Κοινός στόλος Καναντέρ άμεσης δράσης από την Ε.Ε.

H δη­μιουρ­γία ενός ευ­ρω­παϊ­κού στό­λου δα­σο­πυ­ρό­σβε­σης, που θα πε­ρι­λαμ­βά­νει του­λά­χι­στον 25 νέου τύπου αε­ρο­σκά­φη Κα­να­ντέρ (Canadair CL-515), είναι ο μα­κρο­πρό­θε­σμος στό­χος των Ευ­ρω­παί­ων αξιω­μα­τού­χων, που «τρέ­χουν» την υπό­θε­ση του Ευ­ρω­παϊ­κού Μη­χα­νι­σμού Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας. Την αρ­χι­κή πρό­τα­ση για δη­μιουρ­γία του κοι­νού στό­λου δια­τύ­πω­σε ο απο­χω­ρών πρό­ε­δρος της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, Ζαν-Κλοντ Γιούν­κερ, στον από­η­χο των φο­νι­κών πυρ­κα­γιών στην Πορ­το­γα­λία, το κα­λο­καί­ρι του 2017. «Η Ευ­ρώ­πη δεν μπο­ρεί να μένει στο πε­ρι­θώ­ριο όταν τα κράτη-μέλη μας πλήτ­το­νται από φυ­σι­κές κα­τα­στρο­φές και χρειά­ζο­νται βο­ή­θεια», είχε δη­λώ­σει ο κ. Γιούν­κερ τον Νο­έμ­βριο του 2017 δη­μο­σιο­ποιώ­ντας την πρό­τα­σή του. «Ο εθε­λο­ντι­κός χα­ρα­κτή­ρας του υφι­στά­με­νου μη­χα­νι­σμού αντι­με­τώ­πι­σης κα­τα­στρο­φών έχει φτά­σει στα όριά του», είχε συ­μπλη­ρώ­σει από την πλευ­ρά του ο Ευ­ρω­παί­ος επί­τρο­πος Εκτά­κτων Ανα­γκών Χρή­στος Στυ­λια­νί­δης. Η πρό­τα­ση της επι­τρο­πής κα­τε­τέ­θη την 23η Νο­εμ­βρί­ου 2017 και προ­έ­βλε­πε, εκτός από τη συ­γκρό­τη­ση μό­νι­μου ευ­ρω­παϊ­κού στό­λου, τη δη­μιουρ­γία μιας δε­ξα­με­νής, όπου το κάθε κρά­τος-μέλος θα δια­θέ­τει σε εθε­λο­ντι­κή βάση έναν αριθ­μό δικών του αε­ρο­σκα­φών για συν­δρο­μή σε πε­ρί­πτω­ση δα­σι­κών πυρ­κα­γιών ανά την Ευ­ρώ­πη.

Τους μήνες που ακο­λού­θη­σαν, αξιω­μα­τού­χοι από κράτη-μέλη του ευ­ρω­παϊ­κού Νότου πραγ­μα­το­ποί­η­σαν συ­να­ντή­σεις και δια­βου­λεύ­σεις, όπως αυτή στη Γαλ­λία (Aix en Provence) τον Ια­νουά­ριο του 2018. Είχαν πάρει μέρος οι επι­κε­φα­λής των Υπη­ρε­σιών Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας Γαλ­λί­ας, Ισπα­νί­ας, Ιτα­λί­ας, Κρο­α­τί­ας, Κύ­πρου, Πορ­το­γα­λί­ας, καθώς επί­σης της Γερ­μα­νί­ας, της Ρου­μα­νί­ας και της Τσε­χί­ας. «Κα­λω­σό­ρι­σαν την πρω­το­βου­λία και συμ­φώ­νη­σαν ότι η πρό­τα­ση Γιούν­κερ μπο­ρεί να οδη­γή­σει σε βελ­τί­ω­ση του μη­χα­νι­σμού με τη δη­μιουρ­γία ενός συ­μπλη­ρω­μα­τι­κού ερ­γα­λεί­ου, του rescEU», επι­ση­μαι­νό­ταν σε ανα­κοί­νω­ση που είχε εκ­δο­θεί δύο ει­κο­σι­τε­τρά­ω­ρα αρ­γό­τε­ρα. Κά­ποιους μήνες νω­ρί­τε­ρα, η γαλ­λι­κή Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας είχε ήδη έρθει σε δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με την κα­να­δι­κή εται­ρεία Viking, που είχε αγο­ρά­σει τη γραμ­μή πα­ρα­γω­γής της Bombardier, κα­τα­σκευά­στριας εται­ρεί­ας των Canadair, για το εν­δε­χό­με­νο πα­ρα­γω­γής νέας γε­νιάς αε­ρο­σκα­φών Canadair CL-515. Σύμ­φω­να με τις απα­ντή­σεις των στε­λε­χών της αε­ρο­βιο­μη­χα­νί­ας, η γραμ­μή πα­ρα­γω­γής που είχε ανα­στεί­λει τη λει­τουρ­γία της θα μπο­ρού­σε να τεθεί εκ νέου σε κί­νη­ση όχι νω­ρί­τε­ρα από το 2020 και μόνο για την κα­τα­σκευή ενός ικα­νού στό­λου 18-20 αε­ρο­σκα­φών.

