Ατμόσφαιρα Monte Carlo φέρνει στη Ρόδο η νέα Μαρίνα

Στο πρότυπο των υπο­δο­μών που δια­θέ­τουν εμβλη­μα­τι­κές μαρίνες στο εξω­τε­ρικό θα είναι οι πρό­σθε­τες εγκα­τα­στά­σεις στη Μαρίνα της Ρόδου, δίνο­ντας έναν αέρα Monte Carlo – μία περιοχή η οποία παρα­δο­σιακά υπο­δέ­χε­ται λάτρεις του yachting και των πολυ­τε­λών σκαφών από όλο τον κόσμο.

Πρό­σφατα, μάλιστα, με κοινή απόφαση των Υπουρ­γών Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας, κ. Θεό­δω­ρου Σκυ­λα­κάκη και Του­ρι­σμού κ. Όλγας Κεφα­λο­γιάννη, τρο­πο­ποι­ή­θηκε η απόφαση χωρο­θέ­τη­σης και περι­βαλ­λο­ντι­κών όρων της Μαρίνας.

Ποια όμως είναι η τελική εικόνα που θα παρου­σιά­ζει η σύγ­χρονη Μαρίνα της Ρόδου, σε ένα νησί που απο­τε­λεί κορυ­φαίο του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό της χώρας μας; Ας ρίξουμε μια ματιά στο μέλλον.

Πολυ­τε­λείς κατοι­κίες, ξενο­δο­χεία και κατα­στή­ματα

Σε χώρο που βρί­σκε­ται στο νότιο τμήμα της Μαρίνας, εντυ­πω­σιά­ζουν τα πολυώ­ροφα κτίρια με τη χαρα­κτη­ρι­στική αρχι­τε­κτο­νική. Τα κτίρια αυτά, πρό­κει­ται να φιλο­ξε­νή­σουν πολυ­τελή δια­με­ρί­σματα, κατα­στή­ματα και ξενο­δο­χεια­κές εγκα­τα­στά­σεις, που ανα­μέ­νε­ται να προ­σφέ­ρουν στους ταξι­διώ­τες στιγμές απα­ρά­μιλ­λης χαλά­ρω­σης, μέσα σε ένα πολυ­τε­λές περι­βάλ­λον. Επίσης, τα κτίρια θα δια­θέ­τουν υπόγειο χώρο στάθ­μευ­σης δύο ορόφων, διευ­κο­λύ­νο­ντας έτσι την απρό­σκο­πτη κινη­τι­κό­τητα των επι­σκε­πτών.

Μάλιστα, τα πολυώ­ροφα αυτά κτίρια έχουν τοπο­θε­τη­θεί με τέτοιο τρόπο στον χώρο, ώστε να εξα­σφα­λί­ζουν θέα σε όλα τα γει­το­νικά κτίρια, τα οποία βέβαια βρί­σκο­νται σε μεγάλη από­σταση από αυτά.

Στη δυτική πλευρά του χώρου που είναι όριο της Μαρίνας, ο σχε­δια­σμός έρχεται σε επαφή με την περι­με­τρική οδό της πόλης της Ρόδου. Το υψό­με­τρο της οδού στην πλευρά όπου γει­το­νεύει με τον συγκε­κρι­μένο χώρο της Μαρίνας, είναι 6,50 έως 7 μέτρα. Αντί­στοιχα, στην ανα­το­λική πλευρά του χώρου, υψώ­νε­ται ο προ­σή­νε­μος μόλος ύψους 7 μέτρων. Το ύψος αυτό έχει σημασία, γιατί θα αξιο­ποι­η­θεί και για τη δημιουρ­γία χώρων πρά­σι­νου, περι­πά­του και αθλη­τι­κών δρα­στη­ριο­τή­των, δημιουρ­γώ­ντας ένα ακόμη ελκυ­στικό σημείο για τους ταξι­διώ­τες. Σημα­ντικό είναι το γεγονός ότι εδώ θα υπάρχει και πισίνα σε σχήμα τόξου, του οποίου η χορδή τοπο­θε­τεί­ται παράλ­ληλα με το θαλάσ­σιο μέτωπο, δια­μορ­φώ­νο­ντας αίσθηση συνέ­χειας με την θάλασσα, κάτι που πάντα είναι ευπρόσ­δε­κτο στα ταξι­διω­τικά μάτια.

