Δύο νέους χώρους στάθμευσης διαμορφώνει ο Δήμος Ρόδου

Το «πρώτο βήμα» για την αντι­με­τώ­πιση του ολοένα επι­δει­νού­με­νου κυκλο­φο­ρια­κού προ­βλή­μα­τος της πόλης, πραγ­μα­το­ποιεί η Δημο­τική Αρχή, με τη σύμβαση έργου που υπέ­γραψε το Σάββατο 21 Οκτω­βρίου 2017 ο Δήμαρ­χος κος Φώτης Χατζη­διά­κος και αφορά τη δια­μόρ­φωση δύο (2) χώρων στάθ­μευ­σης σε περι­φε­ρειακά σημεία της πόλης. Πρό­κει­ται για το έργο «Δια­μόρ­φωση χώρων στάθ­μευ­σης πόλεως Ρόδου», συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 50.000 ευρώ, που προ­βλέ­πει τη δια­μόρ­φωση και το σχε­δια­σμό δύο (2) υπαί­θριων χώρων στάθ­μευ­σης, συνο­λι­κής επι­φά­νειας 3,400 τ. μέτρων, όπως και τη δημιουρ­γία εκατόν σαρα­ντα­τεσ­σά­ρων (144) θέσεων στάσης και στάθ­μευ­σης.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα προ­βλέ­πει: α) Το Ο.Τ. 239 στη συμβολή των οδών Τηλια­κού και Μαύρου, χώρο στάθ­μευ­σης συνο­λι­κής επι­φά­νειας 1,800 τ. μέτρων, που θα φιλο­ξε­νή­σει ογδόντα (80) θέσεις στάθ­μευ­σης και β)Το Ο.Τ. 3 μεταξύ των οδών Τήλου και Αστυ­πά­λαιας συνο­λι­κής επι­φά­νειας 1,600 τ. μέτρων, που θα φιλο­ξε­νή­σει εξήντα τέσ­σε­ρις (64 ) θέσεις στάθ­μευ­σης. Το έργο περι­λαμ­βά­νει ακόμα, την απο­ξή­λωση και ανα­μό­χλευση των υφι­στά­με­νων στρώ­σεων οδο­στρω­σίας και την τοπο­θέ­τηση νέου ασφαλ­το­τά­πητα, των καθο­ρι­σμό νέων εισόδων και εξόδων από και προς τους χώρους στάθ­μευ­σης, αλλά και τη χορω­θέ­τηση θέσεων στάθ­μευ­σης και εργα­σίες δια­γραμ­μί­σεων, από το τμήμα οδο­ποι­ίας των τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών του Δήμου Ρόδου.

Ακόμη ο δήμαρ­χος έχει υπο­βάλ­λει αίτημα στην Αρχαιο­λο­γική Υπη­ρε­σία Ρόδου, προ­κει­μέ­νου να παρα­χω­ρη­θεί η χρήση του ακι­νή­του, επί της οδού Θ. Σοφούλη (έναντι Ο.Α.Ε.Δ), για τη δια­μόρ­φωση ήπιας μορφής χώρου στάθ­μευ­σης, μέχρις ότου ανα­δει­χθεί ο αρχαιο­λο­γι­κός χώρος της Ακρό­πο­λης της Ρόδου.

Με το ίδιο σκε­πτικό ο κος Χατζη­διά­κος μελετά την ήπια δια­μόρ­φωση του χώρου στάθ­μευ­σης επί της οδού Ηρα­κλει­δών στην Ιαλυσό, έναντι του Αστυ­νο­μι­κού Τμή­μα­τος που ανήκει στον Αγρο­τικό Συνε­ται­ρι­σμό Ιαλυσού, για την εξυ­πη­ρέ­τηση των κατοί­κων της περιο­χής.

Τέλος στο πλαίσιο του σχεδίου ρύθ­μι­σης του κυκλο­φο­ρια­κού και της μονο­δρό­μη­σης του δρόμου περι­με­τρικά της Μεσαιω­νι­κής πόλης, εξε­τά­ζε­ται η δυνα­τό­τητα της δημιουρ­γίας μέσω Σ.Δ.Ι.Τ. τριών χώρων στάθ­μευ­σης, περι­φε­ρειακά του κέντρου της πόλης (Λιμάνι, Νοσο­κο­μείο, Μ. Πετρίδη)και τη μετα­κί­νηση των κατοί­κων με μικρά αστικά ηλε­κτρο­κί­νητα λεω­φο­ρεία.