Ν. Σαντορινιός: Σαθρές οι πολιτικές της Κυβέρνησης για την πράσινη ανάπτυξη των νησιών και της ναυτιλίας

Κατά τη σημε­ρινή κοινή συνε­δρί­αση πέντε Επι­τρο­πών της Βουλής (Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου, Οικο­νο­μι­κών Υπο­θέ­σεων, Προ­στα­σίας Περι­βάλ­λο­ντος και Ευρω­παϊ­κών Υπο­θέ­σεων) με κεντρικό θέμα την παρου­σί­αση από την πλευρά της Κυβέρ­νη­σης της στρα­τη­γι­κής μετά­βα­σης σε μια κλι­μα­τική ουδέ­τερη οικο­νο­μία, τοπο­θε­τή­θηκε ο Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, αρμό­διος Τομε­άρ­χης Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, παρου­σία του κ. Σκρέκα, Υπουρ­γού Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας.

Ø Χωρίς καμία εισή­γηση σήμερα στη Βουλή ο Υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και ο κ. Μητσο­τά­κης για τα θέματα της κλι­μα­τι­κής αλλαγής

«Με τρεις Υπουρ­γούς παρό­ντες και τον ίδιο τον Πρω­θυ­πουργό συνε­δριά­ζει σήμερα η Βουλή για τον νέο κλι­μα­τικό νόμο, χωρίς όμως να έχει παρου­σια­στεί ούτε μια εισή­γηση από την πλευρά της πλειο­ψη­φίας. Ακού­σαμε, η αλήθεια είναι, πολλές γενι­κό­τη­τες και αορι­στίες όπως για το τι συζη­τεί­ται στην Ευρώπη, αλλά δεν ακού­σαμε όμως την συγκε­κρι­μένη πρόταση της Κυβέρ­νη­σης για την κλι­μα­τική αλλαγή. κ. Σκρέκα, ειλι­κρινά μιλώ­ντας, αν ήσασταν Πρό­ε­δρος σε Σωμα­τείο, θα σας είχαν κάνει ήδη πρόταση μομφής».

Ø Οι στόχοι της ΝΔ για το Ταμείο Ανά­καμ­ψης, προ­δί­δουν τις πραγ­μα­τι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες της Κυβέρ­νη­σης: ευκαι­ρίες για τους λίγους και εκλε­κτούς, καμία κοι­νω­νική δικαιο­σύνη.

«Μπορεί σήμερα να μην μάθαμε τι επί της ουσίας σχε­διά­ζει η Κυβέρ­νηση για τον νέο κλι­μα­τικό Νόμο, αλλά έχουμε πάρει μια πρό­γευση μετά τις ανα­κοι­νώ­σεις της για τους στόχους του Ταμείου Ανά­καμ­ψης. Το όραμα λοιπόν της ΝΔ είναι μια πράσινη μετά­βαση που θα αφορά λίγους, θα λάβει χώρα από λίγους, δε θα είναι κοι­νω­νικά δίκαιη, δε θα είναι με το μέρος της κοι­νω­νίας και δε θα απευ­θύ­νε­ται στις μικρο­με­σαίες επι­χει­ρή­σεις».

«Η ΝΔ είναι πολύ μακριά από τους πραγ­μα­τι­κούς στόχους του νέου κλι­μα­τι­κού σχεδίου και σπαταλά την τελευ­ταία ευκαι­ρία που η χώρα μας έχει για μια δίκαιη πράσινη μετά­βαση με τη συμ­με­τοχή των παρα­γω­γι­κών δυνά­μεων της χώρας και των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων, που θα δια­σφα­λί­ζει τις εργα­σια­κές σχέσεις, θα ανα­τρέ­πει τις κοι­νω­νι­κές ανι­σό­τη­τες και ταυ­τό­χρονα θα υπε­ρα­σπί­ζε­ται το κοι­νω­νικό κράτος».

Ø Σαθρές οι πολι­τι­κές της Κυβέρ­νη­σης για την κλι­μα­τική ουδε­τε­ρό­τητα: Απορ­ρύθ­μιση και χαρι­στι­κές ρυθ­μί­σεις

«Εκτός από τους κενούς δια­κη­ρυ­κτι­κούς στόχους, η Κυβέρ­νηση δεν έχει εφαρ­μό­σει τίποτα επί δυο χρόνια στο πλαίσιο της κλι­μα­τι­κής ουδε­τε­ρό­τη­τας με στόχο το 2050».

«Τι έχετε κάνει η Κυβέρ­νηση για τα νησιά; Η ΝΔ μιλάει συνεχώς για την ενερ­γειακή αυτο­νο­μία των νησιών, όμως δεν λέει ότι η Κυβέρ­νηση του ΣΥΡΙΖΑ ήταν αυτή που ξεκί­νησε ένα μεγάλο Πρό­γραμμα για τη Δια­σύν­δεση τους. Δεν λέει τίποτα για τα αυτό­νομα πράσινα νησιά, για την αυτό- παρα­γωγή και την αυτό- κατα­νά­λωση, για την εμπλοκή των τοπικών φορέων, για τις ενερ­γεια­κές κοι­νό­τη­τες, τις οποίες έχει η ίδια απα­ξιώ­σει.

