Κοινή Ερώτηση 30 Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ με πρωτοβουλία Νικητιάδη για τις εξωφρενικές αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Σφοδρή κριτική στην Κυβέρ­νηση για τις εξω­φρε­νι­κές τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων που απα­γο­ρεύ­ουν σε μία ελλη­νική οικο­γέ­νεια να κατα­φέ­ρει να πάει έστω και ολι­γο­ή­με­ρες δια­κο­πές και για την απραξία στη δήθεν λει­τουρ­γία του παρα­τη­ρη­τη­ρίου τιμών ασκούν με κοινή ερώτηση τους που κατέ­θε­σαν στη Βουλή 30 Βου­λευ­τές του ΠΑΣΟΚ. Επι­σπεύ­δων Βου­λευ­τής της ερώ­τη­σης είναι ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου και υπεύ­θυ­νος του ΚΤΕ Ανά­πτυ­ξης του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικη­τιά­δης σε συνερ­γα­σία με το Βου­λευτή Χίου Σταύρο Μιχαη­λίδη και υπευ­θύ­νου ΚΤΕ Ναυ­τι­λίας. Η ερώτηση κατα­τέ­θηκε την Πέμπτη 17 Ιουλίου και απευ­θύ­νε­ται στους Υπουρ­γούς : Ανά­πτυ­ξης κ. Τάκη Θεο­δω­ρι­κάκο και Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής πολι­τι­κής κ. Βασίλη Κικίλια

Συμ­φώ­νως με το κείμενο της ερώ­τη­σης οι αυξή­σεις στους ακτο­πλοϊ­κούς ναύλους είναι δρα­μα­τι­κές καθώς αυξή­θη­καν κατά 43% από το 2019 έως το 2025 που κυβερ­νάει η Ν.Δ. την ώρα που ο σωρευ­τι­κός πλη­θω­ρι­σμός στο ίδιο διά­στημα δια­μορ­φώ­νε­ται στο 18%. Οι ανα­τι­μή­σεις αυτές, όπως υπο­γραμ­μί­ζε­ται, καθι­στούν απα­γο­ρευ­τική την πρό­σβαση των πολιτών στα νησιά της πατρί­δας τους, ενώ οδηγούν σε μια πρω­το­φανή ταξική διά­κριση στο δικαί­ωμα στις δια­κο­πές. Μάλιστα ένας στους δύο πολίτες δηλώ­νουν σε σχε­τι­κές έρευνες ότι φέτος δεν θα κατα­φέ­ρει να πάει δια­κο­πές με τα ποσοστά αυτά να φτάνουν και να ξεπερ­νούν τους 6 στους 10, στην ηλι­κιακή ομάδα των συντα­ξιού­χων.

Οι πανη­γυ­ρι­σμοί της Κυβέρ­νη­σης καταρ­ρί­πτο­νται από τους ίδιους τους αριθ­μούς. Συμ­φώ­νως με συγκρι­τικά στοι­χεία που κατα­γρά­φο­νται στην ερώτηση. Μία τετρα­με­λής οικο­γέ­νεια με αυτο­κί­νητο και καμπίνα πλη­ρώ­νει:

·       984€ για Πειραιά – Ρόδο

·       580€ για Πειραιά – Χανιά

·       617,60€ για Ραφήνα – Νάξο

·       762€ για Πειραιά – Λέσβο

Την ίδια ώρα, σε αντί­στοι­χες απο­στά­σεις στη Βόρεια Ευρώπη, όπως Όσλο–Κοπεγ­χάγη ή Σουηδία–Γερ­μα­νία, οι τιμές είναι αισθητά χαμη­λό­τε­ρες – και με μισθούς 2 και 3 φορές υψη­λό­τε­ρους:

·       Στην Ελλάδα, το ταξίδι Πει­ραιάς–Ρόδος για παρά­δειγμα με αυτο­κί­νητο και καμπίνα κοστί­ζει το 89,4% του μέσου μισθού, ενώ

·       Στη Νορ­βη­γία, το ταξίδι Όσλο–Κοπεγ­χάγη (μεγα­λύ­τερη από­σταση) κοστί­ζει μόλις το 23,3% του μισθού.

