Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.: Εξαγορά «μαμούθ» από τρεις ισχυρούς ξένους επενδυτές!

• Η συμ­φω­νία που υπε­γρά­φη στην Αθήνα, το ιστο­ρι­κό των με­το­χι­κών αλ­λα­γών, οι οι­κο­νο­μι­κές πα­ρά­με­τροι και οι ανα­πτυ­ξια­κές προ­ο­πτι­κές • Οι πο­λι­τι­κές δια­στά­σεις και οι θε­σμι­κές προ­κλή­σεις του έργου • Ο ρόλος του Θωμά Τρια­ντα­φύλ­λου και του Μι­χά­λη Ρο­δί­τη

Η Ρόδος, ένα από τα πο­λυ­τι­μό­τε­ρα «δια­μά­ντια» του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού και της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου, ετοι­μά­ζε­ται να γυ­ρί­σει σε­λί­δα σε ένα έργο που συ­ζη­τεί­ται εδώ και τρεις δε­κα­ε­τί­ες: την πλήρη αξιο­ποί­η­ση της μα­ρί­νας Ρόδου.

Η πρό­σφα­τη συμ­φω­νία για την πώ­λη­ση του 85% των με­το­χών της Μα­ρί­νες Ρόδου Α.Ε. σε τρεις αλ­λο­δα­πούς επεν­δυ­τές, με ισχυ­ρή οι­κο­νο­μι­κή επι­φά­νεια και ήδη ση­μα­ντι­κή πα­ρου­σία στην Ελ­λά­δα, απο­τε­λεί γε­γο­νός που ανα­μέ­νε­ται να επη­ρε­ά­σει όχι μόνο τον κλάδο των του­ρι­στι­κών υπο­δο­μών, αλλά και την αστι­κή ανά­πτυ­ξη της πόλης της Ρόδου.

Σύμ­φω­να με ασφα­λείς πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής», η υπο­γρα­φή του σχε­τι­κού συμ­φω­νη­τι­κού πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στην Αθήνα, ενώ η επί­ση­μη ανα­κοί­νω­ση της συ­ναλ­λα­γής είναι ζή­τη­μα ημε­ρών.

Η αγο­ρα­πω­λη­σία, πέρα από την κα­θα­ρά επι­χει­ρη­μα­τι­κή της διά­στα­ση, εν­σω­μα­τώ­νει πο­λι­τι­κές, θε­σμι­κές και κοι­νω­νι­κές πα­ρα­μέ­τρους που κα­θι­στούν την εξέ­λι­ξη αυτή μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες ει­δή­σεις της χρο­νιάς για το νησί.

Το επεν­δυ­τι­κό σχήμα: Τρεις δια­φο­ρε­τι­κοί δρό­μοι που  συ­γκλί­νουν στη Ρόδο

Το νέο ιδιο­κτη­σια­κό σχήμα απο­τε­λεί­ται από τρεις επεν­δυ­τές, κα­θέ­νας εκ των οποί­ων δια­θέ­τει δια­φο­ρε­τι­κή επι­χει­ρη­μα­τι­κή αφε­τη­ρία και εμπει­ρία:

-Βιο­μή­χα­νος με εγκα­τα­στά­σεις πα­ρα­γω­γής στην Ελ­λά­δα, ο οποί­ος δρα­στη­ριο­ποιεί­ται σε το­μείς που απαι­τούν υψηλή τε­χνο­γνω­σία, υπο­δο­μές και διοι­κη­τι­κή ορ­γά­νω­ση. Η ενα­σχό­λη­σή του με την ελ­λη­νι­κή αγορά δεν πε­ριο­ρί­ζε­ται στην απλή συμ­με­το­χή κε­φα­λαί­ου, αλλά επε­κτεί­νε­ται σε μα­κρο­χρό­νιες επεν­δύ­σεις και βιο­μη­χα­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις.

-Κύ­ριος μέ­το­χος ει­σηγ­μέ­νης χρη­μα­τι­στη­ρια­κής εται­ρεί­ας στη χώρα κα­τα­γω­γής του, με εξει­δί­κευ­ση στη δια­χεί­ρι­ση κε­φα­λαί­ων, επεν­δυ­τι­κών χαρ­το­φυ­λα­κί­ων και πο­λύ­πλο­κων χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κών συ­ναλ­λα­γών.

-Ιδιο­κτή­της με­γά­λης επεν­δυ­τι­κής εται­ρεί­ας, με δρα­στη­ριό­τη­τα που εκτεί­νε­ται σε ακί­νη­τα, του­ρι­σμό, χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές υπη­ρε­σί­ες και ενερ­γεια­κά projects.

Η συ­νερ­γα­σία τους υπό­σχε­ται τη συν­δυα­στι­κή αξιο­ποί­η­ση βιο­μη­χα­νι­κής τε­χνο­γνω­σί­ας, χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής δια­χεί­ρι­σης και επεν­δυ­τι­κής στρα­τη­γι­κής με­γά­λης κλί­μα­κας.

