Ρεκόρ δεκαετίας στον ακήρυχτο πόλεμο του Αιγαίου – Η τουρκική προκλητικότητα σε αριθμούς

Την περα­σμένη εβδο­μάδα κατα­γρά­φη­καν δύο πολύ ανη­συ­χη­τικά περι­στα­τικά με αερο­μα­χίες στο Αιγαίο μεταξύ Ελλη­νι­κών και τουρ­κι­κών μαχη­τι­κών.

Απο­κο­ρύ­φωμα ήταν η Τρίτη, 17 Δεκεμ­βρίου, που στο αέρα βρέ­θη­καν ταυ­τό­χρονα 70 μαχη­τικά των δύο χωρών να δια­σταυ­ρώ­νο­νται σε σκληρές αερο­μα­χίες, οι οποίες οδή­γη­σαν σε 16 εμπλο­κές από ελλη­νικά μαχη­τικά. Στην ιστο­ρική μαζική πρό­κληση των Τούρκων, τα γαλάζια γεράκια απά­ντη­σαν με ιστο­ρικό υψηλό εμπλο­κών σε μία ημέρα, απο­δει­κνύ­ο­ντας για ακόμη μία φορά ποιος έχει το πάνω χέρι στον εναέριο χώρο της περιο­χής.

Όμως, όταν μιλάμε για αερο­μα­χίες σε καμία περί­πτωση δεν μπο­ρούμε να τις προ­σεγ­γί­ζουμε με γηπε­δι­κούς όρους (πχ ξύλο κλπ) ούτε να γίνο­νται παραλ­λη­λι­σμοί με ανό­η­τους τσα­μπου­κά­δες και γινάτια. Μιλάμε για μηχανές και ανθρώ­πους που δια­σταυ­ρώ­νο­νται σε υπε­ρη­χη­τι­κές ταχύ­τη­τες και ο συνω­στι­σμός τόσο μεγάλου αριθμού μαχη­τι­κών σε μία περιοχή είναι πολύ πιθανό κάποια στιγμή να οδη­γή­σουν σε κάποιο ατύχημα… για να μην πούμε λάθος, που θα απο­τε­λέ­σει την απαρχή θερμού επει­σο­δίου.

Φλερ­τά­ρει η Τουρκία με αυτό το ενδε­χό­μενο; Η αβίαστη απά­ντηση που έρχεται είναι «ναι». Κι αυτό γιατί οι αριθμοί είναι αμεί­λι­κτοι ως προς την κατα­γραφή της πραγ­μα­τι­κό­τη­τας, όπως αυτή έχει δημιουρ­γη­θεί την τελευ­ταία δεκα­ε­τία.

Από τις 1.678 παρα­βιά­σεις και 237 εμπλο­κές το 2009, φτάσαμε το 2012 στις μόλις 646 και μια (!)εμπλοκή και το 2013 στο ιστο­ρικό χαμηλό των 636 παρα­βιά­σεων και μηδε­νι­κών εμπλο­κών, για να αρχίσει να παίρνει η κατά­σταση ξαφνικά την άγουσα το 2017 και δύο χρόνια νωρί­τερα, το 2019 να κατα­γρά­φε­ται ιστο­ρικό υψηλό.

Ο πίνακας που παρου­σιά­ζει σήμερα το enikos.gr με τα επίσημα στοι­χεία από το ΓΕΕΘΑ απο­τυ­πώ­νουν ανά­γλυφα την σκληρή πραγ­μα­τι­κό­τητα. Κι αν κάποιος κοι­τά­ξει προ­σε­κτικά τα ποιο­τικά χαρα­κτη­ρι­στικά θα δει ότι δεν είναι μόνο ο αριθμός των παρα­βιά­σεων που έχει αυξηθεί κατα­κό­ρυφα (πολλές από τις οποίες απο­τε­λούν το απο­κα­λού­μενο «κοκο­ρέ­τσι» που κάνει ένα CN-235 κατα­σκο­πευ­τικό που ξεκι­νάει από νοτια­να­το­λικά της Ρόδου και φτάνει μέχρι τα Δαρ­δα­νέ­λια κόβο­ντας στην ευθεία τον ΕΕΧ) όσο η αριθ­μη­τική αύξηση των εμπλο­κών, που απο­δει­κνύει ότι οι Έλληνες πιλότοι χρειά­ζο­νται να μπουν σε σκληρή αερο­μα­χία με τους Τούρ­κους πιλό­τους, προ­κει­μέ­νου να επα­να­φέ­ρουν την νομι­μό­τητα, που επι­χει­ρούν επα­νει­λημ­μέ­νως να παρα­βιά­σουν στην περιοχή. Και το γεγονός ότι φέτος παρα­τη­ρεί­ται σχεδόν αύξηση 100% στις εμπλο­κές δείχνει την επιμονή των Τούρκων να προ­κα­λέ­σουν στα όρια.

Δείτε τον πίνακα με τα επίσημα στοι­χεία των παρα­βιά­σεων και των εμπλο­κών, όπως αυτά κατα­γρά­φο­νται από το 2009 έως και το 2019, σύμφωνα με τις κατα­γρα­φές και της Παρα­σκευής, 20 Δεκεμ­βρίου.