Η ερώτηση των Βου­λευ­τών του ΠΑΣΟΚ επι­κε­ντρώ­νε­ται και στη λει­τουρ­γία του λεγό­με­νου παρα­τη­ρη­τη­ρίου τιμών του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, κάνο­ντας λόγο για ένα εργα­λείο που:

·       Δεν ενη­με­ρώ­νε­ται συστη­μα­τι­κώς, με το τελευ­ταίο δελτίο να έχει εκδοθεί τον Μάιο,

·       Δεν καλύ­πτει το σύνολο των δρο­μο­λο­γίων, αλλά επι­λε­κτι­κώς 40 μόνο,

·       Δεν επι­τρέ­πει συγκρί­σεις ή εύρεση μετα­βο­λών και

·       Δεν έχει καν μορφή δια­δρα­στι­κής πλατ­φόρ­μας, αλλά απο­τε­λεί ένα απλό pdf.

Ο κ. Νικη­τιά­δης και οι 29 συνυ­πο­γρά­φο­ντες Βου­λευ­τές του ΠΑΣΟΚ υπεν­θυ­μί­ζουν ότι η ίδια η ηγεσία του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας είχε απο­στεί­λει 5 υπο­θέ­σεις στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού για διε­ρεύ­νηση φαι­νο­μέ­νων στρέ­βλω­σης του αντα­γω­νι­σμού στην ακτο­πλοΐα. Ωστόσο, μόνο μία έχει εξε­τα­στεί μέχρι σήμερα, ενώ η κλαδική έρευνα ξεκί­νησε μόλις τον Μάιο του 2025, όταν το πρό­βλημα είναι γνωστό εδώ και χρόνια.

Οι 30 Βου­λευ­τές του ΠΑΣΟΚ ερωτούν τους Υπουρ­γούς Ανά­πτυ­ξης κ. Τάκη Θεο­δω­ρι­κάκο και Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής πολι­τι­κής κ. Βασίλη Κικίλια :

·       Πότε θα τεθεί σε λει­τουρ­γία ένα σύγ­χρονο παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών, με στοι­χεία ανά βδομάδα, στο οποίο ο πολίτης θα βλέπει τις αυξο­μειώ­σεις των τιμών και θα μπορεί να συγκρί­νει για το σύνολο των βασικών γραμμών διάρ­κειας του­λά­χι­στον 2 ωρών;

·       Τι θα κάνουν για να αντι­με­τω­πί­σουν τις ακόμη και τώρα διψή­φιες αυξή­σεις;

·       Τι θα κάνουν ώστε η Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού να παράγει απο­τε­λέ­σματα σε εύλογα και πιο σύντομα χρονικά πλαίσια;

·       Γιατί ενώ το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχει παρα­πέμ­ψει προς διε­ρεύ­νηση 5 υπο­θέ­σεις στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού από τις οποίες έχει προ­χω­ρή­σει μόλις 1, δεν επα­νέρ­χε­ται για απα­ντή­σεις και στις υπό­λοι­πες υπο­θέ­σεις;

Η ερώτηση έχει ως εξής:

Προς τους Υπουρ­γούς:

1.     Ανά­πτυ­ξης κο Τάκη Θεο­δω­ρι­κάκο

2.     Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής πολι­τι­κής κο Βασίλη Κικίλια

 

Θέμα: Εξω­φρε­νι­κές αυξή­σεις στις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων επί ημερών της Νέας Δημο­κρα­τίας

 

Κύριοι Υπουρ­γοί,

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ οι τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων από το 2019 μέχρι και τον Μάϊο του 2025, έχουν αυξηθεί κατά 43%. Ταυ­το­χρό­νως ο σωρευ­τι­κός πλη­θω­ρι­σμός, από το 2019 μέχρι το 2024 έχει ανέλθει στο 18,08% και έχει εξα­φα­νί­σει οποιεσ­δή­ποτε αυξή­σεις στους μισθούς συρ­ρι­κνώ­νο­ντας ταυ­το­χρό­νως τόσο τους μισθούς όσο και τις συντά­ξεις.

