Έρευνα: Αγενείς οι Έλληνες οδηγοί – Ανυπάκουοι και στον ΚΟΚ και στα υγειονομικά μέτρα

Χέρι – χέρι φαί­νε­ται ότι πηγαί­νει η …ανυ­πα­κοή στον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας (KOK) και στα μέτρα προ­στα­σίας της υγείας, καθώς όπως προ­κύ­πτει από τη φετινή έρευνα του Ινστι­τού­του Ipsos, στην Covid – 19 εποχή περισ­σό­τε­ροι από επτά στους δέκα Ευρω­παί­ους παρα­δέ­χο­νται ότι έχουν παρα­βιά­σει τον ΚΟΚ, αλλά και τους κανόνες προ­στα­σίας της δημό­σιας υγείας.

Την ίδια στιγμή το 45% των Ευρω­παίων δηλώ­νουν ότι ακο­λου­θούν τους κανόνες προ­στα­σίας της υγείας κυρίως για να προ­στα­τεύ­σουν τους άλλους, ενώ μόνο το 33% κάνει το ίδιο με τους κανόνες οδικής κυκλο­φο­ρίας.

Πώς εξηγούν την ανυ­πα­κοή τους στα μέτρα και τον ΚΟΚ

Ο βασικός λόγος που προ­βάλ­λουν προ­σπα­θώ­ντας να εξη­γή­σουν την ανυ­πα­κοή τους και στα δύο ζητή­ματα είναι ότι οι κανόνες δεν τους φαί­νο­νται λογικοί ή ότι δεν ται­ριά­ζουν με την υφι­στά­μενη κατά­σταση. Αυτό ισχυ­ρί­στηκε το 52% όσων ρωτή­θη­καν για τον ΚΟΚ και το 45% όσων ρωτή­θη­καν για τα μέτρα για την υγεία.

Η εντύ­πωση, πάντως, ότι ορι­σμέ­νοι περιο­ρι­σμοί ισχύουν μόνο και μόνο για να επι­βάλ­λο­νται πρό­στιμα ήταν πιο συχνή ανα­φο­ρικά με τους οδικούς κανόνες (29%) παρά με την προ­στα­σία της δημό­σιας υγείας (15%). Προ­βλη­μα­τί­ζει ωστόσο το 42% των ερω­τη­θέ­ντων που απά­ντησε ότι εφόσον είναι ιδιαί­τερα προ­σε­κτι­κοί, μπορούν να επι­τρέ­ψουν στον εαυτό τους να παρα­βιά­σει τους κανόνες ανα­φε­ρό­με­νοι στα μέτρα προ­στα­σίας της υγείας.

Η πλειο­ψη­φία των Ελλήνων παρα­βιά­ζει τα υγειο­νο­μικά μέτρα και τον ΚΟΚ

Ειδι­κό­τερα οι Ελληνες παρα­δέ­χτη­καν ότι παρα­βί­α­σαν περισ­σό­τερο τα μέτρα υγειο­νο­μι­κής προ­στα­σίας (απο­στά­σεις, παρα­μονή στο σπίτι ή lockdown (73%) από τους κανόνες οδικής κυκλο­φο­ρίας (69%). Οι ίδιοι απέ­δω­σαν την παρα­βί­αση των περιο­ρι­στι­κών μέτρων για τον κορο­νοϊό κυρίως στο ότι:

δεν τους φαί­νο­νταν λογικοί ή αρμό­ζο­ντες στην περί­σταση: 44%.

οι ίδιοι ήταν ιδιαί­τερα προ­σε­κτι­κοί: 41%.

ορι­σμέ­νοι κανόνες επι­βλή­θη­καν μόνο για να πλη­ρώ­νο­νται πρό­στιμα: 29%.

δε θεωρούν πως οι ίδιοι ανήκουν σε πλη­θυ­σμιακή ομάδα που κιν­δυ­νεύει ιδιαί­τερα: 12%.