«Ο κ. Μητσο­τά­κης σήμερα και ο Υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος δεν είπαν τίποτα, επίσης, για τον περι­βαλ­λο­ντο­κτόνο Νόμο, του «Superman» κ. Χατζη­δάκη, με τον οποίο καταρ­γή­θηκε το όριο στις άδειες και μοι­ρά­στη­καν παντού, ακόμη και σε περιο­χές Natura, βεβαιώ­σεις παρα­γω­γής ενέρ­γειας μέσω ΑΠΕ, με απο­τέ­λε­σμα αυτή τη στιγμή, οι νησιώ­τες να αισθά­νο­νται απειλή για το περι­βάλ­λον τους από τις Ανα­νε­ώ­σι­μες Πηγές Ενέρ­γειας, οι οποίες, αντί­θετα, θα έπρεπε να δια­φη­μί­ζο­νται και να στη­ρί­ζο­νται, με σχέδιο, ως εναλ­λα­κτι­κές μελ­λο­ντι­κές λύσεις. Άκουσα και τον Πρω­θυ­πουργό να λέει ότι υπάρ­χουν ζητή­ματα με τις ΑΠΕ στα δια­συν­δε­δε­μένα νησιά, όπως στην Τήνο. Φαί­νε­ται ότι εκεί είναι με το κίνημα ….είναι και η βίλα εκεί. Οπότε δε θέλει να τον ταλαι­πω­ρούν όταν πηγαί­νει στην Τήνο».

«Οφεί­λουμε να κάνουμε τα νησιά μας, ενερ­γειακά αυτό­νομα. Να καλύ­ψουμε τις τοπικές ενερ­γεια­κές ανάγκες, χωρίς όμως να σχε­διά­ζουμε στα νησιά βιο­μη­χα­νική παρα­γωγή. Δεν μπο­ρούμε να προ­σβάλ­λουμε το ιδιαί­τερο φυσικό τοπίο των νησιω­τι­κών περιο­χών ή να δυνα­μι­τί­σουμε την του­ρι­στική τους προβολή και τις προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξής τους, με υπερ­συσ­σώ­ρευση Ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών, δημιουρ­γώ­ντας περισ­σό­τερα προ­βλή­ματα».

«Τι έχει κάνει η Κυβέρ­νηση για την ναυ­τι­λία; Το 2050 θα έχουμε «zero emissions». Το 2023 ξεκινά το «ETS», το σύστημα ανταλ­λα­γής διο­ξει­δίου του άνθρακα. Από το 2020 έχουμε ξεκι­νή­σει τις εκπο­μπές μειω­μέ­νου θείου. Αυτή τη στιγμή 105 πλοία εξυ­πη­ρε­τούν την επι­βα­τηγό ναυ­τι­λία. Όλα είναι συμ­βα­τι­κής τεχνο­λο­γίας. Το 2030, θα έχουμε 44 πλοία άνω των 40 ετών και 16 άνω των 50 ετών».

«Ένα πλοίο δεν χτί­ζε­ται σε μια μέρα. Πρέπει εκ των προ­τέ­ρων να υπάρξει ένας μακρο­χρό­νιος σχε­δια­σμός για την πράσινη μετά­βαση της ναυ­τι­λίας. Εμείς, ως Κυβέρ­νηση το 2019 και ως Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας, σε συνεν­νό­ηση με την Κορίνα Κρέτσου, την τότε Ευρω­παία Επί­τροπο Συνοχής και Περι­φε­ρεια­κής Πολι­τι­κής, μαζί με την D- G MONE και D-G REGIO, και σε συνερ­γα­σία με το Ναυτικό Επι­με­λη­τή­ριο και το Σύν­δε­σμο Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας, χρη­μα­το­δο­τή­σαμε μια μελέτη που τελικά παρα­δό­θηκε τον Ιούνιο του 2019 σχετικά με ποιον τρόπο θα μπο­ρέ­σει να γίνει αντι­κα­τά­σταση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου, με πλοία πρά­σι­νης πρόωσης, δηλαδή, ηλε­κτρικά, υβρι­δικά, ακόμη και υδρο­γό­νου».

Η μελέτη αυτή παρα­μέ­νει ανεκ­με­τάλ­λευτη από την παρούσα Κυβέρ­νηση. Και δεν φτάνει αυτό, μαθαί­νουμε ότι αν και υπήρξε σχετική πρόταση στο πλαίσιο του Ταμείου Ανά­καμ­ψης, κόπηκε τελικά από το Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος. Ο κ. Υπουρ­γός οφείλει να δώσει απα­ντή­σεις. Δεν μπο­ρούμε να μιλάμε για πράσινα ΜΜΜ και η επι­βα­τη­γός ναυ­τι­λία να απου­σιά­ζει. Η Κυβέρ­νηση οφείλει να λάβει πρω­το­βου­λίες και να μην κατα­δι­κά­ζει την ελλη­νική ναυ­τι­λία και τα ελλη­νικά νησιά, σε πολι­τι­κές οι οποίες δεν σέβο­νται το περι­βάλ­λον».