Χαώδης η κατάσταση στο Δημόσιο ΚΤΕΟ Ρόδου!

Καταγ­γε­λιών για κακο­διοί­κηση στη Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών και Επι­κοι­νω­νιών Δωδε­κα­νή­σου επι­λή­φθηκε ο περι­φε­ρεια­κός Συμπα­ρα­στά­της του Πολίτη κ. Φ. Τριομ­μά­της, που περι­γρά­φει σε έκθεση του, με γλαφυρό τρόπο, την τραγική κατά­σταση, που επι­κρα­τεί στη δημόσια υπη­ρε­σία.

Ο Συμπα­ρα­στά­της ειση­γή­θηκε, μεταξύ άλλων, αρμο­δίως την επέ­κταση των εγκα­τα­στά­σεων του ΚΤΕΟ σε παρα­κεί­μενο ακίνητο. Η πρόταση εξε­τά­ζε­ται από την περι­φε­ρειακή αρχή, που θα κινήσει τις δια­δι­κα­σίες, για την εξα­σφά­λιση κον­δυ­λίων και την κατα­σκευή νέων εγκα­τα­στά­σεων, στην υπη­ρε­σία.

Στο τμήμα αδειών κυκλο­φο­ρίας, όπως δια­πι­στώ­θηκε από την έρευνα, υπάρχει έλλειψη χώρου στο αρχείο ενώ εκφρά­ζο­νται φόβοι για την στα­τι­κό­τητα του συγκε­κρι­μέ­νου ορόφου. Δια­πι­στώ­θηκε ότι δεν υφί­στα­ται η απα­ραί­τητη φύλαξη.

Οι προς κατα­στροφή πινα­κί­δες συσ­σω­ρεύ­ο­νται σε τσου­βά­λια στο υπόγειο σπα­σμένα και δια­σκορ­πι­σμένα κάτω από σκάλες, σε χώρο που υπάρχει πρό­σβαση και από την είσοδο του ΚΤΕΟ. Για την κατα­στροφή των πινα­κί­δων (τερά­στιος όγκος αλου­μι­νίου) δεν υπήρχε μέχρι το 2013 πρω­τό­κολλο κατα­στρο­φής και οι πινα­κί­δες είναι άγνωστο που παρα­δό­θη­καν έστω και κατε­στραμ­μέ­νες.

Παρα­τη­ρή­θηκε ότι εξαι­τίας της ελλεί­ψεως προ­σω­πι­κού αρκετές υπο­θέ­σεις, ειδικά όσες χρειά­ζο­νται επαφή με το αρχείο του τμή­μα­τος γίνο­νται από ιδιώτες οι οποίοι εργά­ζο­νται σε εται­ρίες εμπο­ρίας αυτο­κι­νή­των (ονο­μά­ζο­νται διεκ­πε­ραιω­τές). Το γεγονός αυτό εγκυ­μο­νεί σοβα­ρούς κιν­δύ­νους για την ασφά­λεια του αρχείου, αν λάβουμε υπόψη ότι ένας κακό­βου­λος μπορεί να αφαι­ρέ­σει από φάκελο πολίτη σημα­ντι­κό­τατα έγγραφα όπως π.χ κατά­σχεση από ΔΟΥ.

Τέλος, για το συγκε­κρι­μένο τμήμα ανα­φέρ­θηκε ότι δεν υπάρχει η προ­βλε­πό­μενη καλή συνερ­γα­σία με το τμήμα πρω­το­κόλ­λου και γραμ­μα­τείας.

