Το λαμπάκι εφιάλτης

Μέσα στη δίνη της ακρί­βειας στα καύ­σι­μα, η οποία έχει ξε­πε­ρά­σει τον τε­λευ­ταίο καιρό κάθε φα­ντα­σία, οι εκα­τομ­μύ­ρια Έλ­λη­νες και Ελ­λη­νί­δες οδη­γοί επι­χει­ρούν να “αμυν­θούν” με κάθε τρόπο. Καμιά φορά οι μειω­μέ­νες, σε σχέση με το γε­νι­κό μέσο όρο τιμές που βλέ­που­με σε πρα­τή­ρια γύρω μας, απο­τε­λούν πει­ρα­σμό. «Να βάλω από εδώ, να κερ­δί­σω κάτι» σκέ­φτε­ται κα­νείς. Βάζει λοι­πόν και μετά από κά­ποια χι­λιό­με­τρα συ­νει­δη­το­ποιεί έντρο­μος ότι έχει ανά­ψει το λα­μπά­κι που πα­ρα­πέ­μπει σε πρό­βλη­μα. «Χρήση νο­θευ­μέ­νου καυ­σί­μου στο κι­νη­τή­ρα», λένε στο συ­νερ­γείο. Πρό­βλη­μα το οποίο, όπως το­νί­ζουν, οι ει­δι­κοί σε συ­νερ­γεία δεν εντο­πί­ζε­ται μόνο στο τε­λευ­ταίο τρί­μη­νο ή τε­τρά­μη­νο αλλά τον τε­λευ­ταίο χρόνο του­λά­χι­στον. Από τότε που άρ­χι­σε την ανο­δι­κή της πο­ρεία η βεν­ζί­νη. Μία κα­τά­στα­ση σαφώς δυ­σά­ρε­στη που δη­μιουρ­γεί προ­βλή­μα­τα στους κι­νη­τή­τες, ακόμα και των πολύ ακρι­βών αυ­το­κι­νή­των, όπως δη­λώ­νουν εκ­πρό­σω­ποι αυ­το­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νιών και φέρ­νει τους οδη­γούς σε κα­τά­στα­ση νευ­ρι­κής κρί­σης αφού εκτός από την ακρί­βεια των καυ­σί­μων πρέ­πει πλέον να κα­λύ­πτουν και τα έξοδα απο­κα­τά­στα­σης των βλα­βών που προ­κύ­πτουν από τη χρήση νο­θευ­μέ­νου καυ­σί­μου, στην πλειο­νό­τη­τα των πε­ρι­πτώ­σε­ων βεν­ζί­νης.