Η δια­δρο­μή μέχρι την πώ­λη­ση – Το κε­φά­λαιο Palisades

Το 2019, η αμε­ρι­κα­νο­κυ­πρια­κών συμ­φε­ρό­ντων The Palisades Group, LLC, μέσω της Palisades Greek Holdings LLC, απέ­κτη­σε από τη Eurobank τρα­πε­ζι­κές απαι­τή­σεις ύψους 35 εκατ. ευρώ, που συ­νο­δεύ­ο­νταν από ενε­χυ­ρια­σμέ­νες με­το­χές της Μα­ρί­νες Ρόδου Α.Ε..

Η Palisades, με έδρα στις ΗΠΑ και πα­ρου­σία στην Ευ­ρώ­πη από το 2017, δεν πε­ριο­ρί­στη­κε στην από­κτη­ση των με­το­χών. Προ­χώ­ρη­σε σε ση­μα­ντι­κές κε­φα­λαια­κές ενέ­σεις:

• Δε­κέμ­βριος 2023: Αύ­ξη­ση με­το­χι­κού κε­φα­λαί­ου κατά 2,33 εκατ. ευρώ μέσω κα­τα­θέ­σε­ων και πλη­ρω­μής υπο­χρε­ώ­σε­ων.

• Δε­κέμ­βριος 2024: Νέα αύ­ξη­ση 3,48 εκατ. ευρώ, κα­τα­βε­βλη­μέ­νη πλή­ρως τον Αύ­γου­στο 2025.

Αυτές οι κι­νή­σεις ενί­σχυ­σαν την κα­θα­ρή θέση της εται­ρεί­ας από 4,05 εκατ. ευρώ το 2022 σε 9,45 εκατ. ευρώ το 2023, πα­ράλ­λη­λα με τη μεί­ω­ση των δα­νεια­κών υπο­χρε­ώ­σε­ων.

Οι­κο­νο­μι­κή ει­κό­να της εται­ρεί­ας

Σύμ­φω­να με τις τε­λευ­ταί­ες δη­μο­σιευ­μέ­νες οι­κο­νο­μι­κές κα­τα­στά­σεις (χρήση 2023):

• Ενερ­γη­τι­κό: 48,4 εκατ. ευρώ

• Κα­θα­ρή θέση: 9,45 εκατ. ευρώ

• Μα­κρο­πρό­θε­σμες υπο­χρε­ώ­σεις: 38,42 εκατ. ευρώ

• Βρα­χυ­πρό­θε­σμες υπο­χρε­ώ­σεις: 0,55 εκατ. ευρώ

• Κύ­κλος ερ­γα­σιών: 1,47 εκατ. ευρώ (αύ­ξη­ση ~45% από το 2022)

• Κα­θα­ρό απο­τέ­λε­σμα προ φόρων: 66,7 χιλ. ευρώ

Η πε­ριου­σια­κή βάση απο­τε­λεί­ται κατά κύριο λόγο από ακί­νη­τα και μη­χα­νο­λο­γι­κό εξο­πλι­σμό αξίας άνω των 46,7 εκατ. ευρώ, υπο­δει­κνύ­ο­ντας το κε­φα­λαιου­χι­κό βάθος του έργου.

Το κα­τα­στα­τι­κό και οι ανα­πτυ­ξια­κές δυ­να­τό­τη­τες

Το κα­τα­στα­τι­κό της εται­ρεί­ας προ­βλέ­πει ευ­ρύ­τα­το φάσμα δρα­στη­ριο­τή­των:

• Ανά­πτυ­ξη, κα­τα­σκευή, ανα­βάθ­μι­ση και εκ­με­τάλ­λευ­ση μα­ρί­νων και λι­με­νι­κών έργων.

• Δη­μιουρ­γία πο­λυ­τε­λών κα­τοι­κιών, εμπο­ρι­κών κέ­ντρων, χώρων εστί­α­σης και ψυ­χα­γω­γί­ας.

• Ανά­πτυ­ξη υπο­δο­μών για αθλη­τι­κές, πο­λι­τι­στι­κές και συ­νε­δρια­κές χρή­σεις.

• Δη­μιουρ­γία ελι­κο­δρο­μί­ων και συ­να­φών εγκα­τα­στά­σε­ων.

• Πα­ρο­χή τε­χνι­κών και εξει­δι­κευ­μέ­νων υπη­ρε­σιών σε σκάφη, όπως επι­σκευ­ές και ανε­φο­δια­σμός.

Η χω­ρο­θέ­τη­ση της μα­ρί­νας, βάσει της Κοι­νής Υπουρ­γι­κής Από­φα­σης της 31ης Δε­κεμ­βρί­ου 2023, προ­βλέ­πει μει­κτή χρήση: πο­λυ­τε­λείς κα­τοι­κί­ες, κα­τα­στή­μα­τα, εστια­τό­ρια και διε­θνών προ­δια­γρα­φών λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις.