Παράλ­ληλα, στην πρόσοψη του χώρου στάθ­μευ­σης προς την Μαρίνα, θα υπάρχει μία σειρά κατα­στη­μά­των για την εξυ­πη­ρέ­τηση των αναγκών των σκαφών, όπως είναι πρά­κτο­ρες, υλικά συντή­ρη­σης, πρόσ­δε­σης και λει­τουρ­γίας, καθώς και άλλα κατα­στή­ματα.

Στο δεύτερο τμήμα που βρί­σκε­ται αμέσως μετά την κεντρική είσοδο, έχουν κατα­σκευα­στεί όλα τα κτίρια που απαι­τού­νται για την λει­τουρ­γία και την διοί­κηση της Μαρίνας. Επίσης στον ίδιο χώρο στε­γά­ζο­νται και όλες οι προ­βλε­πό­με­νες και απα­ραί­τη­τες δημό­σιες υπη­ρε­σίες της μαρίνας.

Εμπο­ρικό πάρκο και ξενο­δο­χείο δημιουρ­γούν ένα αξέ­χα­στο hub δια­μο­νής και shopping

Στο κέντρο της Μαρίνας, τοπο­θε­τεί­ται το τρίτο τμήμα με την εμπο­ρική ζώνη, η οποία περι­λαμ­βά­νει κατοι­κίες και ξενο­δο­χείο σε μία έκταση 20.000 τ.μ., σε διώροφα κτίρια που δια­χω­ρί­ζο­νται με προ­φυ­λαγ­μέ­νους, σκε­πα­στούς πεζο­δρό­μους. Μεταξύ άλλων, η έκταση αυτή περι­λαμ­βά­νει εμπο­ρικά κατα­στή­ματα, εστια­τό­ρια, καφέ και γραφεία παροχής υπη­ρε­σιών, δημιουρ­γώ­ντας ένα από τα πιο «ζωηρά» σημεία της Μαρίνας. Πίσω από την εμπο­ρική ζώνη, υπάρχει τετρα­ώ­ροφο συγκρό­τημα με χρήση ξενο­δο­χείου σε χώρο 7.200 τ.μ. Σε επαφή με την εμπο­ρική ζώνη στη βόρεια πλευρά της, τους επι­σκέ­πτες υπο­δέ­χε­ται τετρα­ώ­ροφο, παρα­λιακό κτίριο, σε χώρο 5.600 τ.μ. Το κτίριο αυτό έχει χρήση ξενο­δο­χείου, ενώ στο ισόγειο θα λει­τουρ­γούν κατα­στή­ματα, συν­θέ­το­ντας έτσι ένα εξαι­ρε­τικό hub δια­μο­νής και shopping.

Υπερ­πο­λυ­τε­λείς Βίλες που κόβουν την ανάσα

Συνε­χί­ζο­ντας τη βόλτα στη νέα, υπερ­σύγ­χρονη Μαρίνα της Ρόδου, φτά­νουμε στο τέταρτο τμήμα της, όπου βρί­σκο­νται οι πολυ­τε­λείς επαύ­λεις. Η όμορφη συστάδα, δημιουρ­γεί­ται μεταξύ του δρόμου που δια­σχί­ζει τη μαρίνα και της ανα­το­λι­κής παρα­λίας, σε μία τερά­στια έκταση 11.400 τ.μ. Όλες οι επαύ­λεις είναι ανοι­χτού σχε­δια­σμού, open plan, με άνετους εσω­τε­ρι­κούς χώρους, κατα­πρά­σι­νους κήπους και ιδιω­τι­κές πισίνες, ενώ όλοι οι χώροι έχουν την πολυ­πό­θητη θέα στη θάλασσα. Σε μία έκταση 3.500 τ.μ. περίπου, πίσω από τη τις επαύ­λεις, συνα­ντώ­νται πολυ­τε­λείς διώ­ρο­φες μεζο­νέ­τες. Επίσης, στο βόρειο άκρο της Μαρίνας, δημιουρ­γού­νται τετρα­ώ­ροφα κτίρια που χρη­σι­μο­ποιού­νται ως ξενο­δο­χείο και κατοι­κία, σε έκταση περίπου 3.000 τ.μ.