Ένας στους δύο πολίτες δηλώνει σε σχε­τι­κές έρευνες γνώμης ότι φέτος δεν θα κατα­φέ­ρει να πάει δια­κο­πές με τα ποσοστά αυτά να φτάνουν και να ξεπερ­νούν τους 6 στους 10, στην ηλι­κιακή ομάδα των συντα­ξιού­χων.

Με τα παρα­πάνω δεδο­μένα, οι θριαμ­βο­λο­γίες στε­λε­χών της Κυβέρ­νη­σης για τις μειώ­σεις σε ελά­χι­στα μόνο δρο­μο­λό­για, φαντά­ζουν ως κοροϊ­δία απέ­να­ντι σε κάθε πολίτη που έχει ξεχάσει τις δια­κο­πές στα νησιά μας και τείνει να ξεχάσει και τις δια­κο­πές εν γένει.

Ακόμη και με τα στοι­χεία του προ­βλη­μα­τι­κού παρα­τη­ρη­τη­ρίου τιμών για το οποίο επαί­ρε­στε, στο 40% των γραμμών που περι­λαμ­βά­νει, εμφα­νί­ζει αυξή­σεις, στο 20% μόνο, μειώ­σεις και στο 40% οι τιμές είναι ίδιες, ή δεν παρα­τί­θε­νται στοι­χεία.

Η ίδια η λει­τουρ­γία του παρα­τη­ρη­τη­ρίου τιμών είναι προ­βλη­μα­τική καθώς:

1ον Τα αναρ­τό­μενα δελτία τύπου δεν εκδί­δο­νται σε σταθερό χρόνο (πχ στην αρχή κάθε βδο­μά­δας). Η τελευ­ταία ανάρ­τηση δελτίου τύπου αφο­ρούσε την περίοδο 12/5/2025-18/5/2025. Έκτοτε και εδώ και 1,5 μήνα και ενώ είμαστε στο μέσο της του­ρι­στι­κής περιό­δου, δεν έχει εκδοθεί νέα ανα­κοί­νωση, όταν την προη­γού­μενη περίοδο, που δεν είχαμε ακόμη του­ρι­σμό εκδι­δό­ταν κάθε εβδο­μάδα και μια ανα­κοί­νωση.

2ον Περι­λαμ­βά­νει ενδει­κτι­κώς 40 δρο­μο­λό­για και όχι το σύνολο, χωρίς να είναι γνωστό με ποια κρι­τή­ρια επι­λέ­χθη­καν αυτά τα δρο­μο­λό­για.

3ον Το συγκε­κρι­μένο υπο­τι­θέ­μενο παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών, δεν είναι τίποτα άλλο από ένα απλό pdf και όχι ένα εργα­λείο σύγκρι­σης τιμών και δια­κρί­βω­σης αυξο­μειώ­σεων σε σχέση με το προη­γού­μενο διά­στημα.

Έτσι λοιπόν δια­φη­μί­ζετε μειώ­σεις στις τιμές και απο­κρύ­πτετε ότι την ίδια ώρα υπάρ­χουν και θηριώ­δεις αυξή­σεις. Ανα­ρω­τιό­μα­στε τι αυξή­σεις απο­κρύ­πτο­νται τελικώς από το σύνολο των δρο­μο­λο­γίων τα οποία είναι σε αριθμό υπερ­πο­λα­πλά­σια των εμφα­νι­ζο­μέ­νων στο παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών.

Περαι­τέρω τηρώ­ντας σιγήν ιχθύος, προ­σπερ­νάτε δρο­μο­λό­για τα οποία ωστόσο περι­λαμ­βά­νο­νται στο προ­α­να­φερ­θέν παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών, όπως:

Για αυτο­κί­νητα:

1.         Αύξηση 25,44% στο δρο­μο­λό­γιο Ραφήνα -Τήνος

2.         Αύξηση 20,44% στο δρο­μο­λό­γιο Τήνος-Μύκονος

 

Το ίδιο συμ­βαί­νει και για επι­βά­τες όπου έχουμε:

1.         Αύξηση 19,08% στο δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς – Σάμος