θεωρούν ότι κατα­πατά την ελευ­θε­ρία τους: 9%.

οι ίδιοι είναι απο­λύ­τως υγιείς: 11%.

πιστεύ­ουν πως ό,τι είναι να γίνει, θα γίνει: 7%.

Παρα­μέ­νουν ευέ­ξα­πτοι πίσω από το τιμόνι

Αν και δεν είναι οι μονα­δι­κοί, καθώς υψηλά ποσοστά έντασης παρα­τη­ρού­νται και στις 11 χώρες που συμ­με­τεί­χαν στην έρευνα, οι Έλληνες οδηγοί παρα­μέ­νουν ιδιαι­τέ­ρως ευέ­ξα­πτοι και νευ­ρι­κοί, ενώ συχνά χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά. Δια­κα­τέ­χο­νται από μεγάλη αυτο­πε­ποί­θηση για τις οδη­γι­κές τους ικα­νό­τη­τες. Αντί­θετα, για τους άλλους οδηγούς – όπως προ­κύ­πτει από τις απα­ντή­σεις τους – μπορούν με ευκολία να σκε­φτούν του­λά­χι­στον ένα αρνη­τικό επίθετο. Περισ­σό­τερο από κάθε άλλο Ευρω­παίο πιστεύ­ουν ότι είναι οι άλλοι εκείνοι που χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από ανευ­θυ­νό­τητα και επι­θε­τι­κό­τητα, ενώ για τον εαυτό τους και τις δικές τους ικα­νό­τη­τες στο τιμόνι μπορούν να σκε­φτούν του­λά­χι­στον έναν θετικό χαρα­κτη­ρι­σμό.

Παρόλο που μόλις το 4% παρα­δέ­χε­ται ότι έχει επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά, οι Έλληνες οδηγοί φιγου­ρά­ρουν στις πρώτες θέσεις της κατά­τα­ξης όσον αφορά εκεί­νους που θα προ­σβά­λουν άλλους χρήστες της οδού, θα πατή­σουν την κόρνα επίμονα ή ακόμα και θα κατέ­βουν από το αυτο­κί­νητό τους για να ζητή­σουν το λόγο και να …εξη­γη­θούν με τον οδηγό άλλου οχή­μα­τος.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία του Ευρω­βα­ρο­μέ­τρου Υπεύ­θυ­νης Οδή­γη­σης, οι Έλληνες απο­τε­λούν τους πλέον αγενείς οδηγούς στο σύνολο των συμπε­ρι­φο­ρών που διε­ρευ­νή­θη­καν, ενώ ψηλά (αν και χαμη­λό­τερα από την Ελλάδα) σκο­ρά­ρουν και οι Ισπανοί.

Συγκε­κρι­μένα οι Ελληνες οδηγοί μοι­ρά­ζο­νται την πρώτη θέση με τους Γάλλους όσον αφορά την προ­σβολή άλλων οδηγών και βρί­σκο­νται μόνοι τους στην κορυφή ανα­φο­ρικά με τη συνή­θεια να «κολλάνε» σε προ­πο­ρευό­μενο όχημα που τους εκνευ­ρί­ζει.

Παράλ­ληλα βρί­σκο­νται στην πρώτη τριάδα στα εξής:

Κορ­νά­ρουν επίμονα όταν τους εκνευ­ρί­ζει άλλος οδηγός (2η θέση πίσω από τους Ισπα­νούς και μπροστά από τους Ιταλούς).

Βγαί­νουν από το όχημα για να …εξη­γη­θούν με άλλον οδηγό (2η θέση πίσω από την Πολωνία και πριν τη Σλο­βα­κία).

Την ίδια στιγμή δηλώ­νουν ότι φοβού­νται την επι­θε­τική συμπε­ρι­φορά των υπό­λοι­πων οδηγών και βάσει των απα­ντή­σεών τους στο συγκε­κρι­μένο ερώτημα, κατα­τάσ­σο­νται στη δεύτερη θέση με την πρώτη θέση να κατα­λαμ­βά­νε­ται από τους Ισπα­νούς και την τρίτη από τους Γάλλους).

