Θ. Κόντες: «Ζητούμε τη βελτίωση των τουριστικών υποδομών»

«Ζητούμε τη βελ­τί­ωση των του­ρι­στι­κών υπο­δο­μών. Πρέπει να μην υπάρ­χουν μεγάλες χρε­ώ­σεις στους λιμένες προ­κει­μέ­νου η Ελλάδα να γίνει αντα­γω­νι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός κρουα­ζιέ­ρας. Θέλουμε να ανα­πτυ­χθεί το home porting. Μπορεί να απε­λευ­θε­ρώ­θηκε το καμπο­τάζ αλλά δεν φθάνει μόνο αυτό για να πάει καλά η κρουα­ζιέρα».

Αυτό υπο­γραμ­μί­ζει, σε συνέ­ντευξή του στη «δ», ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοίων κ. Θεό­δω­ρος Κόντες, που βρέθηκε στη Ρόδο για να παρα­κο­λου­θή­σει την άσκηση «Δωριέας 2014» που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο λιμάνι, την περα­σμένη Τετάρτη, 9 Ιουλίου.

«Πρέπει να διε­ξά­γο­νται ασκή­σεις ετοι­μό­τη­τας στους προ­ο­ρι­σμούς, που υπο­δέ­χο­νται κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Θα πρέπει να πραγ­μα­το­ποιού­νται ασκή­σεις και σε ξένα πλοία. Όλοι πρέπει να είναι έτοιμοι για να αντι­με­τω­πί­σουν δύσκο­λες κατα­στά­σεις, όταν θα υπάρξει ανάγκη», τονίζει ο κ. Θεό­δω­ρος Κόντες.

Σε ερώτηση για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, ο κ. Κόντες δηλώνει:

«Φέτος ελπί­ζουμε πως θα έχουμε τον ίδιο αριθμό κατά­πλων με πέρσι. Το επόμενο έτος θα είναι καλύ­τερα τα πράγ­ματα. Πολλοί πελάτες ζητούν νέους προ­ο­ρι­σμούς».

Ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοίων ανα­φέ­ρε­ται, μεταξύ άλλων, στην άρση του καμπο­τάζ αλλά και στην ανάγκη βελ­τί­ω­σης των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών.

Η συνέ­ντευξη του κ. Θεό­δω­ρου Κόντε, ανα­λυ­τικά:

• Πώς εξε­λί­χθηκε η άσκηση που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στη Ρόδο πριν λίγες ημέρες;

Η άσκηση σημεί­ωσε μεγάλη επι­τυ­χία. Προ­σπα­θού­σαμε να την οργα­νώ­σουμε εδώ και αρκε­τούς μήνες. Ξεκι­νή­σαμε τις ετοι­μα­σίες από τον περα­σμένο χρόνο. Βοήθησε πολύ το Λιμε­νικό Σώμα και το υπουρ­γείο Εμπο­ρι­κής Ναυ­τι­λίας στο να πετύχει η άσκηση, που έφερε την ονο­μα­σία «Δωριέας 2014». Πιστεύ­ουμε πως θα πρέπει να διε­ξά­γε­ται του­λά­χι­στον μια φορά το έτος. Δεν πρέπει να είναι έτοιμα μόνο τα πλοία. ΄Ολες οι υπη­ρε­σίες πρέπει να συντο­νί­ζο­νται για να μπορούν να αντι­με­τω­πί­ζουν τέτοιες δύσκο­λες κατα­στά­σεις.

• Πρέπει να διε­ξά­γο­νται ασκή­σεις ετοι­μό­τη­τας και στη Ρόδο;

Να διε­ξά­γο­νται στους προ­ο­ρι­σμούς που υπο­δέ­χο­νται κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Θα πρέπει να πραγ­μα­το­ποιού­νται ασκή­σεις και σε ξένα πλοία. Όλοι πρέπει να είναι έτοιμοι για να αντι­με­τω­πί­σουν δύσκο­λες κατα­στά­σεις όταν θα υπάρξει ανάγκη.