2.         Αύξηση 16,96% στο δρο­μο­λό­γιο Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα

3.         Αύξηση 10,67% στο δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς – Ηρά­κλειο,

4.         Αύξηση 10,31% στο δρο­μο­λό­γιο Λαύριο – Κύθνος

5.         Αύξηση 8,2% στο δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς – Χανιά

6.         Αύξηση 5,67% στο δρο­μο­λό­γιο Ραφήνα – Τήνος

 

Οι παρα­πάνω αυξή­σεις μάλιστα σημειώ­νο­νται σε ήδη πολύ υψηλές τιμές. Είναι ενδει­κτικό ότι μια τετρα­με­λής οικο­γέ­νεια με αυτο­κί­νητο, θέλει σήμερα σχεδόν έναν μισθό μόνο για να μετα­κι­νη­θεί στα νησιά μας.

 

Συγκε­κρι­μένα:

1.        Πει­ραιάς – Ρόδος, 876  ευρώ κατά­στρωμα ή 984 με τετρά­κλινη καμπίνα

2.        Πει­ραιάς – Χανιά 541,5 ευρώ κατά­στρωμα ή 580 με τετρά­κλινη καμπίνα

3.        Ραφήνα – Νάξος 617,60 στο κατά­στρωμα

4.        Πει­ραιάς – Λέσβος 682 ευρώ στο κατά­στρωμα ή 762 με καμπίνα

Την ίδια ώρα που σε ίδιες δια­δρο­μές στην Βόρεια Ευρώπη οι πολίτες πλη­ρώ­νουν λιγό­τερα.

 

Ενδει­κτι­κώς, μια 4μελής οικο­γέ­νεια με καμπίνα και αυτο­κί­νητο:

1.        Στο Όσλο (Νορ­βη­γία) – Κοπεγ­χάγη (Δανία), ανάλογη από­σταση του Πει­ραιάς – Ρόδος, 911 ευρώ

2.        Στο Trelleborg (Σουηδία) – Rostock (Γερ­μα­νία), Ανάλογη από­σταση του Ραφήνα – Νάξος, 430 ευρώ

3.        Στο Hirtshals (Δανία) προς Kristiansand (Νορ­βη­γία), ανάλογη από­σταση με το Πει­ραιάς – Χανιά, 320 ευρώ

Συγκρί­νο­ντας το μέσο μισθό αυτών των χώρα με την Ελλάδα και το ποσοστό του μισθού τους που δια­θέ­τουν για τις μετα­κι­νή­σεις, δια­πι­στώ­νει κανείς ότι στην Ελλάδα ο πολίτης πλη­ρώ­νεις 4 και 5 φορές πάνω ως ποσοστό του μισθού για τις μετα­κι­νή­σεις του για ίδιες απο­στά­σεις από τον Ευρω­παίο.

Για παρά­δειγμα:

Στην Ελλάδα για μια δια­δρομή Πειραιάς- Ρόδος, 240 ναυ­τι­κών μιλίων πρέπει να δαπα­νή­σει μια τετρα­με­λής οικο­γέ­νεια με καμπίνα και αυτο­κί­νητο το 89,4% του μέσου μισθού. Την ίδια ώρα στην Νορ­βη­γία για την δια­δρομή Όσλο – Κοπεγ­χάχη  271 ναυ­τι­κών μιλίων, μεγα­λύ­τε­ρης δηλαδή από­στα­σης ο πολίτης πλη­ρώ­νει το 23,3% μόνο από τον μισθό του.

Έτσι την ώρα που στην Νορ­βη­γία χρειά­ζε­ται να εργα­στεί κάποιος περίπου 1 βδομάδα για να ταξι­δέ­ψει με την οικο­γέ­νεια του και με αυτο­κί­νητο σε καμπίνα πλοίου μια από­σταση 271 ναυ­τι­κών μιλίων, στην Ελλάδα για μικρό­τερη δια­δρομή (240 ναυτικά μίλια) χρειά­ζε­ται να δου­λέ­ψει σχεδόν 4 βδο­μά­δες ή 1 μήνα!

