Σαμοθράκη- Καστελόριζο- Νότια Κρήτη: «Φράγμα» προστασίας από το Πολεμικό Ναυτικό στις τουρκικές προκλήσεις

Σε μια πρω­τό­γνωρη κινη­το­ποί­ηση βρί­σκε­ται τα τελευ­ταία 24ωρα το Πολε­μικό Ναυτικό. Επι­χει­ρεί ταυ­τό­χρονα σε πολ­λα­πλά «μέτωπα» και σε όλες της θαλάσ­σιες περιο­χές εθνικών συμ­φε­ρό­ντων από τη Σαμο­θράκη έως το Καστε­λό­ριζο αλλά και νότια της Κρήτης.

Ο πρώτος άμεσος στόχος είναι να απλώσει μαζί με το Λιμε­νικό ένα μεγάλο «δίχτυ» προ­στα­σίας στα ακρι­τικά μας νησιά έναντι ενδε­χό­με­νης προ­σπά­θειας μαζικής από­βα­σης μετα­να­στών. Να απο­τρέ­ψει δηλαδή μια νέα μετά τον Έβρο ασύμ­με­τρη επίθεση δια θαλάσ­σης αυτή τη φορά έχοντας να επι­τη­ρή­σει εκα­το­ντά­δες μίλια συνόρων στο Αρχι­πέ­λα­γος.

Ταυ­τό­χρονα Μονάδες του Στόλου έχουν ανα­λά­βει να επι­τη­ρούν κάθε «ύποπτο» εμπο­ρικό πλοίο το οποίο πλέει προς τα ελλη­νικά νησιά και να σπεύ­σουν όπου χρεια­στεί όπως έκανε κανο­νιο­φό­ρος πριν από δύο εβδο­μά­δες κοντά στο Αγα­θο­νήσι. Είτε πρό­κει­ται για πλοία-«φαντά­σματα», το οποία μετα­φέ­ρουν ενδε­χο­μέ­νως μετα­νά­στες, είτε για πλοία τα οποία φορ­τω­μένα με όπλα κατευ­θύ­νο­νται προς τη Λιβύη. Ακόμα και το σενάριο αντι­με­τώ­πι­σης «στη­μέ­νου» ναυα­γίου, όπως άλλωστε έχει συμβεί στο παρελ­θόν, βρί­σκε­ται στον σχε­δια­σμό των επι­τε­λών του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού.

Και δεν σταματά εδώ η απο­στολή των πλοίων του Στόλου αφού βασικό τους μέλημα απο­τε­λεί πάντα η παρα­κο­λού­θηση των τουρ­κι­κών πολε­μι­κών πλοίων επι­φα­νείας και υπο­βρυ­χίων σε ολό­κληρη την Ανα­το­λική Μεσό­γειο όπως και των ερευ­νη­τι­κών σκαφών των γει­τό­νων. Πέντε φρε­γά­τες έχει στείλει η Άγκυρα ανοιχτά της Λιβύης ενώ πολλά πλοία του στόλου της έχουν βγει έξω από τους ναυ­στάθ­μους προ­φα­νώς σε μια ιδιό­τυπη καρα­ντίνα εξαι­τίας του κορω­νοϊού.

Αγώνας δρόμου με εμπόδια

Την ίδια ώρα η αγωνία στο Επι­τε­λείο για να προ­χω­ρή­σουν τα προ­γράμ­ματα εκσυγ­χρο­νι­σμού και ανα­βάθ­μι­σης του γερα­σμέ­νου κατά γενική ομο­λο­γία Στόλου είναι έκδηλη με δεδο­μένο ότι η παν­δη­μία απειλεί με φρένο την προ­σπά­θεια. Και με το χρόνο πλέον να πιέζει ασφυ­κτικά ακόμα και σε βασικά ζητή­ματα συντή­ρη­σης.

Στο τραπέζι βρί­σκε­ται η δελε­α­στική πρόταση των Αμε­ρι­κα­νών για την από­κτηση τεσ­σά­ρων ελι­κο­πτέ­ρων ΜΗ60 R με τις προ­θε­σμίες να βρί­σκο­νται σε οριακό σημείο. Η προ­σφορά έχει πέσει στα 260 εκ ευρώ για τα καλύ­τερα και πλέον σύγ­χρονα ελι­κό­πτερα ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας στον κόσμο. Επι­πλέον καμία αναβολή δεν χωράει στο πρό­γραμμα συντή­ρη­σης των έντεκα Aegean Hawk S70 με κόστος 80 εκατ. ευρώ. Ελι­κό­πτερα πολύ­τιμα από τότε που απο­κτή­θη­καν για το Πολε­μικό Ναυτικό τα οποία είτε επι­χει­ρούν πάνω από τις φρε­γά­τες του Στόλου είτε αυτό­νομα σε ρόλο ανθυ­πο­βρυ­χια­κής έρευνας και κρούσης αλλά και σε πλήθος άλλων απο­στο­λών. Όσο το πρό­γραμμα καθυ­στε­ρεί τόσο μειώ­νο­νται οι δια­θε­σι­μό­τη­τες των «γερα­κιών του Αιγαίου».

Προ­τε­ραιό­τητα για την ηγεσία του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού αυτή την ώρα απο­τε­λεί η έναρξη του προ­γράμ­μα­τος ανα­βάθ­μι­σης των τεσ­σά­ρων φρε­γα­τών ΜΕΚΟ. Του­λά­χι­στον τα ηλε­κτρο­νικά συστή­ματα και οι μηχανές πρέπει άμεσα να εκσυγ­χρο­νι­στούν τονί­ζουν τα στελέχη της Διοί­κη­σης Φρε­γα­τών την ώρα που η Τουρκία όχι απλά ανα­βαθ­μί­ζει τα πλοία της με τη βοήθεια της εγχώ­ριας αμυ­ντι­κής βιο­μη­χα­νίας αλλά προχωρά σε κατα­σκευή κορ­βε­τών ενώ σχε­διά­ζει και φρεγάτα για τα επόμενα χρόνια.

Η πολι­τική ηγεσία πάντως δια­βε­βαιώ­νει το ΓΕΝ ότι το πρό­γραμμα για την ανα­βάθ­μιση των φρε­γα­τών θα προ­χω­ρή­σει κανο­νικά παρά το «σοκ» των επι­πτώ­σεων του κορω­νοϊού όπως και η από­κτηση σύγ­χρο­νων τορ­πι­λών για τα υπο­βρύ­χια κλάσης 214 η οποία βρί­σκε­ται στην τελική ευθεία.

Ανοιχτό παρα­μέ­νει πάντα το ζήτημα της από­κτη­σης νέας φρε­γά­τας με τις συζη­τή­σεις για την Γαλλική «Βelh@ra» να συνε­χί­ζο­νται και με τα «αγκάθια» να παρα­μέ­νουν ενώ εξέλιξη δεν έχει προ­κύ­ψει από την άλλη πλευρά του Ατλα­ντι­κού σχετικά με το ενδε­χό­μενο παρα­χώ­ρη­σης Αμε­ρι­κα­νι­κών μετα­χει­ρι­σμέ­νων πλοίων.