«Μάστιγα» τα τροχαία ατυχήματα στους δρόμους της Ρόδου

Δεν έχουν τελειωμό τα τροχαία ατυ­χή­ματα τα τελευ­ταία 24ωρα στους δρόμους της Ρόδου. Υπερ­βο­λικά μεγάλος ο αριθμός που κατα­γρά­φε­ται, πολλά εξ αυτών και τις πρωινές ώρες, με συνέ­πεια η οδική βοήθεια να μην παίρνει κυριο­λε­κτικά ανάσα, μαζεύ­ο­ντας ΙΧ, δίκυκλα και κάθε είδους οχήματα από τους δρόμους του νησιού.

Ένα ακόμη συμπέ­ρα­σμα είναι ότι υπερ­βο­λικά πολλά τροχαία γίνο­νται μετά τα μεσά­νυ­χτα που συν­δέ­ο­νται με τη νυχτε­ρινή δια­σκέ­δαση. Ενδει­κτικό το στοι­χείο ότι η πρώτη αιτία θανάτου στις ηλικίες 18-44 ετών είναι τα τροχαία ατυ­χή­ματα στην Ελλάδα, ενώ και το οξυμένο κυκλο­φο­ριακό πρό­βλημα στην πόλη έφερε αύξηση στα δίκυκλα και στους δρόμους της Ρόδου, που εμπλέ­κο­νται καθη­με­ρινά σε δεκάδες τροχαία ατυ­χή­ματα με τραυ­μα­τι­σμούς και υλικές ζημιές.

Οι έλεγχοι της Τρο­χαίας, όπως τονί­ζουν οι ειδικοί, θα πρέπει να ενι­σχυ­θούν.

Ο βασικός παράγων για ένα τροχαίο ατύχημα είναι ο οδηγός, σύμφωνα με όλες τις έρευνες.

Οδηγοί απρόσεκτοι-αφηρημένοι κατά την οδήγηση, χρήση κινητού με το ένα χέρι στο τιμόνι, παρα­βί­αση των σημάτων του ΚΟΚ, παρα­βί­αση στους φωτει­νούς σημα­το­δό­τες, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, υπερ­βο­λική ταχύ­τητα, είναι μερικοί από τους λόγους που συντε­λούν στα τροχαία ατυ­χή­ματα.

“Η συμπε­ρι­φορά του οδηγού απο­τε­λεί την κύρια αιτία για ποσοστό 90% των οδικών δυστυ­χη­μά­των. Η παρου­σία Τρο­χαίας και η τρο­χο­νο­μική αστυ­νό­μευση απο­τε­λεί μέγι­στης σημα­σίας προ­λη­πτικό μέτρο, για να συμ­μορ­φώ­νο­νται οι οδηγοί στους κανόνες οδικής κυκλο­φο­ρίας”, τονίζει στη «δ» η πρό­ε­δρος της ΕΥΘΥΤΑ, Ελένη Καρύδη και προ­σθέ­τει: «Αυτό που θα πρέπει να γίνει κατα­νοητό από τους χρήστες του δρόμου είναι ότι έχουν υπο­χρέ­ωση να τηρούν τον Κ.Ο.Κ. Ο δρόμος ανήκει σε όλους».

«Μέσα σε 48 ώρες έχουμε παρέμ­βει σε σοβαρό τροχαίο στο Γεννάδι με όχημα που ξέφυγε της πορείας του με απο­τέ­λε­σμα να μπει σε χωράφια και να ανα­τρα­πεί, αντί­στοιχα στο Ζέφυρος, σε ανα­τροπή φορ­τη­γού μετά από πρό­σκρουση με άλλο όχημα στην Πυλώνα, στην Ηρα­κλει­δών και προχθές τα ξημε­ρώ­ματα στην Κρε­μα­στή, όπου η απρο­σε­ξία του οδηγού τον εξέ­τρεψε σε τοίχο σπιτιού και σε σταθ­μευ­μένο όχημα» δηλώνει ο Μου­σταφά Σιέχ, ιδιο­κτή­της εται­ρείας οδικής βοή­θειας.

