Θερινός χάρτης πτήσεων 2026: Ποιοι περιφερειακοί προορισμοί πρωταγωνιστούν

Παρότι το ημε­ρο­λό­γιο δείχνει το δεύτερο μήνα του έτους, για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες το καλο­καίρι έχει ήδη ξεκι­νή­σει… στα χαρτιά. Ο πτη­τι­κός σχε­δια­σμός της θερινής περιό­δου έχει “κλει­δώ­σει” εδώ και μήνες: δρο­μο­λό­για, συνερ­γα­σίες με του­ρι­στι­κούς φορείς και κατα­νομή στόλου απο­τυ­πώ­νουν με σαφή­νεια τις αγορές-στόχους και τα αερο­δρό­μια στα οποία επι­λέ­γουν να επεν­δύ­σουν.

Για την Ελλάδα, πέρα από το αερο­δρό­μιο της Αθήνας που λει­τουρ­γεί ως στα­θε­ρός, ετήσιος κόμβος αερο­με­τα­φο­ρών, το βάρος μετα­το­πί­ζε­ται το καλο­καίρι στους δημο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Την ίδια ώρα, τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια ενι­σχύ­ο­νται με νέες απευ­θείας συν­δέ­σεις και δρο­μο­λό­για, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τον κομβικό τους ρόλο στην του­ρι­στική οικο­νο­μία.

Συνο­λικά, ο θερινός χάρτης πτήσεων δια­μορ­φώ­νε­ται με σαφή προ­σα­να­το­λι­σμό στην ενί­σχυση των απευ­θείας διεθνών συν­δέ­σεων και στην προ­σέλ­κυση αγορών με υψηλή του­ρι­στική δυνα­μική, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι η αερο­πο­ρική συν­δε­σι­μό­τητα παρα­μέ­νει κρί­σι­μος μοχλός για την πορεία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού τη νέα χρονιά.

Σε αυτό το περι­βάλ­λον αυξη­μένη κινη­τι­κό­τητα κατα­γρά­φε­ται στο αερο­δρό­μιο “Μακε­δο­νία” της Θεσ­σα­λο­νί­κης, το οποίο συν­δυά­ζει τον ρόλο του αστικού hub με την του­ρι­στική δυνα­μική της ευρύ­τε­ρης περιο­χής.

Πιο ανα­λυ­τικά, η Aegean ενι­σχύει αισθητά την παρου­σία της στη Θεσ­σα­λο­νίκη, προ­σθέ­το­ντας νέες γραμμές στο θερινό της πρό­γραμμα. Από την 1η Ιουνίου έως τις 28 Σεπτεμ­βρίου 2026 εγκαι­νιά­ζε­ται η σύνδεση με το Ντου­μπρόβ­νικ με δύο εβδο­μα­διαίες πτήσεις, ενώ από τις 16 Ιουνίου έως τις 19 Σεπτεμ­βρίου προ­στί­θε­νται τα δρο­μο­λό­για προς Μήλο και Ζάκυνθο. Παράλ­ληλα, από τις 31 Μαρτίου 2026 εντάσ­σο­νται οι συν­δέ­σεις με Πράγα και Βαρ­σο­βία, διευ­ρύ­νο­ντας το ευρω­παϊκό απο­τύ­πωμα της πόλης. Η Θεσ­σα­λο­νίκη παίζει καθο­ρι­στικό ρόλο στη στρα­τη­γική ανά­πτυ­ξης της Aegean. Από το 1999, η εται­ρεία έχει μετα­φέ­ρει πάνω από 44 εκατ. επι­βά­τες από και προς τη Θεσ­σα­λο­νίκη, ενώ για το 2026 ανα­μέ­νει πάνω από 3 εκατ. επι­βά­τες, ενι­σχύ­ο­ντας την του­ρι­στική και επι­χει­ρη­μα­τική κινη­τι­κό­τητα της Βόρειας Ελλάδας.

Την παρου­σία της ενι­σχύει και η Sky Express, με τη γραμμή Θεσ­σα­λο­νίκη – Ντί­σελ­ντορφ να εκτε­λεί­ται πλέον σε ετήσια βάση, τρεις φορές την εβδο­μάδα.

Από τις αρχές Μαΐου, το “Μακε­δο­νία” αποκτά απευ­θείας σύνδεση και με το Ελσίνκι, καθώς η Finnair εντάσ­σει τη Θεσ­σα­λο­νίκη στο δίκτυό της, ανοί­γο­ντας δίαυλο με τη σκαν­δι­να­βική αγορά. Την ίδια στιγμή, η easyJet διευ­ρύ­νει το απο­τύ­πωμά της στη Βόρεια Ελλάδα, προ­σθέ­το­ντας απευ­θείας πτήσεις από Άμστερ­νταμ και Μπρί­στολ. Νέο δίαυλο με τη Μέση Ανατολή ανοίγει η Royal Jordanian Airlines, η οποία από τις 20 Μαρτίου 2026 εγκαι­νιά­ζει απευ­θείας σύνδεση Αμμάν – Θεσ­σα­λο­νίκη.

Η κινη­τι­κό­τητα δεν περιο­ρί­ζε­ται στη Θεσ­σα­λο­νίκη. Στην Κρήτη, η Jet2 ενι­σχύει περαι­τέρω τη δια­σύν­δεση με τη Μεγάλη Βρε­τα­νία, προ­σθέ­το­ντας νέες συν­δέ­σεις προς τα Χανιά και αξιο­ποιώ­ντας τη σταθερή δυνα­μική της βρε­τα­νι­κής ζήτησης. Η Corendon Airlines Europe δρο­μο­λο­γεί απευ­θείας πτήσεις από το Ηρά­κλειο προς Κατο­βί­τσε και Βαρ­σο­βία, με δύο εβδο­μα­διαίες συχνό­τη­τες ανά γραμμή, επι­βε­βαιώ­νο­ντας το αυξα­νό­μενο ενδια­φέ­ρον της πολω­νι­κής αγοράς για την Ελλάδα.

Αντί­στοιχα, η Ryanair εντάσ­σει νέες συν­δέ­σεις από το Μπόρν­μουθ προς Χανιά και Ρόδο, ενι­σχύ­ο­ντας την παρου­σία της σε περι­φε­ρειακά βρε­τα­νικά αερο­δρό­μια. Η Air Serbia προ­σθέ­τει δρο­μο­λό­γιο Βελι­γράδι – Σαντο­ρίνη, ενώ η Blue Bird Airways διευ­ρύ­νει τη δια­σύν­δεση με το Ισραήλ, συν­δέ­ο­ντας το Τελ Αβίβ με Σαντο­ρίνη και Θεσ­σα­λο­νίκη, αντα­πο­κρι­νό­μενη στην έντονη και διαρκώς αυξα­νό­μενη ζήτηση της ισραη­λι­νής αγοράς.

Πηγή: capital.gr