Υπέρ των νέων μέτρων του Κ.Ο.Κ. ο πρόεδρος των Εκπαιδευτών Οδήγησης Δωδεκανήσου Στέφανος Πορτσέλλη

• Ζητά αυστη­ρό­τερη αστυ­νό­μευση στους δρόμους της Ρόδου για να στα­μα­τή­σει η αναρχία και να εφαρ­μο­σθεί ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας • Με βιβλία του 2000 η ύλη των υπο­ψη­φίων οδηγών για δίπλωμα οδή­γη­σης. Αλλάζει το σύστημα εξέ­τα­σης από το 2026

«Το θέμα της οδικής ασφά­λειας θέλει μία ολι­στική προ­σέγ­γιση. Είμαστε υπέρ των νέων μέτρων του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας που είναι πλέον σε ισχύ. Έναν νόμιμο οδηγό που τηρεί τα μέτρα του ΚΟΚ, τα πρό­στιμα δεν τον αφορούν. Άρα μιλάμε για τους παρά­νο­μους… Για να απο­κτή­σει ο νέος ΚΟΚ όμως την εμπι­στο­σύνη των πολιτών, θα πρέπει να εφαρ­μο­σθεί. Άρα για να εφαρ­μο­σθεί χρεια­ζό­μα­στε περισ­σό­τερη αστυ­νό­μευση», τονίζει με δηλώ­σεις του στη «δ» ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Εκπαι­δευ­τών Οδή­γη­σης Δωδε­κα­νή­σου και μέλος της διοί­κη­σης της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Εκπαι­δευ­τών, Στέ­φα­νος Πορ­τσέλλη, με περισ­σό­τερα από 25 χρόνια εμπει­ρίας στην εκπαί­δευση οδή­γη­σης και την κυκλο­φο­ριακή αγωγή, σχο­λιά­ζο­ντας την εφαρ­μογή τους από το περα­σμένο Σάββατο 13/9, αλλά και ανα­φε­ρό­με­νος στην οδική ασφά­λεια και τη συμπε­ρι­φορά μας στους δρόμους της Ρόδου.

Ο κ. Πορ­τσέλλη επε­σή­μανε ότι το θέμα της οδικής ασφά­λειας είναι θέμα ζωής, και υπο­στή­ριξε ότι θα πρέπει να αλλά­ξουμε οδηγική συμπε­ρι­φορά, αλλά και να εκπαι­δεύ­ο­νται τα παιδιά από τα σχολεία με το μάθημα της κυκλο­φο­ρια­κής αγωγής. Ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Εκπαι­δευ­τών Οδή­γη­σης Δωδε­κα­νή­σου δήλωσε επι­πλέον ότι δεν είναι ικα­νο­ποι­η­μέ­νος από την αστυ­νό­μευση στους δρόμους της Ρόδου λέγο­ντας ότι θα έπρεπε να έχει πιο έντονη παρου­σία η Τροχαία για ελέγ­χους, ώστε οι οδηγοί να συμ­μορ­φώ­νο­νται στον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας υπό τον «φόβο» του ελέγχου στο οδικό δίκτυο και να μην παρα­τη­ρού­νται οι παρα­βά­σεις: «Δεν βλέπω την Τροχαία συχνά έξω στους δρόμους, γι’ αυτό παρα­τη­ρούμε και την αναρχία που επι­κρα­τεί. Δεν μπο­ρούμε να εφαρ­μό­σουμε τις δια­τά­ξεις γιατί επι­κρα­τεί αναρχία. Δεν είμαι ευχα­ρι­στη­μέ­νος από την αστυ­νό­μευση γιατί την βλέπω αραιά και που…Μπορεί να περάσει και μία εβδο­μάδα και να μην δω την Τροχαία στον δρόμο να κυκλο­φο­ρεί για ελέγ­χους», όπως είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Επι­πλέον, τόνισε ότι ανα­μέ­νο­νται πολλές και σημα­ντι­κές αλλαγές στον τρόπο εξέ­τα­σης των υπο­ψη­φίων οδηγών από το 2026, σύμφωνα με τις δια­βε­βαιώ­σεις του κ. Κυρα­νάκη, αφού θεω­ρεί­ται απαρ­χαιω­μένο το σημε­ρινό σύστημα. «Τα βιβλία που διδά­σκουμε οι εκπαι­δευ­τές στους υπο­ψή­φιους οδηγούς είναι με ύλη από το 2000», επε­σή­μανε σχετικά ο κ. Πορ­τσέλλη, τονί­ζο­ντας ότι θα αλλά­ξουν τα βιβλία με την εκπαι­δευ­τική ύλη των υπο­ψη­φίων οδηγών από τον επόμενο χρόνο από το Υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών, ενώ θα μπουν σε λει­τουρ­γία ακόμη και με κάμερες που θα κατα­γρά­φουν την εξέταση θεω­ρη­τική και πρα­κτική για το αδιά­βλητο της δια­δι­κα­σίας για την από­κτηση άδειας οδή­γη­σης.

Οι κυρώ­σεις των μέτρων

Από το Σάββατο τέθηκε σε ισχύ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας ο οποίος φέρνει σημα­ντι­κές αλλαγές με στόχο τη μείωση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των.

Ιδιαί­τερη έμφαση δίνεται στη χρήση κινητού κατά την οδήγηση, όπου οι ποινές γίνο­νται πολύ αυστη­ρό­τε­ρες. Η πρώτη παρά­βαση τιμω­ρεί­ται με πρό­στιμο 350 ευρώ και αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος για 30 μέρες, ενώ οι επα­να­λή­ψεις επι­φέ­ρουν πρό­στιμα έως 2.000 ευρώ και μεγα­λύ­τερη αφαί­ρεση άδειας, με ποι­νι­κές συνέ­πειες σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος.

Παράλ­ληλα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ τιμω­ρεί­ται πλέον αυστη­ρό­τερα, με πρό­στιμα έως 4.000 ευρώ, αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος για έως 10 χρόνια και ποι­νι­κές διώξεις που μπορεί να φτάσουν ακόμα και σε φυλά­κιση 10 ετών, ειδικά αν προ­κλη­θεί θανα­τη­φόρο ατύχημα.

Επι­πλέον, ο νέος ΚΟΚ προ­βλέ­πει αυστη­ρές κυρώ­σεις και για τη μη χρήση ζώνης και κράνους, όπου το πρό­στιμο αφορά και στον οδηγό και στον συνε­πι­βάτη, ενώ η δεύτερη υπο­τροπή μπορεί να οδη­γή­σει σε αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος για έναν χρόνο.

Για εξαι­ρε­τικά υψηλές ταχύ­τη­τες προ­βλέ­πο­νται πρό­στιμα έως 8.000 ευρώ και αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος για 4 χρόνια.

Ιδιαί­τερα αυστη­ρές ποινές επι­βάλ­λο­νται και για παρά­νομη στάθ­μευση σε ράμπες ΑμεΑ, με πρό­στιμα έως 2.000 ευρώ και αφαί­ρεση άδειας για έναν χρόνο σε περί­πτωση υπο­τρο­πής.