Αυξήσεις τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Την ελπίδα πως στα­διακά και εφόσον ο πόλεμος στην Ουκρα­νία απο­κλι­μα­κω­θεί θα υπο­χω­ρή­σουν οι διε­θνείς τιμές των καυ­σί­μων, επι­τρέ­πο­ντας τη δια­μόρ­φωση των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων σε χαμη­λό­τερα επίπεδα, δια­τυ­πώ­νουν κύκλοι της ελλη­νι­κής ακτο­πλο­ΐας εν μέσω των σημα­ντι­κών ανα­τα­ρά­ξεων που σημειώ­νο­νται ένθεν και ένθεν των συνόρων.

Η αύξηση των τιμών των εισι­τη­ρίων που προη­γή­θηκε της ρωσικής εισβο­λής στην Ουκρα­νία ήταν της τάξης του 10% και ήρθε ως απο­τέ­λε­σμα της αύξησης των διεθνών τιμών των καυ­σί­μων κατά 70% περίπου από πέρυσι τον Φεβρουά­ριο έως τον φετινό. Ωστόσο, η ραγδαία μετέ­πειτα αύξηση των διεθνών τιμών των καυ­σί­μων σε επίπεδα άνω των 1.000 δολα­ρίων ο τόνος –από 400 δολάρια περίπου πέρυσι– έφερε μία πρό­σθετη αύξηση της τάξης του 10%.

Με δεδο­μένη την ιδιαί­τερα χαμηλή λόγω εποχής ζήτηση για ακτο­πλοϊ­κές μετα­φο­ρές, οι επι­χει­ρή­σεις του κλάδου έχουν επίσης ανα­γκα­στεί να προ­χω­ρή­σουν και σε περαι­τέρω εξορ­θο­λο­γι­σμό των δρο­μο­λο­γίων τους, αφαι­ρώ­ντας είτε από τη συχνό­τητά τους είτε και εξ ολο­κλή­ρου ρότες όταν υφί­στα­νται εναλ­λα­κτι­κές λύσεις μετα­φο­ρών.

Οι αυξή­σεις αυτές στις τιμές των καυ­σί­μων ανα­μέ­νε­ται να αρχί­σουν την αντί­στροφη πορεία, αρχής γενο­μέ­νης από την περίοδο του Πάσχα, εφόσον βεβαίως σημειω­θεί, όπως προ­βλέ­πε­ται, μείωση των διεθνών τιμών. Σε κάθε περί­πτωση και υπό τις παρα­πάνω προ­ϋ­πο­θέ­σεις ανα­μέ­νε­ται κατά την καλο­και­ρινή περίοδο τα δεδο­μένα να έχουν μετα­βλη­θεί προς το θετι­κό­τερο. Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση πολλές ελλη­νι­κές ακτο­πλοϊ­κές επι­χει­ρή­σεις, ειδικά αυτές που δια­χει­ρί­ζο­νται μεγά­λους στόλους ενερ­γο­βό­ρων ταχυ­πλόων, θα αντι­με­τω­πί­σουν σοβαρά ζητή­ματα σε επίπεδο λει­τουρ­γι­κών απο­τε­λε­σμά­των, εκτι­μούν οι ειδικοί.

Τρία σενάρια για τις ακτο­πλοϊ­κές μετα­φο­ρές εν μέσω κρίσης – Ελπίδες για απο­κλι­μά­κωση πριν από το καλο­καίρι.

Στην τρέ­χουσα συγκυ­ρία οι ακτο­πλόοι και οι χρήστες των υπη­ρε­σιών τους έχουν ενώπιόν τους τρία σενάρια:

– Το πρώτο και θετι­κό­τερο είναι αυτό που ανα­φέρ­θηκε παρα­πάνω και το οποίο προ­βλέ­πει απο­κλι­μά­κωση των τιμών των καυ­σί­μων εντός της άνοιξης, που θα επι­τρέ­ψει μείωση στις τιμές των εισι­τη­ρίων και θα βελ­τιώ­σει τα λει­τουρ­γικά απο­τε­λέ­σματα των επι­χει­ρή­σεων. Ο βαθμός της υπο­χώ­ρη­σης των διεθνών τιμών θα δια­μορ­φώ­σει αυτο­νό­ητα και το εύρος των μειώ­σεων που θα μπο­ρέ­σουν να γίνουν.

– Το δεύτερο σενάριο είναι αυτό που προ­βλέ­πει δια­τή­ρηση των τιμών στα τρέ­χο­ντα επίπεδα και ιδιαί­τερα επί­πο­νες αυξή­σεις στα εισι­τή­ρια, αλλά και τη βιω­σι­μό­τητα των ασθε­νέ­στε­ρων επι­χει­ρή­σεων.

– Το τρίτο και χει­ρό­τερο σενάριο είναι βέβαια αυτό που προ­βλέ­πει περαι­τέρω αυξή­σεις στις τιμές των καυ­σί­μων εξαι­τίας του πολέμου στην ανα­το­λική Ευρώπη με πρα­κτικά ανυ­πο­λό­γι­στες αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις στο σύνολο του συμπλέγ­μα­τος των ακτο­πλοϊ­κών μετα­φο­ρών, αλλά και των επι­χει­ρή­σεων που κάνουν χρήση των υπη­ρε­σιών τους (μετα­φο­ρές φορ­τη­γών) ειδικά στις μακρι­νές γραμμές της Κρήτης και της Αδρια­τι­κής.

Είναι σαφές πως η αβε­βαιό­τητα είναι αυξη­μένη και ότι σε κάθε περί­πτωση θα χρεια­στεί οι ακτο­πλοϊ­κές επι­χει­ρή­σεις να επι­τά­ξουν όλες τους τις δυνά­μεις, ταμεια­κές και δια­χει­ρι­στι­κές, προ­κει­μέ­νου να αντι­πα­ρέλ­θουν την κρίση και να μπο­ρέ­σουν να προ­σφέ­ρουν ξανά φθη­νό­τε­ρες θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές, ανα­φέ­ρουν οι ίδιες πηγές της ακτο­πλοϊ­κής βιο­μη­χα­νίας.

Πηγή kathimerini.gr