Στο τεχνικό τμήμα δια­πι­στώ­θηκε ότι το 2014 δεν έγινε κανένας έλεγχος σε σχολές οδηγών καθώς και σε παρά­νομα συνερ­γεία. Ο εξω­τε­ρι­κός έλεγχος κατέ­δειξε ότι παρά­νομα συνερ­γεία λει­τουρ­γούν χωρίς άδεια και ενώ  έχουν εκδοθεί απο­φά­σεις δια­κο­πής λει­τουρ­γίας δεν έχει γίνει η άμεση διε­νέρ­γεια της σφρά­γι­σης από την υπη­ρε­σία. Στο τμήμα γραμ­μα­τείας δια­πι­στώ­θηκε ότι τα εισερ­χό­μενα έγγραφα δεν πρω­το­κολ­λού­νται άμεσα, όπως προ­βλέ­πε­ται. Έχει ανα­φερ­θεί ότι αυτό γίνεται για τις απλές υπο­θέ­σεις μετά από 2-3 ημέρες για τα δε διπλώ­ματα ακόμα και μετά την πάροδο μηνών.

Υπάρχει πρό­βλημα με την εκτέ­λεση του ταχυ­δρο­μείου της διεύ­θυν­σης, (διχο­γνω­μία για την αρμο­διό­τητα) και αυτό γίνεται ευκαι­ριακά από όποιον υπάλ­ληλο είναι δια­θέ­σι­μος.

Ο χώρος υπο­δο­χής δεν ενδεί­κνυ­ται για γραμ­μα­τεία και πρω­τό­κολλο καθώς είναι μικρός (2 μικρά γραφεία) και δεν υπάρχει κλι­μα­τι­σμός! Επίσης δεν υπάρχει χώρος ανα­μο­νής για τους πολίτες πλην 4 πλα­στι­κών καθι­σμά­των στον διά­δρομο.

Δεν υπάρχει πρό­σβαση για ΑΜΕΑ στην γραμ­μα­τεία (όπως και για οπου­δή­ποτε αλλού στο κτήριο) και πολλές ήταν οι περι­πτώ­σεις που ανα­φέρ­θηκε ότι υπάλ­λη­λοι από τα τμήματα έβγαι­ναν εκτός κτηρίου προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τή­σουν πολίτες που ανήκουν στην συγκε­κρι­μένη κατη­γο­ρία.

Δεν υπάρχει fax και φωτο­τυ­πικό και δεν γίνεται χρήση του υπάρ­χο­ντος τηλε­φω­νι­κού κέντρου από τους υπαλ­λή­λους του τμή­μα­τος.

Στο τμήμα ΚΤΕΟ δεν υπάρχει γραμμή ελέγχου για δίκυκλα και οι πολίτες οδη­γού­νται ανα­γκα­στικά, μη έχοντας εναλ­λα­κτική επιλογή, στα   ιδιω­τικά ΚΤΕΟ Τα φρεάτια περι­με­τρικά του ΚΤΕΟ είναι κλειστά, (μπα­ζω­μένα σε πολλά σημεία) και κατά συνέ­πεια τα νερά της βροχής οδη­γού­νται εντός των εγκα­τα­στά­σεων ελέγχου.

Στα μηχα­νή­ματα δεν έχει προ­βλε­φθεί να υπάρχει πάγια και διαρκής συντή­ρηση.

Ο συνα­γερ­μός δεν καλύ­πτει τον χώρο του ΚΤΕΟ και κατά συνέ­πεια και όλα τα έγγραφα ασφα­λείας. Υπάρχει συνα­γερ­μός μόνο για πυρα­σφά­λεια και όχι για κλοπή.

Η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ που αγο­ρά­σθηκε το 2007 και κόστισε περίπου 300.000 ευρώ δεν λει­τούρ­γησε παρά μόνο το 2011 και μέχρι τον Ιούνιο του 2012. Από τότε βρί­σκε­ται εκτός λει­τουρ­γίας στον προ­αύ­λιο χώρο της υπη­ρε­σίας.