Η τε­λι­κή συμ­φω­νία για το rescEU ψη­φί­στη­κε τον Μάρ­τιο του 2019 και δη­μο­σιο­ποι­ή­θη­κε στην επί­ση­μη εφη­με­ρί­δα της Ευ­ρω­παϊ­κής Ενω­σης την 20ή Μαρ­τί­ου 2019. Προ­βλέ­πει τη δη­μιουρ­γία του κοι­νού στό­λου δίχως πά­ντως να απο­σα­φη­νί­ζε­ται ποια κράτη-μέλη θα συμ­με­τά­σχουν και πόσα αε­ρο­σκά­φη θα πα­ραγ­γελ­θούν από την κα­να­δι­κή Viking (πρώην Βombardier). Σύμ­φω­να με πηγές κοντά στον αρ­μό­διο επί­τρο­πο κ. Στυ­λια­νί­δη, ο αριθ­μός τους θα ανέλ­θει σε 25. Οι λε­πτο­μέ­ρειες θα πρέ­πει να έχουν απο­σα­φη­νι­στεί το αρ­γό­τε­ρο το α΄ εξά­μη­νο του 2020. Αρ­μό­διοι αξιω­μα­τού­χοι διευ­κρί­νι­σαν ότι εάν οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις ολο­κλη­ρω­θούν άμεσα και η πρώτη πα­ραγ­γε­λία δοθεί το 2020 το πρώτο αε­ρο­σκά­φος θα είναι ετοι­μο­πα­ρά­δο­το το 2024-2025. Τα αε­ρο­πλά­να του στό­λου θα σταθ­μεύ­ουν μό­νι­μα στα αε­ρο­δρό­μια των κρα­τών-μελών που θα με­τά­σχουν στον μη­χα­νι­σμό και το λει­τουρ­γι­κό κό­στος τους θα κα­λύ­πτε­ται σε πο­σο­στό 90% από κοι­νο­τι­κούς πό­ρους.

Στο με­τα­ξύ, έως ότου το σχέ­διο δη­μιουρ­γί­ας του μό­νι­μου στό­λου λάβει σάρκα και οστά, η Ε.Ε. συμ­φώ­νη­σε στη δη­μιουρ­γία μιας δε­ξα­με­νής στην οποία κάθε κρά­τος-μέλος θα δια­θέ­τει έναν αριθ­μό μέσων, κυ­ρί­ως αε­ρο­σκα­φών, τα οποία θα συν­δρά­μουν τις επι­χει­ρή­σεις αε­ρο­πυ­ρό­σβε­σης ανά την Ευ­ρώ­πη. Η Κο­μι­σιόν κα­λύ­πτει το κό­στος λει­τουρ­γί­ας των εν λόγω αε­ρο­σκα­φών σε πο­σο­στό 75%. Η Ελ­λά­δα τον Ιού­νιο δέ­χθη­κε να δια­θέ­σει στη δε­ξα­με­νή δύο Canadair και μά­λι­στα πρό­κει­ται να ει­σπρά­ξει «απο­ζη­μί­ω­ση» 1,8 εκατ. ευρώ. Από αυτή τη δε­ξα­με­νή προ­ήλ­θαν και τα δύο ιτα­λι­κά και το ένα ισπα­νι­κό Canadair που συμ­με­τεί­χαν στην επι­χεί­ρη­ση κα­τά­σβε­σης στην Εύ­βοια. Ηρθαν στην Ελ­λά­δα ύστε­ρα από αί­τη­μα που υπέ­βα­λε προς τον ευ­ρω­παϊ­κό μη­χα­νι­σμό ο γραμ­μα­τέ­ας Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας Νίκος Χαρ­δα­λιάς. Αυτός ήταν εξάλ­λου ο λόγος της πρό­σφα­της επί­σκε­ψης του κ. Χρή­στου Στυ­λια­νί­δη στην Αθήνα και της συ­νά­ντη­σής του με τον πρω­θυ­πουρ­γό Κυ­ριά­κο Μη­τσο­τά­κη. Χθες ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νη η βρά­βευ­ση των τριών πλη­ρω­μά­των στο συ­ντο­νι­στι­κό κέ­ντρο της Πυ­ρο­σβε­στι­κής στο Χα­λάν­δρι.