«Σιγή ασυρμάτου» από τη ΔΕΥΑΡ μετά την καταγγελία για έργα χωρίς άδεια και ξήλωμα στηθαίων σε γέφυρα

Η υπόθεση που αφορά παρεμ­βά­σεις σε τεχνικό έργο στην Επαρ­χιακή Οδό Ρόδου Φαλη­ρα­κίου έχει απο­κτή­σει πλέον σαφή υπη­ρε­σιακή απο­τύ­πωση, με έγγραφο που χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από την ίδια τη διοί­κηση ως επείγον και άμεσης ενέρ­γειας.

Την ίδια στιγμή, στο επί­κε­ντρο της δημό­σιας συζή­τη­σης μπαίνει η στάση της ΔΕΥΑΡ, καθώς μετά τις καταγ­γε­λίες για αυθαί­ρετα και επι­κίν­δυνα έργα και ενώ το θέμα έχει κοι­νο­ποι­η­θεί στην Εισαγ­γε­λία Πρω­το­δι­κών Ρόδου, κατα­γρά­φε­ται εικόνα απου­σίας δημό­σιας αντα­πό­κρι­σης, σε ένα πεδίο που αγγίζει ευθέως την οδική ασφά­λεια.

Το υπη­ρε­σιακό έγγραφο, που δημο­σιο­ποί­ησε η «δημο­κρα­τική» εκδό­θηκε στις 13.02.2026 από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ειδι­κό­τερα από τη Γενική Διεύ­θυνση Υπο­δο­μών και τη Διεύ­θυνση Συντή­ρη­σης Οδο­ποι­ίας και Οδικής Ασφά­λειας. Απευ­θύ­νε­ται στη Δημο­τική Επι­χεί­ρηση Ύδρευ­σης Απο­χέ­τευ­σης Δήμου Ρόδου, ενώ κοι­νο­ποιεί­ται στην Εισαγ­γε­λία Πρω­το­δι­κών Ρόδου, στο Γραφείο Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου και στην ΤΕΚΑΛ ΑΤΕΕ. Η βαρύ­τητα του κει­μέ­νου δεν προ­κύ­πτει μόνο από τον χαρα­κτη­ρι­σμό του ως επεί­γο­ντος, αλλά και από το γεγονός ότι περι­γρά­φει συγκε­κρι­μέ­νες δια­πι­στώ­σεις και θέτει ρητές απαι­τή­σεις συμ­μόρ­φω­σης.

Το σημείο της παρέμ­βα­σης και το αντι­κεί­μενο των καταγ­γε­λιών

Σύμφωνα με το έγγραφο, οι εργα­σίες αφορούν τεχνικό έργο, γέφυρα στο ρέμα Δέμα, στη θέση Ξενο­δο­χείου Κολοσ­σός, επί της Επαρ­χια­κής Οδού Ρόδου Φαλη­ρα­κίου. Η Υπη­ρε­σία ανα­φέ­ρει ότι δια­πι­στώ­θηκε εκτέ­λεση έργων από τη ΔΕΥΑΡ πάνω στο τεχνικό χωρίς την απαι­τού­μενη άδεια, την οποία, όπως επι­ση­μαί­νε­ται, εκδίδει η αρμόδια για τη συντή­ρηση της οδού υπη­ρε­σία. Το κείμενο απο­τυ­πώ­νει έτσι μια εικόνα παρέμ­βα­σης σε οδό και τεχνικό έργο αρμο­διό­τη­τας της Περι­φέ­ρειας, με άξονα τη δια­δι­κα­σία αδειο­δό­τη­σης αλλά και τη συμ­μόρ­φωση σε τεχνι­κές προ­ϋ­πο­θέ­σεις ασφά­λειας.

Κρίσιμο στοι­χείο της καταγ­γε­λίας είναι η αυθαί­ρετη αφαί­ρεση στη­θαίων ασφα­λείας και η μη απο­κα­τά­στασή τους. Η Υπη­ρε­σία δεν το αντι­με­τω­πί­ζει ως δευ­τε­ρεύ­ουσα εκκρε­μό­τητα, αλλά ως άρση της οδικής ασφά­λειας, δια­τυ­πώ­νο­ντας ρητά ότι στο συγκε­κρι­μένο σημείο δεν υπάρχει η απαι­τού­μενη προ­στα­σία σε περί­πτωση εκτρο­πής οχή­μα­τος. Πρό­κει­ται για δια­τύ­πωση που μετα­φέ­ρει την υπόθεση από τη σφαίρα μιας τυπικής διοι­κη­τι­κής παρα­βί­α­σης στη σφαίρα ενός ενδε­χό­με­νου κιν­δύ­νου στο πεδίο της κυκλο­φο­ρίας.

