ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κομισιόν: Απαγορεύει την οδήγηση στους άνω των 70 ετών

news room 1 λεπτό ανάγνωση
Untitled-design-4-2

Η Κο­μι­σιόν βάζει στο… στό­χα­στρο τους οδη­γούς ηλι­κί­ας 70 ετών. Ωστό­σο προ­κα­λεί αντι­δρά­σεις σε αρ­κε­τούς υπουρ­γούς Με­τα­φο­ρών της ΕΕ.

Η Κο­μι­σιόν υπο­στη­ρί­ζει ότι ο μόνος τρό­πος για πιο ασφα­λείς δρό­μους στην Ευ­ρώ­πη, είναι η αυ­στη­ρο­ποί­η­ση των κρι­τη­ρί­ων ανα­νέ­ω­σης της άδειας οδή­γη­σης, όταν ο οδη­γός υπερ­βαί­νει ένα συ­γκρι­μέ­νο όριο ηλι­κί­ας.

Και η απα­γό­ρευ­ση σε πε­ρι­πτω­ση που δεν πλη­ρού­νται αυτά τα κρι­τή­ρια.

Τα στα­τι­στι­κά «δεί­χνουν» τους ηλι­κιω­μέ­νους

Όπως ανα­φέ­ρει το newsauto.gr, η Κο­μι­σιόν βα­σί­ζε­ται στα στα­τι­στι­κά στοι­χεία, που κα­τα­δει­κνύ­ουν ότι ο αριθ­μός των ηλι­κιω­μέ­νων οδη­γών που εμπλέ­κο­νται σε τρο­χαία ατυ­χή­μα­τά και δυ­στυ­χή­μα­τα, είναι αρ­κε­τά με­γά­λος.

Ει­δι­κά στη χώρα μας, το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα, το πλή­θος των πε­ρι­στα­τι­κών επι­βε­βαιώ­νει τη στα­τι­στι­κή και το­νί­ζει την ανά­γκη, για πιο τα­κτι­κούς ια­τρι­κούς ελέγ­χους. Ανα­δει­κνύ­ο­ντας ξανά το ερώ­τη­μα:

Σύμ­φω­να με τον ΚΟΚ ο κά­το­χος της άδειας οδή­γη­σης ενός Ι.Χ. θα πρέ­πει μετά το 65ο έτος της ηλι­κί­ας του να προ­χω­ρή­σει σε ανα­νέ­ω­ση ανά 3ετία κα­τα­βάλ­λο­ντας το σχε­τι­κό πα­ρά­βο­λο.

Επί­σης, προ­βλέ­πο­νται εκ νέου ια­τρι­κές εξε­τά­σεις από πα­θο­λό­γο και οφθαλ­μί­α­τρο.

Στην πε­ρί­πτω­ση που ο κά­το­χος της άδειας οδή­γη­σης είναι άνω των 80 ετών απαι­τού­νται κάθε 2ετία επι­πλέ­ον των ανω­τέ­ρω πι­στο­ποι­η­τι­κών και δύο πι­στο­ποι­η­τι­κά ια­τρι­κής εξέ­τα­σης από ωτο­ρι­νο­λα­ρυγ­γο­λό­γο και νευ­ρο­λό­γο (ή νευ­ρο­ψυ­χί­α­τρο ή ψυ­χί­α­τρο).

Αυτά προ­βλέ­πει ο νόμος. Τι λένε οι υπό­λοι­ποι εμπλε­κό­με­νοι; Οι ασφα­λι­στές θε­ω­ρούν ότι είναι καλό οι άδειες οδή­γη­σης να ανα­νε­ώ­νο­νται κάθε πέντε χρό­νια από την ηλι­κία των 70 ετών, μέσω μιας αυ­το­α­ξιο­λό­γη­σης.

Οι Σχο­λές Οδη­γών από την άλλη μεριά, προ­τεί­νουν να υπάρ­χουν κά­ποια υπο­χρε­ω­τι­κά μα­θή­μα­τα οδή­γη­σης σε άτομα άνω των 75 ετών ώστε το δί­πλω­μά τους να πα­ρα­μέ­νει σε ισχύ.

Σχολιασμός Άρθρου

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

  • tpla  /  15.05.2024 18:01

    δεν ντρεποαμαστε λιγακι,οι ηλικιωμενοι που οδηγουν συντηρητικα σας φταινε,οι μικροι που κανουν ενα σωρο παραβασεις,τα μηχανακια,οι ντιλιβεραδες που πανε αναποδα και ολοι οι αλλοι που σκοτωνονται καθε μερα?αμεσως ολοι να βγαλουν λεφτα απο τον παππου,ευρωπη του κωλου,απο το κακο στο χειροτερο καθε μερα παμε…

  • Γιάννης  /  15.05.2024 12:29

    Ε βέβαια να μην το εκμεταλευτουν οι σχολές οδηγών … τώρα για το ποιός κάνει τα περισσότερα δυστυχήματα ας δουν τις ηλικίες
    .

  • Νίκος  /  15.05.2024 11:47

    Συμφωνώ με το δημοσίευμα, αλλά το σύστημα εξετάσεων είναι σαθρό, δεν γίνονται σωστές επιλογές για την εξέταση οδήγησης των νέων οδηγών, θα πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμασίες σε ολισθηρό οδόστρωμα και τέστ αντανακλαστικών, όχι γράψαμε δύο σελίδες σήματα και μια βόλτα χαριετιζοντας και αύριο θα κλαίνε τι έπαθε ο άνθρωπος, αυστηρά μέτρα ασφαλείας για τον υπόλοιπο κόσμο, ευχαριστώ για την φιλοξενία

Προσθέστε ένα σχόλιο

Το E-mail δεν θα δημοσιευτεί.
Πρέπει να συμπληρωθούν όλα τα πεδία για την υποβολή του σχολίου.