Κατά δήλωση των στε­λε­χών της Διεύ­θυν­σης τα έξοδα για να μετα­κι­νη­θεί δεν ξεπερ­νούν τα 15.000 ευρώ ετησίως και απαιτεί την παρου­σία 2 εργα­ζο­μέ­νων. Τα δε έσοδα κατά την διάρ­κεια της λει­τουρ­γίας της ξεπέ­ρα­σαν τα 400.000 ευρώ.

Στο τμήμα χορή­γη­σης αδειών οδή­γη­σης ο χώρος του αρχείου είναι δια­σκορ­πι­σμέ­νος από το υπόγειο μέχρι τον πρώτο όροφο. Δεν υπάρχει στατική μελέτη για το βάρος και στον χώρο του υπο­γείου συσ­σω­ρεύ­ο­νται μαζί με τις άδειες οδή­γη­σης, πινα­κί­δες προς από­συρση και αρχείο του ΚΤΕΟ. Επίσης ο χώρος έκδοσης, προ­σω­ρι­νής αλλά και μόνιμης αρχειο­θέ­τη­σης των διπλω­μά­των δεν καλύ­πτε­ται από ολο­κλη­ρω­μένο σύστημα ασφά­λειας στο σύνολο του (συνα­γερμό κλοπής και πυρός), αλλά απο­σπα­σμα­τικά και σε ορι­σμένα μόνο σημεία.

Οι απο­βιώ­σα­ντες κάτοχοι διπλώ­μα­τος εξα­κο­λου­θούν να κατα­λαμ­βά­νουν χώρο στο αρχείο μια και δεν υπάρχει δια­σύν­δεση και συνερ­γα­σία με τον Δήμο (ληξιαρ­χείο).

Οι τοπο­θε­τή­σεις εξε­τα­στών για την πρα­κτική εξέταση υπο­ψη­φίου οδηγού δεν γίνεται με την προ­βλε­πό­μενη από τον νόμο ηλε­κτρο­νική κλήρωση (σύστημα ATLAS), αλλά με πρό­χειρη χει­ρο­κί­νητη κλήρωση στο γραφείο του διευ­θυ­ντή, όπως αρμο­δίως δηλώ­θηκε. Το γεγονός επι­τεί­νει την καχυ­πο­ψία στους πολίτες για πιθανή μερο­λη­πτική συμπε­ρι­φορά εξε­τα­στών είτε προς τους πολίτες, είτε προς τις σχολές οδηγών.

Το σύστημα RESPER του Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών το οποίο δια­πε­ραιώ­νει την ανταλ­λαγή πλη­ρο­φο­ριών για ξένα διπλώ­ματα οδή­γη­σης καθώς και για την αντι­κα­τά­σταση αυτών, αν κριθεί απα­ραί­τητο, δεν λει­τουρ­γεί.

Ο χώρος πρα­κτι­κής εξέ­τα­σης για από­κτηση διπλώ­μα­τος δικύ­κλου είναι παντε­λώς ακα­τάλ­λη­λος και επι­κίν­δυ­νος.

Υπάρχει παντε­λής έλλειψη χώρου ανα­μο­νής για τους πολίτες, (καθώς και συναλ­λα­γών), και ο κλι­μα­τι­σμός είναι ανε­παρ­κής. Ανα­φέρ­θηκε δε από υπάλ­ληλο ότι η τελευ­ταία επι­διόρ­θωση του υπάρ­χο­ντος κλι­μα­τι­στι­κού πλη­ρώ­θηκε από τους ίδιους τους υπαλ­λή­λους του τμή­μα­τος.

Τέλος ανα­φέρ­θηκε κάκιστη συνερ­γα­σία του τμή­μα­τος αδειών οδή­γη­σης με   το   τμήμα   γραμ­μα­τείας.

Δια­πι­στώ­θη­καν και τα ακό­λουθα προ­βλή­ματα:

Το ασανσέρ του κτηρίου είναι χαλα­σμένο για άγνωστο χρονικό διά­στημα.