Η αναφορά στη στατική επάρ­κεια που ανε­βά­ζει το επίπεδο της ανη­συ­χίας

Πέρα από τα στηθαία, το έγγραφο ενσω­μα­τώ­νει μία ακόμη παρά­με­τρο με ιδιαί­τερο ειδικό βάρος. Ανα­φέ­ρει ότι οι εργα­σίες ενδέ­χε­ται να έχουν επη­ρε­ά­σει τη στατική επάρ­κεια δομικών στοι­χείων του τεχνι­κού έργου. Η επιλογή της λέξης ενδέ­χε­ται έχει ιδιαί­τερη σημασία, καθώς προ­ϋ­πο­θέ­τει ότι η υπη­ρε­σία δεν θεωρεί τεχνικά δια­σφα­λι­σμένο τι ακριβώς έγινε, με ποιες προ­δια­γρα­φές και υπό ποιον έλεγχο, ώστε να απο­κλει­στεί η επί­δραση σε κρίσιμα στοι­χεία της κατα­σκευής. Σε πρα­κτι­κούς όρους, η ύπαρξη αυτής της πρό­βλε­ψης σε επίσημο έγγραφο λει­τουρ­γεί ως θεσμική προει­δο­ποί­ηση και όχι ως απλή υπόνοια.

Στο ίδιο πλαίσιο κατα­γρά­φε­ται ότι μέχρι και την ημε­ρο­μη­νία σύντα­ξης του εγγρά­φου δεν υπήρξε αντα­πό­κριση στη ζητη­θείσα απο­κα­τά­σταση. Η αναφορά αυτή αποκτά ειδικό βάρος επειδή αφορά ζητή­ματα άμεσης επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, όπως η επα­να­φορά των στη­θαίων ασφα­λείας και η απο­κα­τά­σταση των δια­νοι­χθει­σών οπών εντός των πτε­ρυ­γό­τοι­χων. Όταν η υπη­ρε­σία περι­γρά­φει κενό ασφά­λειας που παρα­μέ­νει ανοιχτό, η καθυ­στέ­ρηση δεν παρου­σιά­ζε­ται ως διοι­κη­τική λεπτο­μέ­ρεια, αλλά ως συνεχής έκθεση των διερ­χό­με­νων οδηγών σε αυξη­μένο ρίσκο.

Ιδιαί­τερη έμφαση δίνεται στο ζήτημα της αρμο­διό­τη­τας συντή­ρη­σης. Το έγγραφο ανα­φέ­ρει ότι η Επαρ­χιακή Οδός πρω­τεύ­ο­ντος δικτύου με χαρα­κτη­ρι­σμό ΕΠ.Ο.81Α04, δηλαδή Ρόδος μετά τα όρια σχεδίου πόλεως κόμβος Περι­με­τρι­κής Οδού, Θέρμαι Καλ­λι­θέα, Φαλη­ράκι μέχρι συνα­ντή­σεως με την Εθνική Οδό Ρόδου Λίνδου Εθ.0.95 στη Χ.Θ. 9+448, έχει καθο­ρι­στεί ως οδός της οποίας η συντή­ρηση ανήκει στις οργα­νι­κές μονάδες της Γενικής Διεύ­θυν­σης Υπο­δο­μών της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου.

Το έγγραφο περι­λαμ­βά­νει καθαρή εντολή. Καλεί τη ΔΕΥΑΡ να παύσει άμεσα οποια­δή­ποτε περαι­τέρω εργασία επί του τεχνι­κού έργου και να απο­κα­τα­στή­σει άμεσα τα απο­ξη­λω­θέ­ντα στηθαία ασφα­λείας και τις δια­νοι­χθεί­σες οπές εντός των πτε­ρυ­γό­τοι­χων.

Φωτο­γρα­φίες: Τάσος Κώστας