Η τέλεια παραλία για ατέ­λειω­τες βόλτες

Από το εξαι­ρε­τικό αυτό πλάνο, δεν θα μπο­ρούσε να λείπει η «βασί­λισσα» των καλο­και­ρι­νών ταξι­διών, που δεν είναι άλλη από την παραλία. Εδώ, ο πλα­κό­στρω­τος πεζό­δρο­μος πλάτους 15 μέτρων, επι­τρέ­πει την άνετη κυκλο­φο­ρία των επι­σκε­πτών σε όλο το μήκος του, χαρί­ζο­ντας ιδα­νι­κές στιγμές δια­σκέ­δα­σης και socializing.  Είναι εντυ­πω­σιακό το ότι τα εννέα αυτά στρέμ­ματα, αγκα­λιά­ζουν όλη την παραλία της μαρίνας.

Παράλ­ληλα με τον πεζό­δρομο, ανάμεσα σε αυτόν και τη θάλασσα, δια­μορ­φώ­νε­ται ένας διά­δρο­μος με μία υψο­με­τρική διαφορά 0,80 μέτρων, όπου επι­τρέ­πε­ται η κίνηση μόνο των ηλε­κτρο­κί­νη­των αυτο­κί­νη­των της Μαρίνας για την εξυ­πη­ρέ­τηση των σκαφών, των συνερ­γείων συντή­ρη­σης καθώς και των υπευ­θύ­νων υπαλ­λή­λων για τον ελλι­με­νι­σμό και την ασφά­λεια των σκαφών. Η πρό­σβαση σε αυτόν τον διά­δρομο γίνεται με σύστημα έλεγχος πρό­σβα­σης και κλειστό σύστημα παρα­κο­λού­θη­σης, για τον πλήρη έλεγχο και την ασφά­λεια του λιμα­νιού.

Υδα­το­δρό­μιο και ελι­κο­δρό­μιο για εύκολη πρό­σβαση

Ένα ακόμη σχε­δια­στικό πλε­ο­νέ­κτημα της Μαρίνας, είναι ότι οι επι­σκέ­πτες της μπορούν να φτάσουν σε αυτή πετώ­ντας, είτε με ελι­κό­πτερο, που προ­τι­μά­ται από τους ταξι­διώ­τες του διε­θνούς jet-set, είτε με υδρο­πλάνο, ένα μέσο το οποίο έχει αγα­πη­θεί πολύ. Έτσι, η πρό­σβαση σε μία από τις καλύ­τε­ρες Μαρίνες της Μεσο­γείου, γίνεται ακόμη ευκο­λό­τερη.

Ανα­λυ­τικά, το υδα­το­δρό­μιο και ο χώρος στάθ­μευ­σης υδρο­πλά­νων βρί­σκε­ται στον θαλάσ­σιο χώρο της Μαρίνας, παράλ­ληλα στον υπήνεμο μόλο της δεύ­τε­ρης φάσης. Για τις ανάγκες του υδα­το­δρο­μίου, προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή πλωτού προ­βλήτα κάθετα στη βόρεια πλευρά, ενώ για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών του, κατα­σκευά­ζε­ται κτίριο υπο­δο­χής με τις απα­ραί­τη­τες λει­τουρ­γίες.

Περαι­τέρω, στα ανα­το­λικά υπάρχει χώρος προ­σγεί­ω­σης και απο­γεί­ω­σης ελι­κο­πτέ­ρων, ο οποίος θα λει­τουρ­γεί απο­κλει­στικά για τις ανάγκες της Μαρίνας.

Η νέα Μαρίνα της Ρόδου υπό­σχε­ται να προ­σφέ­ρει μια εμπει­ρία που συν­δυά­ζει την πολυ­τέ­λεια με τη λει­τουρ­γι­κό­τητα, καθι­στώ­ντας την έναν κορυ­φαίο προ­ο­ρι­σμό για ταξι­διώ­τες και λάτρεις του yachting. Με τις σύγ­χρο­νες υπο­δο­μές και τον εντυ­πω­σιακό σχε­δια­σμό της, απο­τε­λεί αναμ­φί­βολα έναν σημα­ντικό πυλώνα ανά­πτυ­ξης για τη Ρόδο, ενι­σχύ­ο­ντας τη θέση της ως διεθνή του­ρι­στικό κέντρο.

Πηγή: tornosnews.gr