Mητσοτάκης: Προτεραιότητα η αναβάθμιση των τρένων και ο εκσυγχρονισμός των μέσων μαζικής μεταφοράς

Προ­τε­ραιό­τητα στην ανάταξη του ελλη­νι­κού σιδη­ρό­δρομο και στην ανα­βάθ­μιση των μέσων μαζικής μετα­φο­ράς στην Αθήνα και τη Θεσ­σα­λο­νίκη αλλά και στην ολο­κλή­ρωση των έργων που υλο­ποιού­νται προ­κει­μέ­νου να πιάσουν τους στόχους και τα ορόσημα του Ταμείου Ανά­καμ­ψης βάζει ο πρω­θυ­πουρ­γός και η νέα πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών.

Ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης μαζί με τον αντι­πρό­ε­δρο της κυβέρ­νη­σης Κωστή Χατζη­δάκη βρέ­θη­καν σήμερα στο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών στο πλαίσιο των τακτι­κών επι­σκέ­ψεων που καθιε­ρώ­νει η κυβέρ­νηση σε νευ­ραλ­γι­κούς τομείς της δημό­σιας διοί­κη­σης και είχε συνερ­γα­σία με την νέα πολι­τική ηγεσία για πάνω από μιάμιση ώρα.

Στη σύσκεψη φαί­νε­ται να δόθηκαν και γενικές κατευ­θύν­σεις για το θέμα που σήκωσε χθες στη Βουλή ο υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών κ. Νίκος Ταχιάος σχετικά με την κατα­σκευή της βοη­θη­τι­κής σήραγ­γας της γραμμής 4 του μετρό στην Κατε­χάκη κατά παρέκ­κλιση της μελέτης εφαρ­μο­γής του έργου, για την οποία προ­γραμ­μα­τί­ζε­ται αυτοψία σήμερα το μεση­μέρι από το νέο υπουργό υπο­δο­μών κ. Χρίστο Δήμα αλλά και τον υφυ­πουργό Νίκο Ταχιάο.

Η λίστα με τα έργα προ­τε­ραιό­τη­τας

Αμέσως μετά τη σύσκεψη ο πρω­θυ­πουρ­γός σε δηλώ­σεις του στους δημο­σιο­γρά­φους παρου­σί­ασε τη λίστα με τα έργα προ­τε­ραιό­τη­τας του υπουρ­γείου στην οποία εντάσ­σο­νται: το Πάτρα -Πύργος με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης η πρώτη φάση μέχρι το καλο­καίρι και συγκε­κρι­μένα τον Ιούλιο του ´25 και η επόμενη φάση έως το τέλος του έτους.

Για τον αυτο­κι­νη­τό­δρομο Καλα­μπάκα -Εγνατία που απο­τε­λεί τμήμα του Ε65 δήλωσε ότι θα ολο­κλη­ρω­θεί στα μέσα του 2026 ενώ για το fly over στην Θεσ­σα­λο­νίκη αρχές του 2027. Για τις επε­κτά­σεις του μετρό της Θεσ­σα­λο­νί­κης προς Καλα­μα­ριά με πέντε νέους σταθ­μούς ορί­ζο­ντας ολο­κλή­ρω­σης είναι τα τέλη του 2025 ενώ για το βόρειο οδικό άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) που πρό­σφατα ανα­δεί­χθηκε ορι­στι­κός ανά­δο­χος η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανα­μέ­νε­ται να υπο­γρα­φεί σύμβαση εντός Απρι­λίου έτσι ώστε να τρέξει γρήγορα και η χρη­μα­το­δό­τηση του έργου για το οποίο υπάρ­χουν αυστη­ρές προ­θε­σμίες από το RRF για το 2026.

Ο Πρω­θυ­πουρ­γός έδωσε μεγάλη έμφαση και στην ολο­κλή­ρωση των έργων απο­κα­τά­στα­σης στο οδικό και σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο από τις κατα­στρο­φι­κές θεο­μη­νίες του Daniel που επίσης θα τρέξουν πολύ σύντομα έτσι ώστε να υπάρξει η ανα­βάθ­μιση του σιδη­ρο­δρο­μι­κού δικτύου Αθήνας – Θεσ­σα­λο­νί­κης με πιο σύγ­χρονα συστή­ματα ασφα­λείας.

Ο κ. Μητσο­τά­κης ανα­φε­ρό­με­νος στην ανάταξη του ελλη­νι­κού σιδη­ρο­δρό­μου σημεί­ωσε ότι θα απαι­τή­σει πιο ευέ­λι­κτες δια­δι­κα­σίες που όπως χαρα­κτη­ρι­στικά είπε θα είναι στα όρια του ευρω­παϊ­κού νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου, προ­κει­μέ­νου ο οργα­νι­σμός να λει­τουρ­γή­σει με σύγ­χρο­νες δομές, με νέο προ­σω­πικό και τεχνο­κρα­τικό σύστημα διοί­κη­σης.

Επι­πλέον αρχές Απρι­λίου θα ανα­κοι­νω­θεί και το σχέδιο για την ανα­βάθ­μιση των μέσων μαζικής μετα­φο­ράς το οποίο προ­βλέ­πει την παρα­λαβή νέων λεω­φο­ρείων, την ανα­νέ­ωση του προ­σω­πι­κού με νέους οδηγούς, τη συχνό­τητα των δρο­μο­λο­γίων των μέσων μαζικής μετα­φο­ράς, την ανα­βάθ­μιση των συρμών της γραμμής 1 αλλά και των συρμών της γραμμής 2,3 του μετρό.

Σε ό,τι αφορά τον Κώδικα οδικής κυκλο­φο­ρίας (ΚΟΚ) ο Πρω­θυ­πουρ­γός είπε ότι έχει περάσει από μακριά δια­βού­λευση και θα έρθει σύντομα στη Βουλή, απο­τε­λώ­ντας μια σημα­ντική παρέμ­βαση που θα αλλάξει τον τρόπο που οδη­γούμε στο δρόμο.

Στις προ­τε­ραιό­τη­τες για τα μεγάλα έργα που θα τρέξουν στους τομείς των υπο­δο­μών και των μετα­φο­ρών ανα­φέρ­θη­καν ξεχω­ρι­στά τόσο ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών κ. Χρίστος Δήμας όσο και ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­φο­ρών κ. Κων­στα­ντί­νος Κυρα­νά­κης.

Πηγή: protothema.gr