Τι δείχνει η ζήτηση για ταξίδια στην Ευρώπη: Οι τάσεις σε Ελλάδα

Ο του­ρι­στι­κός το­μέ­ας στην Ευ­ρώ­πη δια­τή­ρη­σε στα­θε­ρή από­δο­ση και τους τε­λευ­ταί­ους μήνες του 2025. Παρά το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος σε απο­δρά­σεις, οι τα­ξι­διώ­τες συ­νέ­χι­σαν να δί­νουν προ­τε­ραιό­τη­τα στις δια­κο­πές προς και εντός της πε­ριο­χής.

Η τε­λευ­ταία τρι­μη­νιαία έκ­θε­ση της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής Τα­ξι­δί­ων (ETC), απο­κα­λύ­πτει βελ­τί­ω­ση σε σχέση με το προη­γού­με­νο τρί­μη­νο. Η ζή­τη­ση τα­ξι­διών για φθι­νό­πω­ρο και τις αρχές του χει­μώ­να, είναι υψη­λό­τε­ρη σε ετή­σια βάση:

Οι διε­θνείς αφί­ξεις είναι στο +3.2%.

Οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις είναι στο +3.1%.

Οι δα­πά­νες για ει­σερ­χό­με­να τα­ξί­δια αυ­ξή­θη­καν τα­χύ­τε­ρα από τις αφί­ξεις στους πε­ρισ­σό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς. Σε σύ­νο­λο εκτι­μά­ται ότι αυ­ξή­θη­καν 9.7% το 2025, στην ήπει­ρο.

Αυτή η από­κλι­ση υπο­δη­λώ­νει ότι η του­ρι­στι­κή από­δο­ση υπο­στη­ρί­ζε­ται όλο και πε­ρισ­σό­τε­ρο από τις υψη­λό­τε­ρες δα­πά­νες ανά τα­ξί­δι και τη ζή­τη­ση που βα­σί­ζε­ται στην αξία, παρά μόνο από την αύ­ξη­ση του όγκου.

Ποι­κί­λες επι­δό­σεις σε όλη την Ευ­ρώ­πη

Τα τα­ξι­διω­τι­κά πρό­τυ­πα πα­ρέ­μει­ναν γε­ω­γρα­φι­κά ευρέα. Οι προ­ο­ρι­σμοί της Βό­ρειας, Κε­ντρι­κής, Ανα­το­λι­κής Ευ­ρώ­πης κα­τέ­γρα­ψαν με­ρι­κές από τις ισχυ­ρό­τε­ρες σχε­τι­κές αυ­ξή­σεις στις ει­σερ­χό­με­νες ροές.

Αξιο­ση­μεί­ω­τη άνοδο στις αφί­ξεις κα­τέ­γρα­ψαν Φιν­λαν­δία (14.1%), Νορ­βη­γία (12.9%), Πο­λω­νία (12%), Σλο­βα­κία (10.8%) και Ουγ­γα­ρία (9.3%).

Οι διε­θνείς δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις αυ­ξή­θη­καν ση­μα­ντι­κά σε Λι­θουα­νία (22.8%), Ισλαν­δία (10%) και Λε­το­νία (8.5%).

Ενώ αυτοί οι προ­ο­ρι­σμοί επε­κτεί­νο­νται από χα­μη­λό­τε­ρη βάση, τα απο­τε­λέ­σμα­τα αντα­να­κλούν το αυ­ξα­νό­με­νο εν­δια­φέ­ρον για ψυ­χρό­τε­ρα κλί­μα­τα, λι­γό­τε­ρο πο­λυ­σύ­χνα­στα μέρη και προ­ο­ρι­σμούς που θε­ω­ρού­νται εκτός συ­νη­θι­σμέ­νων μο­νο­πα­τιών.

Οι κα­θιε­ρω­μέ­νοι προ­ο­ρι­σμοί της Νό­τιας και Δυ­τι­κής Ευ­ρώ­πης δια­τή­ρη­σαν επί­σης ισχυ­ρές επι­δό­σεις όσον αφορά τον όγκο.

Οι αφί­ξεις ξένων αυ­ξή­θη­καν στη Γαλ­λία (8.2%), την Ελ­λά­δα (4.4%), την Ισπα­νία (3.4%) και την Ιτα­λία (1.2%), υπο­γραμ­μί­ζο­ντας τη συ­νε­χι­ζό­με­νη βα­σι­κή ζή­τη­ση για τους πα­ρα­δο­σια­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Ευ­ρώ­πης.

