Πώς σχεδιάζει η κυβέρνηση να συγκρατήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων -Η αναφορά Μητσοτάκη

«Φρένο» στις αυξή­σεις των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων βάζει η κυβέρ­νηση, με πρω­το­βου­λία του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας που τίθεται σε ισχύ από την 1η Μαΐου.

Σημειώ­νε­ται ότι οι αυξή­σεις που έχουν προ­α­ναγ­γεί­λει οι ακτο­πλόοι οφεί­λε­ται στο νέο ρυθ­μι­στικό της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης για τον περιο­ρι­σμό των εκπο­μπών άνθρακα και θείου της επι­βα­τη­γού ναυ­τι­λίας. Το νέο καύσιμο που θα χρη­σι­μο­ποιούν πλέον τα πλοίο, το λεγό­μενο MGO (Marine Gas Oil), είναι ένας τύπος εξευ­γε­νι­σμέ­νου ναυ­τι­λια­κού καυ­σί­μου χαμηλής περιε­κτι­κό­τη­τας σε θείο και καθα­ρό­τερο από τα υπο­λειμ­μα­τικά καύσιμα όπως το βαρύ μαζούτ (HFO). Ωστόσο, είναι αρκετά πιο ακριβό (κατά 35%), κάτι που σημαί­νει ότι το λει­τουρ­γικό κόστος τον πλοίο ανε­βαί­νει με απο­τέ­λε­σμα αυτό να συμπα­ρα­σύ­ρει και τα ακτο­πλοϊκά.

Η αναφορά Μητσο­τάκη

Στο εν λόγω θέμα ανα­φέρ­θηκε, μεταξύ άλλων, και ο πρω­θυ­πουρ­γός, Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, στην κυρια­κά­τικη ανα­σκό­πησή του.

«Πάμε στο ζήτημα των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων και θα εξηγήσω πρώτα τι συμ­βαί­νει. Από 1/5/2025 τίθε­νται σε εφαρ­μογή νέοι κανο­νι­σμοί από την ΕΕ που επι­βά­λουν πρό­σθετα κόστη στην ακτο­πλοΐα, λόγω της μετά­βα­σης σε πιο φιλικά προς το περι­βάλ­λον καύσιμα. Αυτό σημαί­νει ότι οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες θα πλη­ρώ­νουν περισ­σό­τερα για τα καύσιμα, κάτι που ανα­μέ­νε­ται να ανε­βά­σει τις τιμές των εισι­τη­ρίων. Η κυβέρ­νηση λοιπόν παρεμ­βαί­νει σε αυτό το κομμάτι και με τρο­πο­λο­γία του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, μειώ­νο­νται για ένα έτος τα λιμε­νικά τέλη κατά 50%. Άρα, αυτό μειώνει το συνο­λικό κόστος που πλη­ρώ­νουν οι ακτο­πλοϊ­κές για τη χρήση των λιμα­νιών και έτσι θα μπο­ρέ­σουν να συγκρα­τή­σουν το κόστος των εισι­τη­ρίων, παρά τις αυξή­σεις που επι­βά­λουν οι νέοι κανο­νι­σμοί της ΕΕ. Η χρη­μα­το­δό­τηση αυτής της πρω­το­βου­λίας -η κάλυψη δηλαδή των απω­λειών από τα έσοδα των Οργα­νι­σμών Λιμένων- θα προ­έλ­θει από το Πράσινο Ταμείο», έγραψε χαρα­κτη­ρι­στικά ο πρω­θυ­πουρ­γός στην ανάρ­τησή του στο Facebook.

Τι προ­βλέ­πει η τρο­πο­λο­γία που στο­χεύει στο να συγκρα­τή­σει τις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η σχετική πρω­το­βου­λία έγινε γνωστή προ ολίγων ημερών, σε μια προ­σπά­θεια της κυβέρ­νη­σης να περιο­ρί­σει τις αυξή­σεις στα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια «προς όφελος των συμπο­λι­τών μας, της ελλη­νι­κής οικο­γέ­νειας, των ταξι­διω­τών προς τα νησιά μας», όπως είχε ανα­φέ­ρει χαρα­κτη­ρι­στικά ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Βασίλης Κικί­λιας.

Η σχετική τρο­πο­λο­γία προ­βλέ­πει ότι μειώ­νο­νται κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) από την 1.5.2025 και για χρονικό διά­στημα ενός έτους:

Το ειδικό αντα­πο­δο­τικό τέλος χρήσεως λιμένα υπέρ των φορέων διοί­κη­σης και εκμε­τάλ­λευ­σης των λιμένων επι­βί­βα­σης και απο­βί­βα­σης, για τους επι­βά­τες των πάσης φύσεως επι­βα­τη­γών, επι­βα­τη­γών – οχη­μα­τα­γω­γών και υδρο­πτε­ρύ­γων πλοίων γραμμών εσω­τε­ρι­κού.

Το τέλος χρήσης λιμένα οχη­μά­των επι­βι­βα­ζο­μέ­νων ή απο­βι­βα­ζο­μέ­νων σε πλοίο ή από πλοίο γραμμών εσω­τε­ρι­κού, χωρίς να θίγο­νται τα τέλη επι­βα­τών.

Τα μνη­μο­νευό­μενα αντα­πο­δο­τικά δικαιώ­ματα προ­σόρ­μι­σης. παρα­βο­λής, πρυ­μνο­δέ­τη­σης και ελλι­με­νι­σμού των επι­βα­τη­γών πλοίων, πλην κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Πηγή: iefimerida.gr