• Μείνατε ικα­νο­ποι­η­μέ­νος από την ετοι­μό­τητα που είχαν οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες;

Ναι, παρόλο που έγινε τέτοια συντο­νι­σμένη άσκηση για πρώτη φορά. Μείναμε πολύ ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι και πιστεύ­ουμε πως και στο μέλλον θα οργα­νω­θούν ακόμη περισ­σό­τερο.

Η Ένωσή μας, με την εμπει­ρία που έχει στον διεθνή χώρο και τη γνώση από την πολυετή συμ­με­τοχή της στις εργα­σίες Διεθνών και Κοι­νο­τι­κών Οργάνων, που ασχο­λού­νται με την ασφά­λεια (safety και security) των πλοίων, εκτιμά ότι είναι σκόπιμο να υπάρχει ο σχε­δια­σμός και η εκτέ­λεση γυμνα­σίων αντι­με­τώ­πι­σης κρί­σι­μων κατα­στά­σεων σε πλοίο, που μπορεί να βρί­σκε­ται σε λιμένα ή σε περιοχή του ελλη­νι­κού θαλάσ­σιου χώρου, ευθύνης της χώρας μας, από πλευράς έρευνας και διά­σω­σης (search and rescue – SAR).

• Η επι­τυ­χία της άσκησης μπορεί να λει­τουρ­γή­σει και ως κίνητρο για την άνοδο της κρουα­ζιέ­ρας;

Αυτό θα το χρη­σι­μο­ποι­ή­σουμε και εμείς σαν κίνητρο στους ξένους φορείς. Θα τους δια­βε­βαιώ­σουμε πως η Ελλάδα είναι ασφαλής προ­ο­ρι­σμός και δεν θα πρέπει να φοβού­νται. Πολλά έχουν ειπωθεί στο παρελ­θόν. Η νοο­τρο­πία αυτή επι­βάλ­λε­ται να αλλάξει. Το γεγονός της άσκησης, είναι βέβαιο ότι θα εκτι­μη­θεί από την Ευρω­παϊκή Ένωση και το τεχνικό της Όργανο σε θέματα ναυ­τι­λίας EMSA, από τους ναυ­στα­σφα­λι­στι­κούς Οργα­νι­σμούς όπως τα P & I Clubs και το IUMI, την CLIA και άλλους φορείς του χώρου της ναυ­τι­λίας και των θαλασ­σίων μετα­φο­ρών.

• Θα εκτι­μη­θεί και από τον ΙΜΟ;

Ιδιαί­τερα πάντως θα εκτι­μη­θεί από τον IMO, την περίοδο αυτή μάλιστα όπου, εξε­τά­ζο­νται από τα αρμόδια Όργανα του – κορυ­φαία θέματα ασφα­λείας των επι­βα­τη­γών πλοίων και υπάρ­χουν παραι­νέ­σεις από τον Γενικό Γραμ­μα­τέα του Οργα­νι­σμού, για συν­δρομή όλων των Φορέων στην προ­σπά­θεια περαι­τέρω ανα­βάθ­μι­σης των κανόνων ασφα­λείας, με έμφαση σε επι­χει­ρη­σια­κούς τομείς που αφορούν την ετοι­μό­τητα και εκπαί­δευση του προ­σω­πι­κού, το οποίο είναι επι­φορ­τι­σμένο με το έργο αντι­με­τώ­πι­σης κρί­σι­μων κατα­στά­σεων και την παροχή βοή­θειας σε κιν­δυ­νεύ­ο­ντες στη θάλασσα.

• Ποιες είναι οι προ­ο­πτι­κές της κρουα­ζιέ­ρας φέτος;

Φέτος ελπί­ζουμε πως θα έχουμε τον ίδιο αριθμό κατά­πλων με πέρσι. Το επόμενο έτος θα είναι καλύ­τερα τα πράγ­ματα. Πολλοί πελάτες ζητούν νέους προ­ο­ρι­σμούς. Το αίτημα μπορεί να ικα­νο­ποι­η­θεί αφού η χώρας μας δια­θέ­τει πολλά νησιά. Θα πάει καλά η κρουα­ζιέρα αφού θα έρχο­νται στη χώρα και μεγα­λύ­τερα πλοία. Θέλουμε να βελ­τιω­θούν ορι­σμέ­νες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές. Προ­σπα­θούμε να πεί­σουμε τους αρμό­διους για να προβούν στις δέουσες ενέρ­γειες. Πιστεύ­ουμε πως θα πάμε πολύ καλά.

