ΗΑΤΤΑ: Εκφράζει ανησυχία για την προτεινόμενη αύξηση του τέλους ETIAS

Ο ευρω­παϊ­κός τομέας ταξι­διών και του­ρι­σμού εκφρά­ζει τη βαθιά του ανη­συ­χία για την πρό­σφατη πρόταση της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής να αυξηθεί το τέλος αδειο­δό­τη­σης ταξι­διού ETIAS από 7 ευρώ σε 20 ευρώ ανά αίτηση, σχεδόν τρι­πλά­σια αύξηση σε σύγκριση με το αρχικό ποσό που συμ­φω­νή­θηκε το 2018.

Το Ευρω­παϊκό Σύστημα Πλη­ρο­φο­ριών και Αδειο­δό­τη­σης Ταξι­διού (ETIAS), το οποίο ανα­μέ­νε­ται να τεθεί σε λει­τουρ­γία στα τέλη του 2026, θα απαιτεί από τους ταξι­διώ­τες εκτός ΕΕ που απαλ­λάσ­σο­νται από την υπο­χρέ­ωση θεώ­ρη­σης (visa) να λαμ­βά­νουν ηλε­κτρο­νική άδεια πριν εισέλ­θουν στην ΕΕ και να κατα­βάλ­λουν ένα τέλος πριν ταξι­δέ­ψουν στον Χώρο Σένγκεν.

Η προ­τει­νό­μενη αύξηση του τέλους εγείρει ερω­τή­ματα σχετικά με την ανα­λο­γι­κό­τητα και τη δικαιο­σύνη, σε μια εποχή όπου ο του­ρι­στι­κός τομέας της Ευρώπης συνε­χί­ζει να αντι­με­τω­πί­ζει τις συν­δυα­σμέ­νες πιέσεις γεω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας, υψηλού πλη­θω­ρι­σμού και αυξα­νό­με­νου λει­τουρ­γι­κού κόστους.

Ενώ το τέλος μπορεί να αντι­προ­σω­πεύει ένα μικρό ποσοστό των συνο­λι­κών εξόδων του ταξι­διού, ο σωρευ­τι­κός αντί­κτυ­πος στις οικο­γέ­νειες δεν είναι αμε­λη­τέος, ιδίως δεδο­μέ­νου του ευρύ­τε­ρου πλαι­σίου της αύξησης των φόρων δια­νυ­κτέ­ρευ­σης. Η συγκε­κρι­μένη αύξηση φαί­νε­ται δυσα­νά­λογη και αντί­κει­ται στην αρχική πρόθεση των συν-νομοθετών (Ευρω­παϊκό Κοι­νο­βού­λιο και Συμ­βού­λιο), οι οποίοι συμ­φώ­νη­σαν σε ένα μέτριο και εύλογο τέλος κατά τη διάρ­κεια των δια­πραγ­μα­τεύ­σεων του 2018 – ένα βασικό απο­τέ­λε­σμα που υπο­στη­ρί­χθηκε από τον ταξι­διω­τικό και του­ρι­στικό τομέα.

Ο κλάδος ανη­συ­χεί επίσης για την έλλειψη δια­φά­νειας όσον αφορά το προ­τει­νό­μενο ποσό και ζητά σαφή­νεια σχετικά με το εάν αξιο­λο­γή­θη­καν εναλ­λα­κτικά μοντέλα τιμο­λό­γη­σης (π.χ. 10 ή 12 ευρώ). Προς το παρόν, δεν έχουν προ­σκο­μι­στεί επαρκή στοι­χεία που να δικαιο­λο­γούν την ανάγκη ενός τέτοιου επι­πέ­δου τελών για τη λει­τουρ­γία και τη συντή­ρηση του ETIAS.