Πρω­τα­θλη­τές στις επι­κίν­δυ­νες συνή­θειες

Ανη­συ­χη­τικό είναι το γεγονός ότι οι Ελληνες οδηγοί παίρ­νουν αρνη­τικό …χρυσό μετάλ­λιο και στις επι­κίν­δυ­νες συνή­θειες κατά την οδήγηση εμφα­νί­ζο­ντας επίδοση 8,9/20 όταν ο μέσος όρος των χωρών που συμ­με­τεί­χαν στο ευρω­βα­ρό­με­τρό είναι 7,5.

Πάνω από τους μισούς μιλούν στο κινητό τηλέ­φωνο ενώ οδηγούν, περνούν συχνό­τερα από όλους φανάρια που μόλις έχουν «κοκ­κι­νί­σει» και είναι πρω­τα­θλη­τές μεταξύ όσων εξα­κο­λου­θούν να «ξεχνούν» να φορέ­σουν τη ζώνη ασφα­λείας παρα­βιά­ζο­ντας περισ­σό­τερο από όλους την απα­γό­ρευση κίνησης στη ΛΕΑ (Λωρίδα Εκτα­κτης Ανάγκης). Απο­σπούν την προσοχή τους διά­φο­ρες δρα­στη­ριό­τη­τες, ενώ ένας στους δέκα δήλωσε ότι βλέπει ταινίες ή βίντεο στο κινητό του ή σε τάμπλετ την ώρα που οδηγεί. Το ποσοστό αυτό μάλιστα είναι το μεγα­λύ­τερο που κατα­γρά­φηκε μεταξύ των ερω­τη­θέ­ντων και αυξη­μένο κατά 4 ποσο­στιαίες μονάδες σε σχέση με την προη­γού­μενη έρευνα.

Περίπου εννέα στους δέκα παρα­δέ­χο­νται επίσης ότι παίρ­νουν τα μάτια τους από το τιμόνι και το δρόμο για πάνω από 2 δευ­τε­ρό­λε­πτα κυρίως για να αλλά­ξουν σταθμό στο ραδιό­φωνο ή να επι­λέ­ξουν μουσική, να μιλή­σουν με συνε­πι­βάτη τους, να διορ­θώ­σουν κάτι στο καντράν ή να προ­γραμ­μα­τί­σουν το GPS, να ψάξουν κάποιο αντι­κεί­μενο ή να ελέγ­ξουν τα παιδιά τους σε περί­πτωση που βρί­σκο­νται μαζί τους.

Ανα­λυ­τικά από τα συμπε­ρά­σματα της έρευνας προ­κύ­πτει ότι:

Το 67% περνά φανάρια που ανα­βο­σβή­νουν ή μόλις άναψε το κόκκινο.

Το 57% μιλά στο κινητό ενώ οδηγεί. Αν και το ποσοστό είναι αρκετά υψηλό, προ­σεγ­γί­ζει το μέσο όρο της έρευνας που είναι μόλις μία μονάδα παρα­κάτω.

Το 54% προ­σπερνά σε σημεία που υπάρχει συνε­χό­μενη γραμμή.

Το 44% ξεχνά να φορέσει ζώνη ασφα­λείας (πρό­κει­ται για το μεγα­λύ­τερο ποσοστό που κατα­γρά­φηκε).

Το 27% οδηγεί στη ΛΕΑ.

Το 11% βλέπει ταινίες ή βίντεο.

Στα θετικά συγκα­τα­λέ­γο­νται ότι βρί­σκο­νται χαμη­λό­τερα από το μέσο όρο σε ό,τι αφορά στην οδήγηση πάνω από το όριο ταχύ­τη­τας, ενώ θυμού­νται να ανάψουν φλας περισ­σό­τερο από κάθε άλλον.

Πηγή ethnos.gr