Kρουαζιέρες χωρίς παιδιά από τον Ρίτσαρντ Μπράνσον

Απτό­η­τος από τον θόρυβο και τον πανικό του κορω­νοϊού εμφα­νί­ζε­ται o εκκε­ντρι­κός μεγα­λο­ε­πι­χει­ρη­μα­τίας Ρίτσαρντ Μπράν­σον, ο οποίος είναι ενεργός σε ευρεία γκάμα δρα­στη­ριο­τή­των, από το λια­νε­μπό­ριο και τα ξενο­δο­χεία μέχρι τα αερο­πο­ρικά και δια­στη­μικά ταξίδια και (τελευ­ταία) τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια – επίσης, το 1980 είχε συνι­δρύ­σει τη δισκο­γρα­φική Virgin, η οποία πλέον δεν του ανήκει. Σήμερα ανα­κοι­νώ­νει με μεγάλη ικα­νο­ποί­ηση πως θα ιδρύσει εται­ρεία η οποία θα προ­σφέ­ρει πολυ­τε­λείς υπη­ρε­σίες κρουα­ζιέ­ρας απο­κλει­στικά σε ενη­λί­κους χωρίς παιδιά.

Οσοι και όσες, λοιπόν, δια­θέ­τουν το ανάλογο βαλά­ντιο, ας αρχί­σουν να κάνουν σχέδια. Σε λιγό­τερο από δύο μήνες, τον Απρίλιο συγκε­κρι­μένα, θα αρχίσει να λει­τουρ­γεί η εται­ρεία του Μπράν­σον υπό την επω­νυ­μία Virgin Voyages, η οποία σε πρώτη φάση θα περι­λαμ­βά­νει έναν στο­λί­σκο τεσ­σά­ρων πλοίων. To πρώτο, όπως ανα­φέ­ρει σε σχετικό δημο­σί­ευμά του το ειδη­σε­ο­γρα­φικό πρα­κτο­ρείο Bloomberg, παρου­σιά­στηκε χθες στο Ντόβερ της Αγγλίας. Φέρει το όνομα «Scarlet Lady» («Ερυθρά Κυρία»), ενώ, όπως δήλωσε ο Μπράν­σον, με τις κρουα­ζιέ­ρες του επι­θυ­μεί να προ­σφέ­ρει την εμπει­ρία της πολυ­τέ­λειας ενός μπουτίκ ξενο­δο­χείου… εν πλω.

Επι­πτώ­σεις

Να επι­ση­μαν­θεί ότι ειδικώς ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας έχει δεχθεί απανωτά και πολλά πλήγ­ματα εξαι­τίας του κορω­νοϊού: οι μετα­κι­νή­σεις μεγάλου πλη­θυ­σμού επι­βα­τών δυσχε­ραί­νο­νται, ένα τερά­στιο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο με 3.700 ανθρώ­πους βρί­σκε­ται επί δύο εβδο­μά­δες σε καρα­ντίνα σε ιαπω­νικά ύδατα έξω από τη Γιο­κο­χάμα, ενώ άλλα κρουα­ζιε­ρό­πλοια με επι­βά­τες φέρο­ντες κινε­ζικό δια­βα­τή­ριο δεν γίνο­νται δεκτά σε διά­φο­ρους λιμένες. Ωστόσο, ο Ρίτσαρντ Μπράν­σον κωφεύει και ετοι­μά­ζει την «Ερυθρά Κυρία» του, η οποία θα έχει ως έδρα το Μαϊάμι των ΗΠΑ και θα εκτελεί δρο­μο­λό­για στην Καραϊ­βική. Αυτό σημαί­νει ότι θα κινεί­ται χιλιά­δες μίλια μακριά από την πόλη Γουχάν, το επί­κε­ντρο του κορω­νοϊού, στην Κίνα. Παρά ταύτα, ακόμη είναι πολύ νωρίς να εκτι­μή­σει κανείς –του Μπράν­σον συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου– τις συνέ­πειες της επι­δη­μίας σε ολό­κληρο το εύρος και το βάθος τους. Αγνωστο παρα­μέ­νει πόσο θα επη­ρε­ά­σει τη ζήτηση για κρουα­ζιέ­ρες, ενώ ήδη οι μεγάλες εται­ρείες του κλάδου, Carnival Corporation και Royal Caribbean Cruises, προει­δο­ποί­η­σαν για πλήγμα στην κερ­δο­φο­ρία τους.

Η «Scarlet Lady», που ναυ­πη­γή­θηκε στη Γένοβα, θα κινεί­ται ανάμεσα στο Μεξικό, στη Δομι­νι­κανή Δημο­κρα­τία, στο Κι Γουέστ και στις Μπα­χά­μες, όπου θα υπάρχει και δυνα­τό­τητα χρήσης απο­κλει­στι­κής παρα­λίας. Ενα δεύτερο πλοίο του στο­λί­σκου της Virgin Voyages θα έχει ως έδρα τη Βαρ­κε­λώνη και θα προ­σφέ­ρει κρουα­ζιέ­ρες στη Μεσό­γειο, αρχής γενο­μέ­νης από το 2021. Ο στο­λί­σκος προσ­δοκά να εκμε­ταλ­λευ­θεί το ζωηρό ενδια­φέ­ρον για κρουα­ζιέ­ρες που παρα­τη­ρεί­ται πλέον σε κοινό μικρό­τε­ρων ηλικιών. Το εσω­τε­ρικό των πλοίων θα είναι προ­σεγ­μένο και μοντέρνο, ενώ σε αυτά θα φιλο­ξε­νού­νται 20 εστια­τό­ρια επι­πέ­δου αστε­ριών Μισελέν, γυμνα­στή­ρια με ποικίλα προ­γράμ­ματα, καθώς και αίθου­σες δια­σκέ­δα­σης με θεα­τρικά και μουσικά σόου και εμφα­νί­σεις διά­ση­μων ντιτζέι.

Αξίζει να ανα­φερ­θεί ότι άλλοι μεγάλοι όμιλοι με κρουα­ζιε­ρό­πλοια, όπως ο νορ­βη­γι­κός Norwegian Cruise Line και ο Royal Caribbean and Carnival, δεν είναι τόσο εκτε­θει­μέ­νοι στις αγορές χωρών της Νοτιο­α­να­το­λι­κής Ασίας, όπως σημειώ­νουν σε σχετική έκθεσή τους ανα­λυ­τές της τρά­πε­ζας Berenberg. Πάντως, όπως προ­σθέ­τουν οι ίδιοι, δεν είναι ακόμη σαφές εάν η κάλυψη από τα ΜΜΕ της καρα­ντί­νας του σκάφους στη Γιο­κο­χάμα και της άρνησης ελλι­με­νι­σμού σε άλλο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο επη­ρε­ά­ζουν τις κρα­τή­σεις σε ολό­κληρο τον κόσμο ή μόνο στην Ασία.

πηγή kathimerini.gr