Η οδική ασφά­λεια στην Ελλάδα απο­τε­λεί ένα από τα κρι­σι­μό­τερα ζητή­ματα σε κοι­νω­νικό και οικο­νο­μικό επίπεδο και δυστυ­χώς η Πολι­τεία δεν έχει λάβει ακόμη τις απα­ραί­τη­τες πρω­το­βου­λίες για την αντι­με­τώ­πισή του. Τα τροχαία ατυ­χή­ματα κοστί­ζουν στην ελλη­νική κοι­νω­νία περίπου 2,4 δισ. ευρώ ανά έτος, σχεδόν το 1,5% του ΑΕΠ, ενώ παράλ­ληλα επη­ρε­ά­ζουν αρνη­τικά την εικόνα της Ελλάδας προς τους του­ρί­στες, καθώς δικαιο­λο­γη­μένα δεν αισθά­νο­νται ασφά­λεια στις οδικές μετα­κι­νή­σεις.

Σημειώ­νε­ται ότι μόνο το διά­στημα 3-9 Ιουνίου βεβαιώ­θη­καν στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου από την Τροχαία 255 παρα­βά­σεις του Κ.Ο.Κ.

Ενδει­κτικά και τα στοι­χεία των τρο­χο­νο­μι­κών δράσεων, το μήνα Μάιο 2024, που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν από τη Γενική Περι­φε­ρειακή Αστυ­νο­μική Διεύ­θυνση Νοτίου Αιγαίου. Συνο­λικά είχαμε 18.914 ελέγ­χους και βεβαιώ­θη­καν συνο­λικά 3.767 παρα­βά­σεις του Κ.Ο.Κ.

Ενδει­κτικά ανα­φέ­ρο­νται οι σοβα­ρό­τε­ρες επι­κίν­δυ­νες τρο­χο­νο­μι­κές παρα­βά­σεις που βεβαιώ­θη­καν: 597 για οδήγηση δικύ­κλου χωρίς χρήση προ­στα­τευ­τι­κού κράνους, 456 για οδήγηση χωρίς άδεια ικα­νό­τη­τας οδηγού, 199 για υπερ­βο­λική ταχύ­τητα, 154 για οδήγηση αυτο­κί­νη­του χωρίς χρήση ζώνης ασφα­λείας, 42 για χρήση κινητού τηλε­φώ­νου κατά την οδήγηση, 13 για κίνηση στο αντί­θετο ρεύμα κυκλο­φο­ρίας, 6 για φθαρ­μένα ελα­στικά. Ειδι­κό­τερα, για τις παρα­βά­σεις που σχε­τί­ζο­νται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώ­νε­ται ότι, το μήνα Μάϊο συγκρο­τή­θη­καν 124 κλι­μά­κια τρο­χο­νο­μι­κών ελέγχων, ελέγ­χθη­καν 1.276 οδηγοί και βεβαιώ­θη­καν 95 παρα­βά­σεις. Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διε­νερ­γή­θη­καν, 792 αφο­ρού­σαν επαγ­γελ­μα­τικά αυτο­κί­νητα, στα οποία δια­πι­στώ­θη­καν και βεβαιώ­θη­καν 119 παρα­βά­σεις. Τον Μάϊο 2024 σημειώ­θη­καν 45 τροχαία ατυ­χή­ματα, έναντι 33 τον αντί­στοιχο μήνα του έτους 2023. Ειδι­κό­τερα σημειώ­θη­καν: 1 θανα­τη­φόρο τροχαίο ατύχημα (έναντι 2 το 2023), 10 σοβαρά τροχαία ατύχημα (επίσης 2 το 2023) και 34 ελαφρά τροχαία ατυ­χή­ματα (έναντι 29 το 2023). Από τα τροχαία ατυ­χή­ματα που συνέ­βη­σαν σε αστικές και αγρο­τι­κές περιο­χές των νομών Κυκλά­δων και Δωδε­κα­νή­σου το μήνα Μάϊο 2024 κατα­γρά­φη­καν 62 παθό­ντες έναντι 43 τον αντί­στοιχο μήνα του έτους 2023. Ειδι­κό­τερα κατα­γρά­φη­καν:1 θάνατος (έναντι 2 το 2023)- 11 σοβαρά τραυ­μα­τίες (έναντι 3 το 2023)και 50 ελαφρά τραυ­μα­τίες (έναντι 38 το 2023).

