Παράταση στον διαγωνισμό ΣΔΙΤ για μονάδες απορριμμάτων στα Δωδεκάνησα

Η διάρ­κεια του έργου έχει οριστεί σε 27 έτη εκ των οποίων τα πρώτα δύο αφορούν την φάση της κατα­σκευής, ενώ ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του αγγίζει τα 110 εκατ.ευρώ.

Το αντι­κεί­μενο της σύμπρα­ξης αφορά στη μελέτη, χρη­μα­το­δό­τηση, κατα­σκευή, συντή­ρηση, τεχνική δια­χεί­ριση και λει­τουρ­γία των υπο­δο­μών του έργο: «Μονάδες Ολο­κλη­ρω­μέ­νης Ανα­κύ­κλω­σης και Ανά­κτη­σης Απο­βλή­των Δήμων Κω και Καλυ­μνίων, μέσω ΣΔΙΤ» με σκοπό να καλύψει τις ανάγκες των ΠΕ Κω και ΠΕ Καλύ­μνου, στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου.

Ο Ιδιω­τι­κός Φορέας Σύμπρα­ξης (ΙΦΣ) που θα επι­λε­γεί, θα ανα­λά­βει, ενδει­κτικά, τα εξής:

(α) τη σύνταξη του συνόλου των απα­ραί­τη­των μελετών καθώς και το σύνολο των ενερ­γειών και δράσεων για τη σύνταξη των εγγρά­φων που απαι­τού­νται για να δια­σφα­λι­σθεί η έγκαιρη έκδοση του συνόλου των αδειο­δο­τή­σεων και των εγκρί­σεων που προ­βλέ­πο­νται από τις κεί­με­νες δια­τά­ξεις για την κατα­σκευή, πλήρη απο­πε­ρά­τωση, λει­τουρ­γία και συντή­ρηση του Έργου,

(β) το σύνολο των εργα­σιών κατα­σκευής, τη λει­τουρ­γία και συντή­ρηση των υπο­δο­μών του Έργου.

(γ) τη χρη­μα­το­δό­τηση του Έργου με ίδια ή / και δανειακά κεφά­λαια με την επι­φύ­λαξη ενδε­χό­με­νης χρη­μα­το­δο­τι­κής συμ­βο­λής της Ανα­θέ­του­σας Αρχής στο κατα­σκευα­στικό του κόστος. Η τυχόν χρη­μα­το­δο­τική συμβολή της Ανα­θέ­του­σας Αρχής θα δια­μορ­φω­θεί στο πλαίσιο της δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σίας του Αντα­γω­νι­στι­κού Δια­λό­γου και θα ορι­στι­κο­ποι­η­θεί εν όψει της Πρό­σκλη­σης σε υποβολή των Δεσμευ­τι­κών Προ­σφο­ρών των Δια­γω­νι­ζο­μέ­νων.

(δ) την ασφά­λιση των κτι­ρια­κών και λοιπών εγκα­τα­στά­σεων και συστη­μά­των των υπο­δο­μών που θα απο­τε­λέ­σουν αντι­κεί­μενο της προ­τει­νό­με­νης Σύμπρα­ξης.

(ε) την εμπο­ρική εκμε­τάλ­λευση μέρους ή του συνόλου των παρα­γό­με­νων προ­ϊ­ό­ντων και τη δια­χεί­ριση των εν γένει υλικών (ανα­κυ­κλώ­σιμα υλικά, κομπόστ, ηλε­κτρική ή/και θερμική ενέρ­γεια, κλπ.).

(στ) την ευθύνη δια­χεί­ρι­σης των δευ­τε­ρο­γε­νών προ­ϊ­ό­ντων προς κατάλ­ληλα αδειο­δο­τη­μέ­νους απο­δέ­κτες.

(ζ) την ευθύνη για τη μετα­φορά του υπο­λείμ­μα­τος της ΜΠΑΑ Καλύ­μνου προς τη ΜΑΑα Κω.

(η) τη δια­χεί­ριση του υπο­λείμ­μα­τος στο Χ.Υ.Τ.Υ Κω.

(θ) τη μετα­βί­βαση των υπο­δο­μών στο Δημόσιο Φορέα μετά τη λήξη της Σύμ­βα­σης Σύμπρα­ξης.

Πηγή: businessnews.gr