Χρήστος Στυλιανίδης: «Η ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου με πράσινα και ασφαλή πλοία είναι άμεση ανάγκη!»

Την ανάγκη για άμεση ανα­νέ­ωση του ακτο­πλοϊ­κού στόλου, με νεό­τευ­κτα πράσινα, ασφαλή πλοία, η οποία θα δια­σφα­λί­ζει τη συνοχή όλης της νησιω­τι­κής χώρας με ποιο­τι­κούς και κυρίως, με αυστη­ρούς όρους ασφά­λειας επι­σή­μανε ο Υπουρ­γός, Χρήστος Στυ­λια­νί­δης, στην ομιλία του, σήμερα, στο Συνέ­δριο του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας (ΣΕΕΝ) που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Ίδρυμα Ευγε­νί­δου.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης παρου­σί­ασε την και­νο­τόμα πολι­τική και τις πρω­το­βου­λίες του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής για την υπο­στή­ριξη της πρά­σι­νης μετά­βα­σης της επι­βα­τη­γού ναυ­τι­λίας, τον εκσυγ­χρο­νι­σμό και την ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και υπο­δο­μών της χώρας αλλά και για τη μεταρ­ρύθ­μιση του κλάδου της ακτο­πλο­ΐας γενι­κό­τερα. Όπως τόνισε «η ανάγκη για την πράσινη μετά­βαση της επι­βα­τη­γού ναυ­τι­λίας πρέπει να συν­δυα­στεί παράλ­ληλα με την ασφά­λεια, τον εκσυγ­χρο­νι­σμό και την ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και υπο­δο­μών. Για να γίνει αυτό πρέπει να συνυ­πάρ­ξει το κράτος με την ελεύ­θερη αγορά, μέχρι το βαθμό που δεν ανα­τρέ­πε­ται η έννοια της ελεύ­θε­ρης οικο­νο­μίας. Η νέα πολι­τική του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής βασί­ζε­ται σε ένα συγκε­κρι­μένο τρί­πτυχο: «Ασφά­λεια – Εκσυγ­χρο­νι­σμός – Ανα­διάρ­θρωση», που υλο­ποιεί­ται μέσα από 6 στρα­τη­γι­κές πρω­το­βου­λίες:

Την Ψηφιακή Πύλη «Δικαιώ­ματα Επι­βα­τών»

Τις Χρο­νο­θυ­ρί­δες (Ψηφια­κός από­πλους – κατά­πλους)

Τη Σύμπραξη Δημο­σίου Ιδιω­τι­κού Τομέα (ΣΔΙΤ) για πράσινα πλοία σε άγονες γραμμές

Το Masterplan ανα­νέ­ω­σης του ακτο­πλοϊ­κού στόλου

Το Συνερ­γα­τικό Σχήμα (Cluster) για ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της ναυ­τι­λίας

Την ανα­διάρ­θρωση και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του Υπουρ­γείου και του Λιμε­νι­κού Σώματος».

Ανα­φε­ρό­με­νος, δε, στην εξεύ­ρεση/κάλυψη της απαι­τού­με­νης χρη­μα­το­δό­τη­σης για την υλο­ποί­ηση των παρα­πάνω έργων, ο κ. Υπουρ­γός μετέ­φερε τη δέσμευση των νέων μελών της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, με τα οποία είχε σειρά συνα­ντή­σεων προ ολίγων ημερών στις Βρυ­ξέλ­λες, να συνε­χί­σει να υπο­στη­ρί­ζει τις πρω­το­βου­λίες και τα έργα που απο­σκο­πούν στη σύγ­χρονη και περι­βαλ­λο­ντικά φιλική ναυ­τι­λία, με τις ανά­λο­γες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές. «Είμαι ιδιαί­τερα ικα­νο­ποι­η­μέ­νος που με σκληρή και συστη­μα­τική δουλειά, πετύ­χαμε να εξα­σφα­λί­σουμε σημα­ντι­κές ευρω­παϊ­κές χρη­μα­το­δο­τή­σεις μέσα από το ΕΣΠΑ και από άλλες πηγές για να υλο­ποι­ή­σουμε τα έργα αυτά», σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά. Και πρό­σθεσε: «Η δια­πραγ­μά­τευση συνε­χί­ζε­ται. Είναι δύσκολη δια­πραγ­μά­τευση αλλά πιστεύω ότι και εδώ, θα έχουμε κάποια απο­τε­λέ­σματα που θα βοη­θή­σουν πάρα πολύ στις μεγάλες πρω­το­βου­λίες μας που αφορούν στο ΣΔΙΤ των άγονων γραμμών αλλά και τη χρη­μα­το­δό­τηση που θα έχουν οι εται­ρείες μας για να φτάσουν στην πράσινη μετά­βαση με έναν φυσιο­λο­γικό και ήπιο τρόπο, έτσι ώστε να πάμε στην επόμενη σοβαρή φάση για την ελλη­νική επι­βα­τηγό ναυ­τι­λία».

Κλεί­νο­ντας, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ευχα­ρί­στησε τον ΣΕΕΝ για την άψογη συνερ­γα­σία του με το υπουρ­γείο, επι­ση­μαί­νο­ντας για ακόμη μία φορά ότι απαι­τεί­ται δια­το­με­ακή συνερ­γα­σία του συνόλου των εμπλε­κό­με­νων φορέων στην ακτο­πλοΐα, για να αντι­με­τω­πι­στούν οι σύν­θε­τες προ­κλή­σεις που ανα­δύ­ο­νται και να μετα­τρα­πούν σε ευκαι­ρίες.