Τι περιμένει η Ελλάδα από τον τουρισμό το 2014

Η απόφαση της ιρλαν­δι­κής αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας Ryanair να δημιουρ­γή­σει βάση στο αερο­δρό­μιο της Αθήνας φέρνει ξανά στο προ­σκή­νιο τις προ­σπά­θειες για μπει η πρω­τεύ­ουσα στο χάρτη των city- break προ­ο­ρι­σμών, κατά το πρότυπο άλλων ευρω­παϊ­κών πόλεων που βλέπουν τα έσοδά τους να αυξά­νο­νται όλο το χρόνο από τους ´του­ρί­στες του Σαββατοκύριακουª. Παρά το γεγονός όμως πως όσον αφορά αυτήν την ειδική μορφή του­ρι­σμού οι ελλη­νι­κές μεγάλες πόλεις έχουν ακόμη να δια­νύ­σουν πολλά χιλιό­με­τρα για να φτάσουν στο επίπεδο του Λον­δί­νου, του Μιλάνου ή ακόμη και της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης, το 2014 επι­φυ­λάσ­σει όπως όλα δεί­χνουν θετικές εξε­λί­ξεις για τον του­ρι­σμό και τις επι­χει­ρή­σεις στο σύνολό τους.

Η αυξη­μένη δυνα­μική των ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών που ανα­μέ­νε­ται φέτος φάνηκε ήδη από το Δεκέμ­βριο, μήνα κατά τον οποίο αρχίζει η δια­δι­κα­σία των προ­κρα­τή­σεων από τους μεγα­λύ­τε­ρους tour operators της Ευρώπης. Την ίδια περίοδο άρχισαν να ανα­κοι­νώ­νο­νται τα ανα­νε­ω­μένα προ­γράμ­ματα αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων των εται­ρειών, στα οποία τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια έκαναν ακόμη πιο έντονα την εμφά­νισή τους. Χαρα­κτη­ρι­στικά παρα­δείγ­ματα, η αερο­πο­ρική εται­ρεία Condor της Thomas Cook η οποία από τις αρχές Μαΐου ξεκινά νέες πτήσεις προς Μύκονο, Σαντο­ρίνη, Χανιά, Κω, Κέρκυρα και Πρέβεζα. Από κοντά και η Jetairfly, η οποία ελέγ­χε­ται από την TUI, που βάζει τρεις πτήσεις για Κέρκυρα και Κω από Παρίσι και Λιλ. Αλλά και η Air Berlin ανα­κοί­νωσε ότι αυξάνει κατά 11% τις πτήσεις της κυρίως προς τα ελλη­νικά νησιά προ­κει­μέ­νου να αντα­πο­κρι­θεί στην αύξηση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος.

Οι παρα­πάνω εξε­λί­ξεις, αλλά και τα αισιό­δοξα μηνύ­ματα που έρχο­νται από την πορεία των προ­κρα­τή­σεων (τα οποία δεί­χνουν κατά μέσο όρο μια αύξηση 10% από όλες τις βασικές του­ρι­στι­κές αγορές, μεταξύ των οποίων η Μεγάλη Βρε­τα­νία και η Γερ­μα­νία) οδή­γη­σαν μάλιστα τον ΣΕΤΕ να ανα­θε­ω­ρή­σεις τις εκτι­μή­σεις του για το 2014. Ενώ δηλαδή στο τέλος του 2013 οι αφίξεις υπο­λο­γί­ζο­νταν σε 18 εκατ., με τη νέα χρονιά ο πήχης ανέ­βη­καν στα 18,5 εκατ. επι­σκέ­πτες. Ανάλογη τροχιά ακο­λου­θεί και ο τομέας των του­ρι­στι­κών εισπρά­ξεων, που ανα­μέ­νο­νται να αγγί­ξουν τα 13 δισ. ευρώ.

Κερ­δι­σμέ­νοι από τη δια­φαι­νό­μενη αύξηση των του­ρι­στι­κών μεγεθών ανα­μέ­νε­ται να βγουν οι ξενο­δο­χεια­κές μονάδες που υπο­δέ­χο­νται και το μεγα­λύ­τερο κύμα του εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού. Ήδη οι ξενο­δό­χοι κατά­φε­ραν να πετύ­χουν για αυτή τη σεζόν μια αύξηση της τάξεως του 4% κατά μέσο όρο στα συμ­βό­λαιά τους σε σύγκριση με πέρσι εξαι­τίας των καλών επι­δό­σεων που είχαν οι αφίξεις. Στο ιδιαί­τερα σημα­ντικό κομμάτι των επεν­δύ­σεων, οι εκτι­μή­σεις για ανοδική πορεία του του­ρι­σμού την επόμενη οκτα­ε­τία ανοίγει το δρόμο για ανα­βάθ­μιση και επέ­κταση ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων, δημιουρ­γία σύν­θε­των του­ρι­στι­κών κατα­λυ­μά­των και την κατα­σκευή οργα­νω­μέ­νων υπο­δο­χέων του­ρι­στι­κών δρα­στη­ριο­τή­των. Το πιο πρό­σφατο deal στον ξενο­δο­χειακό κλάδο αφορά την πώληση του GRAND HOTEL στη Ρόδο, ιδιο­κτη­σίας της Εθνικής Τρά­πε­ζας, στον όμιλο Μήτση, οποίος θα προ­χω­ρή­σει άμεσα σε εκτε­τα­μένη ανα­καί­νιση του ξενο­δο­χείου προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 60 εκατ. ευρώ.

Μένει να δούμε τι θα απο­κο­μί­σει και ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας από την επάνοδο της χώρας στον του­ρι­στικό χάρτη. Το μεγα­λύ­τερο λιμάνι της χώρας είχε αύξηση 12% στην επι­βα­τική κίνηση πέρσι, στο κομμάτι όμως των ταξι­διών που ξεκι­νούν από τον Πειραιά και κατα­λή­γουν εκεί (home porting) η χρονιά εκτι­μά­ται ότι έκλεισε με πτώση. Είναι ενδει­κτικό πως το μεγα­λύ­τερο λιμάνι της χώρας, όπως και όλα τα ελλη­νικά λιμάνια, δεν υπάρ­χουν στη λίστα με τα 20 μεγα­λύ­τερα home port λιμάνια του 2013, αφού- σύμφωνα με τα στοι­χεία της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυτιλίας- από το λιμάνι του Πειραιά δεν ξεκί­νη­σαν κρουα­ζιέ­ρες περισ­σό­τε­ροι από 400 χιλ. επι­βά­τες. Η φετινή χρονιά κρί­νε­ται καθο­ρι­στική, δεδο­μέ­νου πως ξεκι­νούν τα έργα επέ­κτα­σης του λιμένα κρουα­ζιέ­ρας στο λιμάνι του Πειραιά.

Πηγή:www.capital.gr