4 έτη ακόμη, ανα­μέ­νο­ντας μια πλήρη επα­να­λει­τουρ­γία το 2025 πε­ρί­που».

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί επί­σης ότι πέ­ρυ­σι πε­ρί­που 27 πλοία απο­σύρ­θη­καν για scrap και επι­πλέ­ον 18 πλοία επω­λή­θη­σαν προς άλ­λους επεν­δυ­τές και μένει να δούμε τη συ­νέ­χι­ση της λει­τουρ­γί­ας τους σε άλ­λους προ­ο­ρι­σμούς ή χρήση ως πλωτά ξε­νο­δο­χεία κ.λπ.

Πά­ντως κα­τα­γρά­φε­ται μία αρ­κε­τά ικα­νο­ποι­η­τι­κή τάση για νέες κα­τα­σκευ­ές πο­λυ­τε­λέ­στα­των μι­κρού με­γέ­θους πλοί­ων, τα expeditions vessels. Οι νέες κα­τα­σκευ­ές όλων των πλοί­ων ανέρ­χο­νται πε­ρί­που 38 luxury cruisers χω­ρη­τι­κό­τη­τας από 200 έως 500 επι­βά­τες με προ­γραμ­μα­τι­σμό σε ει­δι­κούς προ­ο­ρι­σμούς συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των ελ­λη­νι­κών νη­σιών μας.

Είναι επί­σης αξιο­ση­μεί­ω­τη η μεί­ω­ση ή και μη­δε­νι­κή κα­τα­σκευή νέων πλοί­ων στα γνω­στά ναυ­πη­γεία που κα­τα­σκευά­ζουν τα mega ships.

Ο πρό­ε­δρος της ΕΕΚΦΝ προ­σθέ­τει ότι το εμ­βο­λια­στι­κό πρό­γραμ­μα πα­γκο­σμί­ως θα πρέ­πει να επι­σπευ­σθεί με ιδιαί­τε­ρα προ­σε­κτι­κούς ρυθ­μούς, ούτως ώστε «να φτά­σου­με το συ­ντο­μό­τε­ρο σε ικα­νο­ποι­η­τι­κό στά­διο ανο­σί­ας και να εξα­σφα­λί­σου­με ασφα­λή προ­γράμ­μα­τα με­τα­φο­ρών που συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στα του­ρι­στι­κά προ­γράμ­μα­τα και φυ­σι­κά και στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό».

«Οι τε­χνι­κές βελ­τιώ­σε­ων που εφαρ­μό­ζο­νται στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια (π.χ. Air conditioning) αλλά και τα υγειο­νο­μι­κά μέτρα που ακο­λου­θού­νται είναι προς τη σωστή κα­τεύ­θυν­ση για να υπάρ­ξει ασφα­λές πε­ρι­βάλ­λον επί των πλοί­ων και να βοη­θή­σουν θε­τι­κά για το σωστό restart της κρουα­ζιέ­ρας», το­νί­ζει ο κ. Κό­ντες.

Θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι μέχρι το 2019 η κρουα­ζιέ­ρα στην Ελ­λά­δα είχε ανο­δι­κή ρότα. Ει­δι­κά το 2019 ήταν μια χρο­νιά με ση­μα­ντι­κές βελ­τιώ­σεις σχε­δόν σε όλους τους προ­ο­ρι­σμούς και κα­τε­γρά­φη μια αύ­ξη­ση στους επι­βά­τες της τά­ξε­ως του 15% σε σύ­γκρι­ση με το 2018, υψη­λό­τε­ρη από την μέση ετή­σια αύ­ξη­ση του 7% των προη­γού­με­νων χρό­νων. Η αξιό­λο­γη αύ­ξη­ση του 2019 θα συ­νε­χι­ζό­ταν και το 2020 κατά 10% πε­ρί­που, σύμ­φω­να με τις προ­βλέ­ψεις, πριν να εμ­φα­νι­σθεί φυ­σι­κά η επι­δη­μία και η συ­νε­χι­ζό­με­νη κα­τα­στρο­φή που έφερε στον κλάδο.

Με την έναρ­ξη λοι­πόν των εμ­βο­λια­σμών, αλλά και τα υγειο­νο­μι­κά μέτρα που εφαρ­μό­ζο­νται υπάρ­χουν πλέον οι ελ­πί­δες για την επα­νεκ­κί­νη­ση της κρουα­ζιέ­ρας πάντα φυ­σι­κά ακο­λου­θώ­ντας τα υγειο­νο­μι­κά πρω­τό­κολ­λα πλοί­ων, λι­μέ­νων και γε­νι­κά με­τα­φο­ρι­κών μέσων κ.λπ.

Έτσι λοι­πόν, ελ­πί­ζο­ντας ότι το θέμα της παν­δη­μί­ας θα τεθεί υπό έλεγ­χο, οι εται­ρεί­ες ξανά προ­γραμ­μα­τί­ζουν την επα­νεκ­κί­νη­ση, αλλά όμως, όπως ση­μειώ­νει ο κ. Κό­ντες, «οι ανα­κοι­νώ­σεις εται­ρειών με συ­γκε­κρι­μέ­νες ανα­χω­ρή­σεις με­τα­τί­θε­νται σε μελ­λο­ντι­κές ημε­ρο­μη­νί­ες, με την πα­ρού­σα στιγ­μή η επα­νεκ­κί­νη­ση ορι­σμέ­νων εται­ρειών να είναι τον μήνα Μάιο/Ιού­νιο, αλλά και άλλες προ­γραμ­μα­τί­ζουν για Αύ­γου­στο ή αρ­γό­τε­ρα».