Ιστο­ρι­κή ανα­δρο­μή της μα­ρί­νας Ρόδου

Η ιδέα για τη μα­ρί­να ξε­κί­νη­σε στα μέσα της δε­κα­ε­τί­ας του ’90, με τα πρώτα λι­με­νι­κά έργα (προ­σή­νε­μος και υπή­νε­μος μόλος). Από τότε:

• 2003: Πα­ρα­χώ­ρη­ση στον Δήμο Ρόδου από το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού.

• 2006: Ανά­θε­ση στη Μα­ρί­νες Ρόδου Α.Ε. με 70ετή σύμ­βα­ση.

• 2008: Με­τα­βί­βα­ση στον όμιλο Betanet – Ενε­χυ­ρί­α­ση με­το­χών στην Eurobank.

• 2011: Δά­νειο 30 εκατ. ευρώ για την ανά­πτυ­ξη – οι­κο­νο­μι­κές δυ­σκο­λί­ες.

• 2019: Εί­σο­δος Palisades και ανα­διάρ­θρω­ση χρέ­ους.

Η ολο­κλή­ρω­ση του έργου κα­θυ­στέ­ρη­σε λόγω οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης, νο­μι­κών θε­μά­των και χρη­μα­το­δο­τι­κών δυ­σχε­ρειών.

Ο ρόλος του Θωμά Τρια­ντα­φύλ­λου και του Μι­χά­λη Ρο­δί­τη

Σύμ­φω­να με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δη­μο­κρα­τι­κής» και στο νέο ιδιο­κτη­σια­κό σχήμα, κε­ντρι­κό ρόλο ανα­λαμ­βά­νει ο κ. Θωμάς Τρια­ντα­φύλ­λου, ο οποί­ος θα πα­ρα­μεί­νει υπεύ­θυ­νος για την επι­χει­ρη­σια­κή δια­χεί­ρι­ση και την προ­ώ­θη­ση των δια­δι­κα­σιών στην Ελ­λά­δα. Με πο­λυ­ε­τή εμπει­ρία στον χώρο και γνώση του ρυθ­μι­στι­κού πλαι­σί­ου, ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει τον συν­δε­τι­κό κρίκο με­τα­ξύ των νέων επεν­δυ­τών και των ελ­λη­νι­κών αρχών.

Πα­ράλ­λη­λα, εκ­πρό­σω­πος των νέων με­τό­χων στη χώρα ορί­ζε­ται ο κ. Μι­χά­λης Ρο­δί­της, ένας από τους πλέον κα­τα­ξιω­μέ­νους πρά­κτο­ρες στη Ρόδο, με εκτε­τα­μέ­νο δί­κτυο στον ναυ­τι­λια­κό και του­ρι­στι­κό κλάδο.

Ο ίδιος, αν και προ­σεγ­γί­στη­κε για σχό­λιο, απέ­φυ­γε να προ­βεί σε δή­λω­ση, επι­βε­βαί­ω­ση ή διά­ψευ­ση, υιο­θε­τώ­ντας στάση από­λυ­της εχε­μύ­θειας.

Η πα­ρου­σία του θε­ω­ρεί­ται στρα­τη­γι­κής ση­μα­σί­ας, καθώς συν­δυά­ζει γνώση της το­πι­κής αγο­ράς και επι­χει­ρη­σια­κή ευ­ε­λι­ξία.

Η νέα με­το­χι­κή σύν­θε­ση και η κε­φα­λαια­κή ενί­σχυ­ση δη­μιουρ­γούν τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις για τη με­τα­τρο­πή της μα­ρί­νας Ρόδου σε κέ­ντρο θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού διε­θνούς επι­πέ­δου.

Εάν το έργο υλο­ποι­η­θεί σύμ­φω­να με τον σχε­δια­σμό, θα απο­τε­λέ­σει όχι μόνο πόλο έλξης για σκάφη και του­ρί­στες υψη­λού ει­σο­δη­μα­τι­κού επι­πέ­δου, αλλά και εφαλ­τή­ριο για την ευ­ρύ­τε­ρη οι­κο­νο­μι­κή ανά­πτυ­ξη του νη­σιού.

Η Ρόδος βρί­σκε­ται ενώ­πιον μιας από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες επεν­δυ­τι­κές εξε­λί­ξεις της τε­λευ­ταί­ας δε­κα­ε­τί­ας.

Η εξα­γο­ρά του 85% της Μα­ρί­νες Ρόδου Α.Ε. από τρεις αλ­λο­δα­πούς επεν­δυ­τές με ση­μα­ντι­κή οι­κο­νο­μι­κή επι­φά­νεια και δρα­στη­ριό­τη­τα στην Ελ­λά­δα, δεν απο­τε­λεί απλώς μια επι­χει­ρη­μα­τι­κή συ­ναλ­λα­γή, αλλά μια στρα­τη­γι­κή κί­νη­ση με σα­φείς επι­πτώ­σεις στον του­ρι­σμό, την οι­κο­νο­μία και τον αστι­κό σχε­δια­σμό του νη­σιού.