Επι­πλέον, η αναφορά σε άλλα συστή­ματα αδειο­δό­τη­σης ταξι­διού (π.χ. ETA του Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου και ESTA των ΗΠΑ), ως σημεία ανα­φο­ράς για την τιμο­λό­γηση, δημιουρ­γεί ένα ανη­συ­χη­τικό προη­γού­μενο. Οι απο­φά­σεις για τα τέλη θα πρέπει να αντι­κα­το­πτρί­ζουν τις πραγ­μα­τι­κές λει­τουρ­γι­κές ανάγκες του συστή­μα­τος της ΕΕ και να είναι πλήρως αιτιο­λο­γη­μέ­νες. Δεν θα πρέπει να στο­χεύ­ουν στην ευθυ­γράμ­μιση με μη σχε­τι­ζό­μενα συστή­ματα χωρίς σαφή αιτιο­λο­γία και νομική βάση.

Λαμ­βά­νο­ντας υπόψη αυτές τις ανη­συ­χίες, ο κλάδος των ταξι­διών και του του­ρι­σμού ζητά τις ακό­λου­θες ενέρ­γειες:

Η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή να δημο­σιεύ­σει μια εκτί­μηση επι­πτώ­σεων που να δικαιο­λο­γεί την προ­τει­νό­μενη αύξηση των τελών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης μιας λεπτο­με­ρούς ανά­λυ­σης κόστους και επι­βε­βαί­ω­σης του κατά πόσον εξε­τά­στη­καν εναλ­λα­κτικά μοντέλα τιμο­λό­γη­σης.

-Το Συμ­βού­λιο και το Ευρω­παϊκό Κοι­νο­βού­λιο να απορ­ρί­ψουν την πρόταση των 20 ευρώ και να ζητή­σουν ένα πιο ανα­λο­γικό, βασι­σμένο σε στοι­χεία, τέλος.

-Οποιοδήποτε πλε­ό­να­σμα εσόδων που εισπράτ­τε­ται μέσω του ETIAS, μετά την κάλυψη των επί­ση­μων δαπανών του, θα πρέπει να δια­τί­θε­ται σε συγκε­κρι­μένη γραμμή του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού ή, ιδανικά, να δια­τί­θε­ται για τον τομέα των ταξι­διών και του του­ρι­σμού, στο πλαίσιο του επό­με­νου Πολυ­ε­τούς Δημο­σιο­νο­μι­κού Πλαι­σίου (ΠΔΠ). Αυτή η χρη­μα­το­δό­τηση θα πρέπει να υπο­στη­ρί­ζει τις του­ρι­στι­κές υπο­δο­μές, την εκπαί­δευση του προ­σω­πι­κού και τις πρω­το­βου­λίες βιώ­σι­μης ανά­πτυ­ξης.

–Ο κλάδος των ταξι­διών και του του­ρι­σμού υπο­στη­ρί­ζει ασφαλή, έξυπνα και απο­τε­λε­σμα­τικά σύνορα. Ο τομέας του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού προ­σφέ­ρει πολύ­τιμα έσοδα εξα­γω­γών που μπορούν να χρη­μα­το­δο­τή­σουν επεν­δύ­σεις. Τα οικο­νο­μικά και διοι­κη­τικά βάρη για τους επι­σκέ­πτες πρέπει να εξι­σορ­ρο­πη­θούν προ­σε­κτικά, για να δια­τη­ρη­θεί και να ενι­σχυ­θεί η αντα­γω­νι­στι­κό­τητα της Ευρώπης ως παγκό­σμιου ταξι­διω­τι­κού προ­ο­ρι­σμού.

Οι Ενώσεις του ταξι­διω­τι­κού και του­ρι­στι­κού τομέα που συμ­με­τέ­χουν σε αυτόν τον συνα­σπι­σμό είναι οι εξής:

Airlines for Europe (A4E)

European Travel Agents’ and Tour Operators’ Association (ECTAA)

European Regions Airline Association (ERA)

European Tourism Association (ETOA)

European Association of Hotels, Restaurants and Cafés (HOTREC)

The Global Association for the Attractions Industry (IAAPA)

World Road Transport Organisation (IRU)

European Federation of Rural Tourism (RURALTOUR)

Πηγή: newmoney.gr