 

Προς τι λοιπόν οι πανη­γυ­ρι­σμοί για όλα τα παρα­πάνω; Μήπως επειδή μειώ­σατε κατά

50% τα λιμε­νικά τέλη χαρί­ζο­ντας τα στις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρίες χωρίς καμία δέσμευση από αυτές για μείωση των τιμών;

 

Ως ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλάγής έχουμε κατα­θέ­σει σειρά ερω­τή­σεων τα τελευ­ταία χρόνια για το ζήτημα αυτό, με πιο πρό­σφατη την από τον Ιανουά­ριο του 2025 υπ. αριθμ. 2974/30-1-2025 ερώτηση, σύσ­σω­μης της Κοι­νο­βου­λευ­τι­κής μας ομάδας, προς τρία Υπουρ­γεία, μεταξύ των οποίων και αυτό στο οποίο προ­ΐ­στα­στε με θέμα «αυξή­σεις στις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών και αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων, Κυβέρ­νηση παρα­τη­ρη­τής αφαί­μα­ξης των νοι­κο­κυ­ριών».

 

Στην απά­ντηση της τότε ηγεσίας του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής δια­βά­ζουμε ούτε λίγο ούτε πολύ ότι η αγορά είναι ελεύ­θερη στις περισ­σό­τε­ρες γραμμές άρα δεν έχετε πολλά περι­θώ­ρια παρέμ­βα­σης.

Δια­βά­σαμε επίσης ότι από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχουν σταλεί στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού (ΕΑ) προς διε­ρεύ­νηση για παρα­βί­αση κανόνων υγιούς αντα­γω­νι­σμού 5 περι­πτώ­σεις ενώ τέλος το Υπουρ­γείο σας έχει θέσει σε λει­τουρ­γία το παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών.

Δε μας εξη­γείτε όμως πως γίνεται, ενώ και στην Ευρώπη υπάρχει ελεύ­θερη αγορά ελεύ­θερη και μάλιστα πιο ελεύ­θερη, εμείς πλη­ρώ­νουμε με όρους αγο­ρα­στι­κής δύναμης 4-5 φορές επάνω για να πάμε στα νησιά μας.

Δεν μας απα­ντή­σατε επίσης γιατί ενώ έχουν σταλεί 5 περι­πτώ­σεις προς διε­ρεύ­νηση στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού, μέχρι σήμερα έχει διε­ρευ­νη­θεί μόλις 1 και τι κάνατε για να προ­χω­ρή­σουν και οι υπό­λοι­πες. Και κυρίως γιατί η κλαδική έρευνα ξεκί­νησε μόλις τον Μάϊο του 2025 ενώ το Υπουρ­γείο σας βρί­σκε­ται τόσον καιρό σε αλλη­λο­γρα­φία με την Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού και τι έχετε κάνει για να επι­τα­χύ­νει η Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού τις εργα­σίες και τα απο­τε­λέ­σματα τους.

Δε μας απα­ντή­σατε τέλος, γιατί έχετε ένα παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών που λει­τουρ­γεί για το θεα­θή­ναι και μόνο, αφού στην κορύ­φωση της του­ρι­στι­κής περιό­δου δεν αναρτά και δεν δημο­σιο­ποιεί τιμές δρο­μο­λο­γίων.

Και δεν μας απα­ντή­σατε επίσης γιατί παρά τη θηριώδη μείωση τιμών στα λιμε­νικά τέλη και την μικρή αύξηση των καυ­σί­μων από το 2019 μέχρι σήμερα μόλις κατά 6%-7%, οι τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων είναι αυξη­μέ­νες κατά 43% σε σχέση με το 2019 και συνε­χί­ζουν ακόμη να ανε­βαί­νουν κατά 19% 20% και 25%;

Δεδο­μέ­νου ότι οι μισοί πολίτες σε σχε­τι­κές έρευνες γνώμης, δηλώ­νουν αδυ­να­μία να πάνε δια­κο­πές και αρκετοί από όσους θα πάνε δηλώ­νουν ότι θα πάνε σε συγ­γε­νείς και φίλους