Οι τιμές και η επο­χι­κό­τη­τα επη­ρε­ά­ζουν την τα­ξι­διω­τι­κή συ­μπε­ρι­φο­ρά

Οι υψη­λό­τε­ρες τιμές τα­ξι­διών συ­νε­χί­ζουν να δια­μορ­φώ­νουν τις απο­φά­σεις των κα­τα­να­λω­τών. Ενώ ο πλη­θω­ρι­σμός που σχε­τί­ζε­ται με τον του­ρι­σμό υπο­χω­ρεί, το συ­νο­λι­κό κό­στος πα­ρα­μέ­νει πάνω από τα επί­πε­δα πριν από την παν­δη­μία.

Ως απο­τέ­λε­σμα, οι τα­ξι­διώ­τες ανα­ζη­τούν ολο­έ­να και πε­ρισ­σό­τε­ρο αξία μέσω τα­ξι­διών εκτός σεζόν και εναλ­λα­κτι­κών προ­ο­ρι­σμών, αν και οι υψη­λό­τε­ρες τιμές συμ­βάλ­λουν επί­σης σε μι­κρό­τε­ρες δια­μο­νές σε ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς.

Τα στοι­χεία της Tourism Economics δεί­χνουν ότι το 79% των επαγ­γελ­μα­τιών του κλά­δου ανα­φέ­ρουν τους οι­κο­νο­μι­κούς πα­ρά­γο­ντες ως την πιο ση­μα­ντι­κή τρέ­χου­σα πρό­κλη­ση του τομέα.

Τα στοι­χεία των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών υπο­δει­κνύ­ουν επί­σης ενί­σχυ­ση της ζή­τη­σης κατά την shoulder season.

Τα έσοδα από τα χι­λιό­με­τρα επι­βα­τών αυ­ξή­θη­καν 6.7% τον Οκτώ­βριο και 7.1% τον Νο­έμ­βριο, υπερ­βαί­νο­ντας τους μέ­γι­στους ρυθ­μούς ανά­πτυ­ξης του κα­λο­και­ριού, που ήταν 4.4% τον Ιού­λιο και 6% τον Αύ­γου­στο.

Οι συ­ντε­λε­στές πλη­ρό­τη­τας επι­βα­τών πα­ρέ­μει­ναν σε γε­νι­κές γραμ­μές στα­θε­ροί σε πε­ρί­που 84%, αντα­να­κλώ­ντας στα­θε­ρές συν­θή­κες ζή­τη­σης.

Ο το­μέ­ας της δια­μο­νής κα­τέ­γρα­ψε επί­σης μέ­τρια κέρδη. Τα επί­πε­δα πλη­ρό­τη­τας σε ολό­κλη­ρο το έτος ήταν 0.8% υψη­λό­τε­ρα από ό,τι το 2024, ενώ οι μέσες ημε­ρή­σιες τιμές αυ­ξή­θη­καν 1.2%, συμ­βάλ­λο­ντας σε άνοδο 2.1% των εσό­δων ανά δια­θέ­σι­μο δω­μά­τιο.

Η Ανα­το­λι­κή Ευ­ρώ­πη ση­μεί­ω­σε την ισχυ­ρό­τε­ρη συ­νο­λι­κή επί­δο­ση.

Στην Ισπα­νία, η αυ­στη­ρό­τε­ρη ρύθ­μι­ση των βρα­χυ­πρό­θε­σμων μι­σθώ­σε­ων έχει αρ­χί­σει να επη­ρε­ά­ζει τα επί­πε­δα προ­σφο­ράς, με χι­λιά­δες μο­νά­δες να έχουν απο­συρ­θεί από την αγορά και τη μη­νιαία δια­θε­σι­μό­τη­τα να μειώ­νε­ται κατά μέσο όρο 7.1%.

Οι αγο­ρές με­γά­λων απο­στά­σε­ων υπο­στη­ρί­ζουν τις προ­ο­πτι­κές για το 2026

Όσον αφορά το μέλ­λον, οι διε­θνείς αφί­ξεις στην Ευ­ρώ­πη προ­βλέ­πε­ται να αυ­ξη­θούν κατά 6.2% το 2026, με τις αγο­ρές πτή­σε­ων με­γά­λων απο­στά­σε­ων να ανα­μέ­νε­ται να δια­δρα­μα­τί­σουν πιο ση­μα­ντι­κό ρόλο.