Για να αντι­με­τω­πι­στεί η σοβαρή αυτή κατά­σταση, ιδρύ­θηκε πριν από 20 χρόνια στη Ρόδο, η ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφά­λειας με στόχους και όραμα να συμ­βά­λει στην αντι­με­τώ­πιση της σύγ­χρο­νης τρα­γω­δίας που εξε­λίσ­σε­ται και στους δρόμους του νησιού. Κλεί­νο­ντας 20 χρόνια δράσεων στα Δωδε­κά­νησα, η ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφά­λειας Ρόδου, πρω­το­στα­τεί ώστε κυβερ­νή­σεις και η Τοπική Αυτο­διοί­κηση Α & Β Βαθμού να επα­νε­ξε­τά­σουν την κινη­τι­κό­τητα για να δια­σφα­λι­στούν πόλεις βιώ­σι­μες και ασφα­λείς, προ­σι­τές, προ­σβά­σι­μες με βιώ­σι­μες δημό­σιες συγκοι­νω­νίες που θα είναι μια λύση για πολλά από τα δεινά των κοι­νω­νιών.

«Η προ­σέγ­γιση της ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφά­λειας Ρόδου, θεω­ρεί­ται πρω­το­πο­ριακή σε ένα τόσο δύσκολο και επώδυνο θέμα με τρα­γι­κές συνέ­πειες για την ανθρώ­πινη ζωή, όπως είναι των τρο­χαίων συμ­βά­ντων και αντι­με­τω­πί­ζε­ται με επι­στη­μο­νική προ­σέγ­γιση προ­κει­μέ­νου να εμπλέ­ξει ενεργά την κοι­νω­νία των πολιτών, συσπει­ρώ­νο­ντας εθε­λο­ντές και επι­στή­μο­νες όλων των ειδι­κο­τή­των για την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα των στόχων. Επι­διώ­κει και επι­θυ­μεί την συνερ­γα­σία όλων. Όλοι εμείς που δια­δρα­μα­τί­σουμε έναν ρόλο πρέπει να δεί­ξουμε παντού στην κυβέρ­νησή μας και στους φορείς του τόπου μας, γιατί πρέπει να μας ακού­σουν και να πιέ­σουμε για δεσμεύ­σεις για τη στρα­τη­γική οδικής ασφά­λειας που θα προ­χω­ρή­σει προς την κατεύ­θυνση της επί­τευ­ξης των παγκό­σμιων στόχων οδικής ασφά­λειας. Δικαί­ωμά μας η ασφαλής μετα­κί­νηση στους δρόμους. Όλοι γνω­ρί­ζουμε τη σημα­ντι­κό­τητα της Οδικής Ασφά­λειας και πως η κατά­κτησή της είναι θέμα παι­δείας και πολι­τι­σμού καθώς ο σημα­ντι­κό­τε­ρος παρά­γο­ντας προς αυτή την κατεύ­θυνση είναι η οδική συμπε­ρι­φορά του καθενός μας.

Σε αυτόν τον τομέα έγκει­ται και μια από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες προ­σφο­ρές της ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφά­λειας Ρόδου που μέσα από τις συνε­χείς δράσεις της υπεν­θυ­μί­ζει ότι η Οδική Ασφά­λεια, πρέπει να απο­τε­λεί προ­τε­ραιό­τητα όλων μας. Ολοι πρέπει να συνερ­γα­στούμε. Κυβερ­νή­σεις, Δημό­σιος και Ιδιω­τι­κός τομέας, η κοι­νω­νία ώστε να κάνουμε τερά­στια βήματα προς την κατεύ­θυνση του Vision Zero. Με όραμα έναν κόσμο με «Μηδέν απώ­λειες από τροχαία», οι άνθρω­ποι της ΕΥΘΥΤΑ-Παρατηρητήριο Οδικής Ασφά­λειας Ρόδου θα συνε­χί­σουν μαζί με τους εθε­λο­ντές της, τα μέλη της και με την υπο­στή­ριξη φορέων και Οργα­νι­σμών και χορηγών, να υλο­ποιεί κάθε χρόνο σημα­ντι­κές ενέρ­γειες με θετικό αντί­κτυπο σε όλη την κοι­νω­νία της Δωδε­κα­νή­σου -για έναν κόσμο καλύ­τερο χωρίς τροχαία δυστυ­χή­ματα» τονίζει η πρό­ε­δρος της ΕΥΘΥΤΑ Ελένη Καρύδη.