Σύσκεψη Μητσοτάκη – Στυλιανίδη για τις τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Σύσκεψη με αντι­κεί­μενο τις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων είχαν το πρωί στο Μέγαρο Μαξίμου, ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης με τον υπουργό Ναυ­τι­λίας Χρήστο Στυ­λια­νίδη.

Μπορεί ακόμα να αργεί η καλο­και­ρινή σεζόν, ωστόσο τα μηνύ­ματα που έρχο­νται είναι ανη­συ­χη­τικά σχετικά με το που θα κυμαν­θούν οι τιμές των ακτο­πλοϊ­κών.

Στη σύσκεψη που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε δεν πάρθηκε κάποια ορι­στική απόφαση, αλλά εξε­τά­στη­καν τα δεδο­μένα που δια­μορ­φώ­νο­νται.

Αυτό που θα ακο­λου­θή­σει, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, είναι συνα­ντή­σεις του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας Χρήστου Στυ­λια­νίδη με τους ακτο­ο­πλό­ους, προ­κει­μέ­νου να τους κατα­θέ­σει συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις, ούτως ώστε να συμ­φω­νή­σουν στην μη αύξηση των τιμών.

Στόχος της κυβέρ­νη­σης είναι να αξιο­ποι­η­θούν ευρω­παϊκά χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία για να «σβήσουν» οι προ­α­ναγ­γελ­θεί­σες αυξή­σεις και να μην περά­σουν στο επι­βα­τικό κοινό.

Κοινός στόχος,  τόσο για την κυβέρ­νηση όσο και για ακτο­πλοϊ­κές, είναι να κατα­βλη­θούν όλες οι δυνατές προ­σπά­θειες ώστε να μην αυξη­θούν οι τιμές των εισι­τη­ρίων από 1η Μαΐ 2025. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας έχει αρχίσει συζη­τή­σεις με τις ακτο­πλοϊ­κές, την ΠΝΟ και τον Σύν­δε­σμο Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας προ­κει­μέ­νου να βρεθεί η χρυσή τομή.

Ο Χρήστος Στυ­λια­νί­δης έχει επίσης αρχίσει συζη­τή­σεις με το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών προ­κει­μέ­νου να χαρ­το­γρα­φή­σει πόσο μπορεί το κρατικό ταμείο να βοη­θή­σει προς αυτήν την κατεύ­θυνση.

Αύξηση τιμών των εισι­τη­ρίων θα προ­κα­λέ­σει ζημιά στις ακτο­πλοϊ­κές, αφού θα μειώσει την κίνηση, την ίδια ώρα που δέχο­νται αντα­γω­νι­σμό από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Όπως έγραψε σήμερα το newmoney.gr η πρόταση των ακτο­ο­πλόων είναι να καλυ­φθεί με επι­δό­τηση προς τις εται­ρείες εμπο­ρίας καυ­σί­μων η διαφορά της τιμής μεταξύ του καυ­σί­μου που καίνε τώρα τα συμ­βα­τικά πλοία της ακτο­πλο­ΐας και του ακρι­βό­τε­ρου MGO με περιε­κτι­κό­τητα μόλις 0,001% σε θείο, το οποίο θα κατα­να­λώ­νουν υπο­χρε­ω­τικά από 1η Μαΐου 2025 τα πλοία, προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθεί η ανα­γκα­στική εκ των πραγ­μά­των αύξηση της τιμής των εισι­τη­ρίων κατά 12%.

«Την πρόταση αυτή την έχω πει στον υπουργό Ναυ­τι­λίας Χρήστο Στυ­λια­νίδη» απο­κά­λυψε στο newmoney ο Διο­νύ­σης Θεο­δω­ρά­τος πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας:

«Αν αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα κόστος πετρε­λαίου για το VLSFO στα 100 ευρώ. Το MGO κάνει 130. Τα 30 ευρώ που είναι η διαφορά προ­τεί­νουμε να τα επι­δο­τή­σει το κράτος στις εται­ρείες πετρε­λαιει­δών και να μας το πουλάει σε τιμή VLSFO ώστε να μην αυξηθεί η τιμή του εισι­τη­ρίου. Ας επι­δο­τη­θούν οι εται­ρείας εμπο­ρίας και όχι οι ακτο­πλοϊ­κές. Να το κοι­τά­ξουν τα υπουρ­γεία Οικο­νο­μι­κών, Ενέρ­γειας και Ναυ­τι­λίας» και προ­σέ­θεσε: «Κάποια άλλη άμεση λύση δεν βλέπω».

Πηγή: protothema.gr