Οι αφί­ξεις με­γά­λων απο­στά­σε­ων προ­βλέ­πε­ται να αυ­ξη­θούν κατά 9%, υπο­στη­ρι­ζό­με­νες από τη βελ­τί­ω­ση της αε­ρο­πο­ρι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας και την άρση των πε­ριο­ρι­σμών στην επε­ξερ­γα­σία θε­ω­ρή­σε­ων.

Η Κίνα και η Ινδία, οι οποί­ες εξα­κο­λου­θούν να βρί­σκο­νται κάτω από τα προ παν­δη­μί­ας επί­πε­δα σε πολ­λούς προ­ο­ρι­σμούς, προ­βλέ­πε­ται να κα­τα­γρά­ψουν αξιο­ση­μεί­ω­τες αυ­ξή­σεις το 2026 (+28% και +9% αντί­στοι­χα σε σύ­γκρι­ση με το 2025).

Η ενί­σχυ­ση των εξερ­χό­με­νων τα­ξι­διών από τις αγο­ρές Ασίας-Ει­ρη­νι­κού (APAC) ανα­μέ­νε­ται να ωφε­λή­σει προ­ο­ρι­σμούς με υψη­λό­τε­ρο με­ρί­διο επι­σκε­πτών με­γά­λων απο­στά­σε­ων.

Ταυ­τό­χρο­να, η συ­νε­χι­ζό­με­νη αβε­βαιό­τη­τα σχε­τι­κά με το εμπό­ριο και την εξω­τε­ρι­κή πο­λι­τι­κή των ΗΠΑ ανα­μέ­νε­ται να συμ­βά­λει σε πιο μέ­τρια αύ­ξη­ση των αφί­ξε­ων από την Αμε­ρι­κή (4.2%) το 2026.

Παρά τις επί­μο­νες πιέ­σεις κό­στους και την επι­βρά­δυν­ση της πα­γκό­σμιας οι­κο­νο­μί­ας, η ζή­τη­ση τα­ξι­διών για την Ευ­ρώ­πη πα­ρα­μέ­νει στα­θε­ρή.

Καθώς οι δα­πά­νες συ­νε­χί­ζουν να ξε­περ­νούν τις αφί­ξεις και το εν­δια­φέ­ρον για τα­ξί­δια κατά τη διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου αυ­ξά­νε­ται, οι προ­ο­ρι­σμοί επι­κε­ντρώ­νο­νται στην αξία, τις ισορ­ρο­πη­μέ­νες ροές επι­σκε­πτών και τη βιώ­σι­μη από­δο­ση.

Όπως υπο­γραμ­μί­ζει ο Miguel Sanz, πρό­ε­δρος της ETC «η συ­νε­χι­ζό­με­νη αν­θε­κτι­κό­τη­τα της ζή­τη­σης τα­ξι­διών μέχρι τα τέλη του 2025 απο­τε­λεί θε­τι­κό ση­μά­δι για τον του­ρι­στι­κό τομέα της Ευ­ρώ­πης.

Ιδιαί­τε­ρα εν­θαρ­ρυ­ντι­κό είναι το γε­γο­νός ότι η αύ­ξη­ση των τα­ξι­διω­τι­κών δα­πα­νών ξε­περ­νά εκεί­νη των αφί­ξε­ων, επι­τρέ­πο­ντας στους προ­ο­ρι­σμούς να επι­κε­ντρω­θούν πε­ρισ­σό­τε­ρο στην αξία παρά στον όγκο. Καθώς το εν­δια­φέ­ρον για τα­ξί­δια πέρα από τους κα­λο­και­ρι­νούς μήνες αιχ­μής συ­νε­χί­ζει να αυ­ξά­νε­ται, ο του­ρι­σμός μπο­ρεί να προ­σφέ­ρει πιο ισορ­ρο­πη­μέ­να οφέλη σε όλες τις πε­ριο­χές, υπο­στη­ρί­ζο­ντας τις το­πι­κές οι­κο­νο­μί­ες, τις θέ­σεις ερ­γα­σί­ας και τις κοι­νό­τη­τες καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους.»

Πηγή: tourismtoday.gr