Οι τουα­λέ­τες στην διεύ­θυνση είναι κοινές για πολίτες και προ­σω­πικό και από τις 4 λει­τουρ­γούν οι 3 οι οποίες είναι σε πολύ κακή κατά­σταση.

Το κτήριο τόσο εσω­τε­ρικά αλλά κυρίως εξω­τε­ρικά βρί­σκε­ται σε κακή, εμφα­νι­σιακά, κατά­σταση και υπάρχει άμεση ανάγκη ελαιο­χρω­μα­τι­σμού.

Είναι άγνωστο στα στελέχη της υπη­ρε­σίας, τα οποία δήλωσαν άγνοια, πότε, και αν έγινε απε­ντό­μωση και απο­λύ­μανση του κτηρίου.

Σοβα­ρό­τατο πρό­βλημα ασφά­λειας και λει­τουρ­γίας της υπη­ρε­σίας απο­τε­λεί η μη λει­τουρ­γία κλι­μα­τι­στι­κού στον κεντρικό server της διεύ­θυν­σης.

Οι χώροι αρχειο­θέ­τη­σης όλων των τμη­μά­των βρί­σκο­νται παντού δια­σκορ­πι­σμέ­νοι και κατα­κερ­μα­τι­σμέ­νοι. Επίσης υπάρχει πρό­βλημα ασφά­λειας   από  το   βάρος  του   αρχείου   τόσο  του   τμή­μα­τος   αδειών κυκλο­φο­ρίας όσο και του τμή­μα­τος αδειών οδή­γη­σης τα οποία βρί­σκο­νται στον Α’ όροφο και δεν υπάρχει μελέτη στα­τι­κό­τη­τας του κτηρίου.

Παρα­τη­ρή­θηκε το φαι­νό­μενο να έχουν κωδι­κούς πρό­σβα­σης στο μηχα­νο­γρα­φικό σύστημα του Υπουρ­γείου μετα­φο­ρών υπάλ­λη­λοι οι οποίοι ενώ μετα­φέρ­θη­καν από θέσεις και αρμο­διό­τη­τες δια­τή­ρη­σαν τον κωδικό τους.

Από 11/11/2013 έως 15/11/2013, ειδικό κλι­μά­κιο ελεγ­κτών από το Σώμα Επι­θε­ω­ρη­τών Ελεγ­κτών Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών και Επι­κοι­νω­νιών (Σ.Ε.Υ.Μ.Ε) πραγ­μα­το­ποί­ησε έλεγχο συνο­λικά στην Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών και Επι­κοι­νω­νιών Ρόδου. Παρά το γεγονός ότι πέρασαν σχεδόν 2 χρόνια κανένα πόρισμα δεν εστάλη στην υπη­ρε­σία σύμφωνα με τα όσα δήλωσαν στελέχη της Υπη­ρε­σίας.

Τέλος, θα πρέπει να ανα­φερ­θεί ότι ο συνα­γερ­μός κλοπής που υπάρχει και σπάνια βρί­σκε­ται σε λει­τουρ­γία (ανα­φέρ­θηκε από τον τεχνικό ασφα­λείας ότι σχεδόν ποτέ δεν λει­τούρ­γησε από την εγκα­τά­σταση του) και καλύ­πτει μόνο τους δια­δρό­μους και την είσοδο. Δεν καλύ­πτει το ΚΤΕΟ που είναι η μεγα­λύ­τερη είσοδος στο κτίριο, όπως επίσης δεν υπάρχει κάλυψη για τα αρχεία, πινα­κί­δων και αδειών κυκλο­φο­ρίας. Επίσης δεν υπάρχει σύνδεση με το κέντρο λήψεως σημάτων συνα­γερ­μού το οποίο και είναι αυτό που ειδο­ποιεί άμεσα την ασφά­λεια αλλά και επι­βλέ­πει ποιοί χρήστες και πότε πλη­κτρο­λο­γούν κωδικό εισόδου-εξόδου.