Πλακιωτάκης: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο αξιολογείται και θα εξορθολογιστεί

“Ένα Επι­δο­μα­τι­κού χα­ρα­κτή­ρα μέτρο, όπως το Με­τα­φο­ρι­κό Ισο­δύ­να­μο, δεν συ­νι­στά με­ταρ­ρύθ­μι­ση. Ούτε βε­βαί­ως μπο­ρεί να απο­τε­λεί τη στρα­τη­γι­κή προ­σέγ­γι­ση μίας κυ­βέρ­νη­σης για τα νησιά μας και τη νη­σιω­τι­κό­τη­τα.

Το ότι ο ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ επι­χει­ρεί να το πα­ρου­σιά­σει με αυτόν τον τρόπο,  οφεί­λε­ται στο γε­γο­νός ότι  η κυ­βέρ­νη­ση του δεν είχε κα­νέ­να στρα­τη­γι­κό σχε­δια­σμό για τα νησιά και δεν έκανε όσα έπρε­πε να κάνει για τους νη­σιώ­τες”.

Αυτό τό­νι­σε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής κ. Γιάν­νης Πλα­κιω­τά­κης απα­ντώ­ντας σε επί­και­ρη ερώ­τη­ση του βου­λευ­τή του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ κ. Σω­κρά­τη Βαρ­δά­κη, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι “το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής αξιο­λο­γεί ήδη το με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο ώστε να το κα­τα­στή­σει ένα πραγ­μα­τι­κό ανα­πτυ­ξια­κό ερ­γα­λείο, όπως όφει­λε να ήταν ευθύς εξ αρχής”.

“Η ανά­γκη εξορ­θο­λο­γι­σμού του μέ­τρου”, συ­νέ­χι­σε, απο­δει­κνύ­ε­ται και από το γε­γο­νός πως από τα 570 εκατ. ευρώ που προ­βλέ­πο­νται για την κά­λυ­ψη του μόλις το 9,86% έχουν απορ­ρο­φη­θεί μέσα σε δύο χρό­νια. Ει­δι­κό­τε­ρα οι νη­σιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις,  δεν “αγκά­λια­σαν” το μέτρο, αφού μόνο 1 στις 10 έκανε χρήση, και αυτό είναι κάτι που οφεί­λει να μας προ­βλη­μα­τί­σει.

Ει­δι­κά σε ότι αφορά τα καύ­σι­μα”, τό­νι­σε ο κύ­ριος Πλα­κιω­τά­κης, “σε πάρα πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις έχουν πα­ρα­τη­ρη­θεί σο­βα­ρές στρε­βλώ­σεις στην αγορά και οι εκ­πρό­σω­ποι των βεν­ζι­νο­πω­λών, αλλά και ο Σύν­δε­σμος Εται­ριών εμπο­ρί­ας πε­τρε­λαιοει­δών Ελ­λά­δος, κρού­ουν τον κώ­δω­να του κιν­δύ­νου”.

Σε αυτόν τον εξορ­θο­λο­γι­σμό”, πρό­σθε­σε, “συμ­με­τέ­χουν όλοι οι άμεσα εμπλε­κό­με­νοι καθώς στό­χος του Υπουρ­γεί­ου είναι να κα­τα­στεί το με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο, όχι μόνο ένα μέτρο δια­σφά­λι­σης της κοι­νω­νι­κής συ­νο­χής της νη­σιω­τι­κής Ελ­λά­δας μέσω της διεύ­ρυν­σης των κοι­νω­νι­κών ομά­δων στις οποί­ες απευ­θύ­νε­ται , αλλά και ένα μέτρο ενί­σχυ­σης και βελ­τί­ω­σης της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας των νη­σιών μας”.

Σε ότι αφορά την Κρήτη, ο κ. Πλα­κιω­τά­κης επι­σή­μα­νε: “πρώ­τος  εγώ επι­θυ­μώ  τη στή­ρι­ξη της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας και της ευ­η­με­ρί­ας των κα­τοί­κων της και της υγιούς της επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας. Προ­χω­ρά­με,  στην έντα­ξη της Κρή­της σε κα­θε­στώς στή­ρι­ξης για το με­τα­φο­ρι­κό κό­στος, αλλά σε το­μείς που πραγ­μα­τι­κά ευ­νο­ούν την αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα των επι­χει­ρή­σε­ων,  καθώς και στη δρο­μο­λό­γη­ση της έντα­ξης σε κα­θε­στώς στή­ρι­ξης για κα­τοί­κους / επι­βά­τες,  με ει­σο­δη­μα­τι­κά ή κοι­νω­νι­κά κρι­τή­ρια”.

πηγή capital.gr