• Γιατί στη Ρόδο παρου­σιά­ζουν μείωση οι κατά­πλοι των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων;

Έχουν μειωθεί παντού οι κατά­πλοι.Ισως να οφεί­λε­ται στο γεγονός ότι έρχο­νται μεγα­λύ­τερα πλοία. Στη Ρόδο κάνει home port η εται­ρεία Costa. Στον τομέα αυτό θα πρέπει οι φορείς του νησιού να δώσουν ιδιαί­τερη έμφαση.

•Δια­πι­στώ­σατε προ­βλή­ματα στις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές;

Στη Ρόδο τα πράγ­ματα είναι αρκετά καλά. Θα μπο­ρού­σαν βέβαια να είναι ακόμη καλύ­τερα.

Σε άλλους προ­ο­ρι­σμούς υπάρ­χουν μεγάλα προ­βλή­ματα τα οποία προ­σπα­θούμε να λύσουμε.

• Ποια είναι τα αιτή­ματα που έχει θέσει η Ένωση Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιέ­ρας στον υπουργό Εμπο­ρι­κής Ναυ­τι­λίας κ. Μιλ­τιάδη Βαρ­βι­τσιώτη;

Ζητούμε τη βελ­τί­ωση των του­ρι­στι­κών υπο­δο­μών. Πρέπει να μην υπάρ­χουν μεγάλες χρε­ώ­σεις στους λιμένες προ­κει­μέ­νου η Ελλάδα να γίνει αντα­γω­νι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός κρουα­ζιέ­ρας. Θέλουμε να ανα­πτυ­χθεί το home porting . Μπορεί να απε­λευ­θε­ρώ­θηκε το καμπο­τάζ αλλά δεν φθάνει μόνο αυτό για να πάει καλά η κρουα­ζιέρα. Υπάρχει θέμα αντα­γω­νι­σμού με τη γει­το­νική χώρα. Είναι πολλά πράγ­ματα που έχουμε θέσει στον κ Βαρ­βι­τσιώτη και πιστεύ­ουμε ότι θα τα δει με πολύ θετικό τρόπο. Πιστεύ­ουμε πως θα πάμε καλά.

• Έπρεπε να γίνουν περισ­σό­τερα πράγ­ματα εκτός από την άρση του καμπο­τάζ;

Βεβαίως. Και τα αερο­δρό­μια της χώρας θα πρέπει να είναι αντα­γω­νι­στικά και όχι τόσο ακριβά. Πρέπει να λυθούν και άλλα προ­βλή­ματα.

• Καθυ­στέ­ρησε πολύ, θεω­ρείτε, η άρση του καμπο­τάζ;

Καθυ­στέ­ρησε αλλά έγινε τελικά. Μην ξεχνάτε πως άλλαξε τρεις τέσ­σε­ρις φορές ο νόμος για να τελειο­ποι­η­θούν ορι­σμένα πράγ­ματα. Πρέπει όμως να γίνουν πολύ περισ­σό­τερα για να έχουμε καλό απο­τέ­λε­σμα.

• Οι ελλη­νι­κές εται­ρίες κρουα­ζιέ­ρας πάνε καλά καθώς πέρασαν κρίση;

Ελλη­νι­κές εται­ρείες όπως η Festival και η «Ηπει­ρω­τική» δεν υπάρ­χουν. Η Celebrity του Χανδρή πέρασε σε ξένα χέρια. Αφού δεν μπο­ρέ­σαμε να κρα­τή­σουμε τις ελλη­νι­κές εται­ρείες του­λά­χι­στον να κρα­τή­σουμε τον ελλη­νικό του­ρι­σμό έστω και με τα ξένα πλοία.