«Αγονες γραμμές» όλα τα δρομολόγια στα νησιά του Αιγαίου

Σε άγονες γραμμές μετα­τρέ­πο­νται όλα τα δρο­μο­λό­για στο Αιγαίο, του­λά­χι­στον για τον επόμενο μήνα, αρχής γενο­μέ­νης μετά την εβδο­μάδα του Πάσχα, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί κατά το δυνατόν η σύνδεση της νησιω­τι­κής χώρας με την ηπει­ρω­τική και η βιω­σι­μό­τητα των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών. Ετσι τα πλοία που βρί­σκο­νται πλέον ενεργά αυτή την περίοδο στο Αιγαίο –λιγό­τερα από 20 μετά τις περι­κο­πές δρο­μο­λό­γιων των τελευ­ταίων εβδο­μά­δων– θα επι­δο­τη­θούν κατά μέσον όρο με 30.000 ευρώ ημε­ρη­σίως ή 15 εκατ. αθροι­στικά για όλες τις εται­ρείες, προ­κει­μέ­νου να ικα­νο­ποιούν την ελά­χι­στη, λόγω απα­γο­ρεύ­σεων, ζήτηση.

Οπως τονί­ζουν όμως οι ακτο­πλόοι, αυτό το ποσό δεν επαρκεί για να καλύψει πέρα από ένα μήνα λει­τουρ­γι­κών εξόδων, ενώ όσες εται­ρείες έχουν υψηλή μόχλευση στον ισο­λο­γι­σμό τους βυθί­ζο­νται σε μεγάλα προ­βλή­ματα που αντα­να­κλούν και στις τρά­πε­ζες. Εξάλλου, βαθιά ζημιο­γό­νοι μήνες ήταν ο Μάρτιος και θα είναι και ο Απρί­λιος, προ­σθέ­τουν.

Από το υπουρ­γείο ξεκα­θα­ρί­ζε­ται πως η προ­σέγ­γιση γίνεται βήμα βήμα και το ποσό που έχει εξα­σφα­λι­σθεί θα επα­να­ξιο­λο­γη­θεί εφόσον υπάρξει παρά­ταση των απα­γο­ρεύ­σεων και της εν γένει κρίσης. Ηδη πάντως από την Κρήτη έχουν βγει εκτός δύο από τα επτά πλοία που την εξυ­πη­ρε­τού­σαν, ενώ πολύ περισ­σό­τερα έχουν φύγει από το Αιγαίο και έχουν δέσει.

Επί του παρό­ντος πάντως το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας σε συνερ­γα­σία με τα υπουρ­γεία Οικο­νο­μι­κών και Ανά­πτυ­ξης εξα­σφά­λισε χρη­μα­το­δό­τηση ύψους 15 εκατ. ευρώ προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί η θαλάσ­σια συγκοι­νω­νιακή εξυ­πη­ρέ­τηση των νησιω­τι­κών περιο­χών, όπως χαρα­κτη­ρι­στικά ανα­φέ­ρε­ται. Το ποσό αυτό αφορά δρο­μο­λό­για που μέχρι πρό­τι­νος χαρα­κτη­ρί­ζο­νταν εμπο­ρικά και όχι το πρό­γραμμα άγονων γραμμών που συνε­χί­ζει να εκτε­λεί­ται κανο­νικά και στην ουσία επε­κτεί­νε­ται για να ενσω­μα­τώ­σει πλέον το σύνολο των δρο­μο­λο­γίων στο Αιγαίο.

«Η κάλυψη των αναγκών των νησιω­τών και των νησιών μας», δήλωσε ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης, «απο­τε­λεί για την κυβέρ­νηση σημα­ντική προ­τε­ραιό­τητα. Με την πρό­σθετη χρη­μα­το­δό­τηση, η επι­κοι­νω­νία των νησιών με την ηπει­ρω­τική Ελλάδα δια­σφα­λί­ζε­ται πλήρως, όπως και η οικο­νο­μική και κοι­νω­νική συνοχή των νησιών μας, που αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 15% του συνο­λι­κού πλη­θυ­σμού της χώρας μας».

Ειδι­κό­τερα, το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ανα­κοί­νωσε πως «σε συνερ­γα­σία με τους θεσμι­κούς εκπρο­σώ­πους του κλάδου της ακτο­πλο­ΐας, και με γνώμονα την αδιά­λει­πτη και απρό­σκο­πτη τρο­φο­δο­σία των νησιών, προ­χω­ρεί στην εφαρ­μογή ειδικού σχεδίου το οποίο προ­βλέ­πει τη δια­τή­ρηση ενός ελά­χι­στου ικανού αριθμού δρο­μο­λο­γίων για τις γραμμές του εθνικού και τοπικού δικτύου για όσο καιρό το μέτρα περιο­ρι­σμού της κίνησης συνε­χί­ζο­νται».

Με βάση το σχέδιο αυτό έχουν προσ­διο­ρι­στεί 36 γραμμές του εθνικού και τοπικού θαλάσ­σιου συγκοι­νω­νια­κού δικτύου, για τις οποίες θα επι­δο­τη­θεί η εξυ­πη­ρέ­τησή τους με πλοία της ακτο­πλο­ΐας, όταν αυτό δεν θα είναι δυνατό να προ­σφερ­θεί από τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες με παράλ­ληλη δήλωση αδυ­να­μίας τους. Εκτι­μά­ται πως η δια­δι­κα­σία αυτή, καθώς και η ελά­χι­στη γρα­φειο­κρα­τία που απαι­τεί­ται από εται­ρείες και Δημόσιο, θα χρεια­σθεί περί τις δέκα εργά­σι­μες.

Ευρω­παϊκή στήριξη

Παράλ­ληλα, το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, σε συνερ­γα­σία με τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία, επε­ξερ­γά­ζε­ται ειδικό πρό­γραμμα – καθε­στώς για την ενί­σχυση των ακτο­πλοϊ­κών επι­χει­ρή­σεων που πλήτ­το­νται, προ­κει­μέ­νου να παρα­σχε­θεί η ανα­γκαία στήριξη για τις ζημίες του κλάδου από την παν­δη­μία του κορω­νοϊού, αξιο­ποιώ­ντας ευρω­παϊ­κούς πόρους. Το ποσό που λέγεται πως διεκ­δι­κεί­ται για την τρέ­χουσα χρήση είναι της τάξης των 150 εκατ. ευρώ.

πηγή kathimerini.gr