Δεδο­μέ­νου ότι παρά τα «δωράκια» της Κυβέρ­νη­σης στους ακτο­ο­πλό­ους οι τιμές των εισι­τή­ριών συνε­χί­ζουν να αυξά­νο­νται και μάλιστα με διψήφια ποσοστά

Δεδο­μέ­νου ότι ο πολίτης πλη­ρώ­νει 4 και 5 φορές με όρους αγο­ρα­στι­κής δύναμης, παρα­πάνω από τον κάτοικο της βόρειας Ευρώπης για την μετα­κί­νηση του προς τα νησιά μας

Δεδο­μέ­νου ότι μήνες και χρόνια περι­μέ­νουμε απο­τε­λε­σμα­τι­κούς ελέγ­χους και μετρή­σιμα απο­τε­λέ­σματα από τις αρμό­διες αρχές και ακόμη περι­μέ­νουμε και θα περι­μέ­νουμε για όσο καιρό θα κυβερ­νάτε

Δεδο­μέ­νου ότι και η κοροϊ­δία έχει (;) τα όρια της

Ερω­τώ­νται οι Υπουρ­γοί:

1.     Πότε θα τεθεί σε λει­τουρ­γία ένα σύγ­χρονο παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών, με στοι­χεία ανά βδομάδα, στο οποίο ο πολίτης θα βλέπει τις αυξο­μειώ­σεις των τιμών και θα μπορεί να συγκρί­νει για το σύνολο των βασικών γραμμών διάρ­κειας του­λά­χι­στον 2 ωρών;

2.     Τι θα κάνετε για να αντι­με­τω­πί­σετε τις ακόμη και τώρα διψή­φιες αυξή­σεις;

3.     Τι θα κάνετε ώστε η Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού να παράγει απο­τε­λέ­σματα σε εύλογα και πιο σύντομα χρονικά πλαίσια;

4.     Γιατί ενώ το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχει παρα­πέμ­ψει προς διε­ρεύ­νηση 5 υπο­θέ­σεις στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού από τις οποίες έχει προ­χω­ρή­σει μόλις 1, δεν επα­νέρ­χε­ται για απα­ντή­σεις και στις υπό­λοι­πες υπο­θέ­σεις;

Οι ερω­τώ­ντες Βου­λευ­τές

 

1.     Νικη­τιά­δης Γεώρ­γιος

2.   Μιχαη­λί­δης Σταύρος

3.     Μπιά­γκης Δημή­τριος

4.     Τσί­μα­ρης Ιωάννης

5.     Γερου­λά­νος Παύλος

6.     Μάντζος Δημή­τριος

7.     Χρη­στί­δης Παύλος

8.     Αχμέτ Ιλχάν

9.     Βατσινά Ελένη

10.  Γιαν­να­κο­πού­λου Κων­στα­ντίνα (Νάντια)

11.  Γρη­γο­ρά­κου Πανα­γιώτα (Νάγια)

12.  Δου­δω­νής Πανα­γιώ­της

13.  Θρασκιά Ουρανία (Ράνια)

14.  Καζάνη Αικα­τε­ρίνη

15.  Κου­κου­λό­που­λος Παρα­σκευάς (Πάρις)

16.  Κων­στα­ντι­νό­που­λος Οδυσ­σέας

17.  Λια­κούλη Ευαγ­γε­λία

18.  Μουλ­κιώ­της Γεώρ­γιος

19.  Νικο­λα­ΐ­δης  Ανα­στά­σιος

20.  Πάνας Από­στο­λος

21.  Παπαν­δρέου Γεώρ­γιος

22.  Παππάς Πέτρος

23.  Παρα­σκευα­ΐ­δης Πανα­γιώ­της

24.  Παρα­στα­τί­δης Στέ­φα­νος

25.  Παρα­σύ­ρης Φρα­γκί­σκος

26.  Πουλάς Ανδρέας

27.  Σπυ­ρι­δάκη Αικα­τε­ρίνη

28.  Σταρακά Χρι­στίνα

29.  Χνάρης Εμμα­νουήλ

30.  Χρι­στο­δου­λά­κης Εμμα­νουήλ