Αυστηρά πρόστιμα φέρνουν οι αλλαγές στον ΚΟΚ

Αλλαγές επί το αυστη­ρό­τερο στον ΚΟΚ, θα μελε­τή­σουν τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία, με στόχο την εφαρ­μογή του νόμου από τους οδηγούς. Θέμα χρόνου είναι εξάλλου η θέσπιση γενικής διά­τα­ξης για την παρα­κώ­λυση της κυκλο­φο­ρίας στους μεγά­λους αυτο­κι­νη­τό­δρο­μους, προ­κει­μέ­νου να μην παρα­τη­ρη­θούν ξανά, φαι­νό­μενα όπως αυτό στη Μαλα­κάσα, με την πρό­σφατη χιο­νό­πτωση.

Απα­ντώ­ντας νωρί­τερα σήμερα σε επί­καιρη ερώτηση της βου­λευ­τού της ΝΔ Φωτει­νής Πιπιλή, ο υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών Κώστας Καρα­μαν­λής είπε ότι «στόχος του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, για το 2020, είναι η συνερ­γα­σία με όλους τους φορείς για την ανα­προ­σαρ­μογή του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, με πρό­στιμα υψηλά για συγκε­κρι­μέ­νες παρα­βά­σεις».

Η βου­λευ­τής της ΝΔ απηύ­θυνε επί­καιρη ερώτηση μετά από όσα έγιναν με την πρό­σφατη χιο­νό­πτωση στη Μαλα­κάσα. «Η κοινή γνώμη εξορ­γί­στηκε όχι μόνο από την όλη εικόνα, από την μπα­χα­λο­ποί­ηση, εν πάση περι­πτώ­σει, της κατά­στα­σης για ένα από­γευμα όπου είχε και ήπια χιο­νό­πτωση, αλλά κυρίως από την παρα­βα­τική, προ­κλη­τική και αντι­κοι­νω­νική συμπε­ρι­φορά πάρα πολλών οδηγών, οι οποίοι μάγκικα, με νεο­ελ­λη­νική νοο­τρο­πία κατέ­λα­βαν τη Λωρίδα Έκτα­κτης Ανάγκης, οπότε και η εικόνα έγινε ακόμη χει­ρό­τερη», ανέφερε η Φωτεινή Πιπιλή η οποία κάλεσε το υπουρ­γείο να ενη­με­ρώ­σει τη Βουλή αν θα προ­χω­ρή­σει στην «αυστη­ρο­ποί­ηση» των ποινών και των προ­στί­μων για τους προ­κλη­τι­κούς οδηγούς που κατα­λαμ­βά­νουν, χωρίς λόγο, τις Λωρίδες Έκτα­κτης Ανάγκης. Ζήτησε επίσης να ενη­με­ρω­θεί αν το υπουρ­γείο είναι δια­τε­θει­μένο να επι­βά­λει και στην Ελλάδα, όπως σε πολλές ευρω­παϊ­κές χώρες, την υπο­χρε­ω­τική εφαρ­μογή στα οχήματα των χει­με­ρι­νών ελα­στι­κών.

Ο κ. Καρα­μαν­λής ενη­μέ­ρωσε επίσης ότι το υπουρ­γείο έχει έρθει σε επαφή με την Ευρω­παϊκή Τράπεζα Επεν­δύ­σεων προ­κει­μέ­νου να χρη­μα­το­δο­τη­θεί «πακέτο οδικής ασφά­λειας». Ο υπουρ­γός ανέφερε ότι το υπουρ­γείο είναι έτοιμο να συζη­τή­σει και για τα χιο­νο­λά­στιχα. «Είμαστε η μόνη χώρα στην Ευρω­παϊκή Ένωση που ακόμα έχουμε το σύστημα των αντιο­λι­σθη­τι­κών αλυ­σί­δων. Όταν πάμε σε έναν αυτο­κι­νη­τό­δρομο και πρέπει να βάλουμε αλυ­σί­δες, πρέπει να στα­μα­τή­σουμε, να τις βάλουμε, να τις βγά­λουμε και πολλές φορές δεν μπο­ρούμε να τις βάλουμε και να τις βγά­λουμε. Αυτός ήταν ένας από τους λόγους που είχαμε το πρό­βλημα στη Μαλα­κάσα. Το ζήτημα, λοιπόν, είναι ότι άλλες χώρες της Ευρώπης και άλλες χώρες των βαλ­κα­νι­κών χωρών με κατά κεφαλήν εισό­δημα χαμη­λό­τερο της Ελλάδος έχουν νομο­θε­τή­σει τα χιο­νο­λά­στιχα για συγκε­κρι­μένο διά­στημα», είπε ο κ. Καρα­μαν­λής και πρό­σθεσε: «Είμαι ανοι­χτός να συζη­τήσω με τους αρμο­δί­ους φορείς αυτήν την πρόταση, αλλά έχω την εντύ­πωση ότι πολύ σύντομα εμείς θα πάρουμε πρω­το­βου­λία. Έχουμε έρθει σε επαφή με τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία, για να γίνει μια γενική διάταξη για την παρα­κώ­λυση της κυκλο­φο­ρίας στους μεγά­λους αυτο­κι­νη­τό­δρο­μους, έτσι ώστε να μην δια­πι­στώ­σουμε ξανά αυτά τα φαι­νό­μενα. Δηλαδή, όταν η Τροχαία θα λέει ότι ο δρόμος κλείνει, ο δρόμος κλείνει. Όταν θα λέει η Τροχαία ότι δεν μπορείς να πας στον συγκε­κρι­μένο αυτο­κι­νη­τό­δρομο, χωρίς όλα τα απα­ραί­τητα εργα­λεία και μέσα που πρέπει να έχει το όχημά σου, θα υπάρχει αυστη­ρό­τατο πρό­στιμο».

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