Οι δουλέμποροι του Αιγαίου-Εκθεση της ΕΛΑΣ-ΕΥΠ περιγράφει πως δρουν

Τον τρόπο δράσης των δου­λε­μπο­ρι­κών κυκλω­μά­των της Τουρ­κίας που μετα­φέ­ρουν δεκάδες χιλιά­δες πρό­σφυ­γες και παρά­τυ­πους μετα­νά­στες τους τελευ­ταί­ους μήνες στη χώρα μας περι­γρά­φει έκθεση της ΕΛ.ΑΣ. με τη συν­δρομή της ΕΥΠ και την παρου­σιά­ζει «Tο Βήμα». Στην έκθεση περι­γρά­φο­νται οι δια­συν­δέ­σεις, οι μέθοδοι και η κάλυψη των τούρκων δου­λε­μπό­ρων.

Ελλη­νο­τουρ­κική συνερ­γα­σία

Οπως σημειώ­νε­ται στο πολυ­σέ­λιδο έγγραφο, «τα δίκτυα που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην Τουρκία δια­θέ­τουν άτομα τα οποία τους παρέ­χουν πλη­ρο­φο­ρίες σχε­τι­κές με τις κινή­σεις των περι­πο­λι­κών σκαφών του Λιμε­νι­κού Σώματος. Τα άτομα αυτά είτε παρα­τη­ρούν από υψηλά σημεία των ελλη­νι­κών νησιών τις ώρες εξόδου και τα δρο­μο­λό­για των περι­πο­λι­κών είτε με το κάλυμμα του ψαρέ­μα­τος τα ακο­λου­θούν από ασφαλή από­σταση και ενη­με­ρώ­νουν τους οργα­νω­τές για τα δρο­μο­λό­για των περι­πο­λιών.

Τα τουρ­κικά δίκτυα δια­κί­νη­σης παρά­νο­μων μετα­να­στών χρη­σι­μο­ποιούν μεγάλη ποι­κι­λία πλωτών μέσων.

Πρώτον, ταχύ­πλοα φου­σκωτά σκάφη με ισχυρές μηχανές. Συνήθως επι­βαί­νουν δύο χει­ρι­στές δια­κι­νη­τές και 30-40 παρά­νο­μοι μετα­νά­στες. Εχει δια­πι­στω­θεί συνερ­γα­σία του τουρ­κι­κού δικτύου δια­κί­νη­σης με αντί­στοιχο ελλη­νικό το οποίο δια­θέ­τει δικά του ταχύ­πλοα με εξαι­ρε­τι­κές δυνα­τό­τη­τες (ταχύ­τητα κενού σκάφους ως και 70 χιλιό­με­τρα την ώρα).

Δεύ­τε­ρον, ιστιο­πλοϊκά σκάφη τα οποία συνήθως μετα­φέ­ρουν 80-110 παρά­νο­μους μετα­νά­στες. Δια­κι­νού­νται οικο­γέ­νειες με παιδιά κάθε ηλικίας. Πλήρωμα-διακινητές είναι συνήθως ουκρα­νοί ναυ­τι­κοί.

Τρίτον, ξύλινα σκάφη μικρού-μεσαίου μεγέ­θους, αρκετά από τα οποία τα προ­μη­θεύ­ε­ται το δίκτυο από δια­λυ­τή­ρια πλοίων στη Σμύρνη (πρό­κει­ται για σωστι­κές λέμβους πλοίων). Συντη­ρού­νται και επι­σκευά­ζο­νται για πλου περίπου δύο ωρών, εκπαι­δεύ­ε­ται κάποιος από την ομάδα των μετα­να­στών σε στοι­χειώδη χει­ρι­σμό και προ­ο­ρι­σμό έχουν τα πλησίον ευρι­σκό­μενα ελλη­νικά νησιά. Τους υπο­δει­κνύ­ε­ται ότι σε περί­πτωση εντο­πι­σμού τους από ελλη­νικά περι­πο­λικά του Λιμε­νι­κού Σώματος ορι­σμέ­νοι από αυτούς να πέσουν στη θάλασσα (φορούν πάντα ατομικά σωσίβια) ώστε η επι­χεί­ρηση “απο­τροπή της παρα­βί­α­σης” των εθνικών θαλάσ­σιων συνόρων και η απο­τροπή προ­σέγ­γι­σης στις ελλη­νι­κές ακτές να μετα­τρα­πεί σε επι­χεί­ρηση “έρευνας – διά­σω­σης” από τις ελλη­νι­κές αρχές.

Τέταρ­τον, μικρές πνευ­στές κωπή­λα­τες λέμβους χωρη­τι­κό­τη­τας 4-5 ατόμων. Ενώ δεί­χνουν σαν ανορ­γά­νω­τες, καλύ­πτο­νται από πλήρη οργά­νωση και μεθο­δο­λο­γία που τους παρέχει το δίκτυο και συγκε­κρι­μένα καθο­ρί­ζει και καθο­δη­γεί τον τόπο συγκέ­ντρω­σης για απόπλου, τον αριθμό των επι­βαι­νό­ντων και το σημείο προ­σέγ­γι­σης.

Επι­πλέον ανα­φέ­ρε­ται ότι σε ορι­σμέ­νες περι­πτώ­σεις χρη­σι­μο­ποιού­νται και μηχα­νο­κί­νη­τες θαλα­μη­γοί που μετα­φέ­ρουν 60-70 παρά­νο­μους μετα­νά­στες».

Τα του­ρι­στικά δου­λε­μπο­ρικά και οι τιμές

Ακόμη στην έκθεση σημειώ­νε­ται ότι έχουν κατα­γρα­φεί αρκετά περι­στα­τικά όπου οι δια­κι­νη­τές χρη­σι­μο­ποιούν τα ελλη­νικά χωρικά ύδατα για να προ­ω­θή­σουν παρά­νο­μους μετα­νά­στες από την Τουρκία απευ­θείας προς την Ιταλία. Επι­βι­βά­ζουν τους παρά­νο­μους μετα­νά­στες σε ιστιο­φόρα σκάφη και αφού δια­σχί­σουν το Αιγαίο πέλαγος πλέ­ο­ντας σαν του­ρι­στικά σκάφη μεταξύ των Κυκλά­δων περι­πλέ­ουν την Πελο­πόν­νησο και κατα­λή­γουν στην Ιταλία.

Οσον αφορά τα τιμο­λό­για των δου­λε­μπό­ρων για δια­κί­νηση από την Τουρκία προς την Ελλάδα με πλωτό μέσο το κόστος είναι 2.500-3.500 ευρώ, για δια­κί­νηση από Ελλάδα προς Ιταλία με ταχύ­πλοο σκάφος η τιμή είναι 2.300-3.500 ευρώ, ενώ με νταλίκα (με φερι­μπότ) η ίδια δια­δρομή κοστί­ζει από 2.300 ως 3.500 ευρώ. Για δια­κί­νηση με αερο­πο­ρικό μέσο το ποσό δια­μορ­φώ­νε­ται σε 3.500 ως 5.000 ευρώ. Για πλαστά χαρτιά το κόστος είναι 150 ως 1.200 ευρώ.

Το ΒΗΜΑ