Στέφανος Γκίκας: Τα τελευταία 5 χρόνια έχουν γίνει σημαντικές παρεμβάσεις για να διαφυλαχθεί η παραδοσιακή ξυλοναυπηγική και να διατηρηθούν τα καρνάγια και οι ταρσανάδες

Την ανάγκη τα Ελλη­νικά παρα­δο­σιακά ξύλινα σκάφη και η τέχνη της παρα­δο­σια­κής ξύλο­ναυ­πη­γι­κής, να προ­στα­τευ­θούν και να ανα­δει­χθούν περαι­τέρω, τόνισε ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τική Στέ­φα­νος Γκίκας με αφορμή την γιορτή για τη Ναυτική Κλη­ρο­νο­μιά, που διορ­γα­νώ­θηκε από το Archipelagoς Network και τον Ελλη­νικό Σύν­δε­σμο Παρα­δο­σια­κών Σκαφών.

Ο κ. Γκίκας ανα­φέρ­θηκε στην βούληση της Πολι­τι­κής Ηγεσίας, όπως η ξυλο­ναυ­πη­γική τέχνη που ασκεί­ται επί αιώνες στον Ελλη­νικό χώρο, να εξα­κο­λου­θή­σει να απο­τε­λεί ζωντανή παρα­δο­σιακή τέχνη.

Ανα­φέρ­θηκε επίσης στις δράσεις, στις πρω­το­βου­λίες και στις σημα­ντι­κές νομο­θε­τι­κές παρεμ­βά­σεις που έχουν ανα­λη­φθεί, προ­κει­μέ­νου να δια­φυ­λα­χθεί ο πλούτος της συγκε­κρι­μέ­νης τέχνης και να περι­φρου­ρη­θούν τα καρ­νά­για και οι ταρ­σα­νά­δες, ως χώροι δημιουρ­γίας και κατα­σκευής των παρα­δο­σια­κών σκαφών.

Συγκε­κρι­μένα ο κ. Γκίκας ανέφερε: «Τα τελευ­ταία πέντε χρόνια η κυβέρ­νηση της Νέας Δημο­κρα­τίας έχει δώσει ιδιαί­τερη βαρύ­τητα και με σωρεία παρεμ­βά­σεων και πράξεων, στη­ρί­ζει την δια­τή­ρηση της παρα­δο­σια­κής Ελλη­νι­κής ξύλο­ναυ­πη­γι­κής τέχνης και των καρ­νά­γιων – ταρ­σα­νά­δων» και προ­σέ­θεσε:

«επι­γραμ­μα­τικά οι  δράσεις που έχουν ανα­λη­φθεί και δρο­μο­λο­γη­θεί από το Υπουρ­γείο μας τα τελευ­ταία χρόνια είναι:

– Η επίλυση του θέματος της δια­δι­κα­σίας περι­βαλ­λο­ντι­κής αδειο­δό­τη­σης των καρ­νά­γιων.

– Ο ορισμός με νόμο, για πρώτη φορά, του τι είναι καρ­νά­γιο και ταρ­σα­νάς.

– Η τρο­πο­ποί­ηση του νόμου για τον αιγιαλό και την παραλία για να αντι­με­τω­πι­στεί το χρο­νί­ζον πρό­βλημα της παρα­χώ­ρη­σης του χώρου των καρ­νά­γιων – ταρ­σα­νά­δων και του τρόπου υπο­λο­γι­σμού του ανταλ­λάγ­μα­τος.

– Η δημιουρ­γία, για πρώτη φορά, Μητρώου καρ­νά­γιων, ώστε να ενι­σχυ­θεί η σημασία κάθε ξυλο­ναυ­πη­γι­κής επι­χεί­ρη­σης και να μπο­ρέ­σει να πάρει στο­χευ­μένα χρη­μα­το­δο­τικά οφέλη.

– Οι παρεμ­βά­σεις προς Φορείς Δια­χεί­ρι­σης Λιμένων, προ­κει­μέ­νου να παρα­χω­ρή­σουν ή να ανα­νε­ώ­σουν παρα­χω­ρή­σεις χώρων σε καρ­νά­για στις Χερ­σαίες Ζώνες Λιμένων που δια­χει­ρί­ζο­νται.

– Η συνερ­γα­σία με το Υπουρ­γείο Παι­δείας, Θρη­σκευ­μά­των και Αθλη­τι­σμού για τη δημιουρ­γία Σχολών που σχε­τί­ζο­νται με τη ναυ­πη­γική βιο­μη­χα­νία. Ήδη λει­τουρ­γούν οι πρώτες Σχολές ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευής στο Πέραμα και στη Σύρο και ανα­μέ­νε­ται να δημιουρ­γη­θούν ειδι­κό­τη­τες στην ξυλο­ναυ­πη­γική.».

Κλεί­νο­ντας την ομιλία του, ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής τόνισε ότι: «Οφεί­λουμε να δια­τη­ρούμε και να ανα­δει­κνύ­ουμε την παρά­δοση και την ιστορία μας. Το οφεί­λουμε στους προ­γό­νους μας αλλά κυρίως στις επό­με­νες γενιές.».