Προς νέο ρεκόρ το 2015 τα ελληνικά αεροδρόμια

Την εξαι­ρε­τι­κή πο­ρεία τους, κι­νού­με­να στην τρο­χιά που είχαν δια­γρά­ψει την προη­γού­με­νη χρο­νιά, συ­νε­χί­ζουν τα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια τα οποία φαί­νε­ται ότι έχουν βάλει… πλώρη για νέα ρεκόρ κί­νη­σης το 2015.

Κατά τον πρώτο μήνα της χρο­νιάς κα­τα­γρά­φη­καν δι­ψή­φια πο­σο­στά αύ­ξη­σης σε όλους τους ελ­λη­νι­κούς αε­ρο­λι­μέ­νες, πα­ρό­τι ο Ια­νουά­ριος είναι ένας μήνας που θε­ω­ρεί­ται μάλ­λον «δύ­σκο­λος» αε­ρο­πο­ρι­κά καθώς η κί­νη­ση στην συ­ντρι­πτι­κή πλειο­ψη­φία των αε­ρο­δρο­μί­ων της χώρας έχει έντο­να στοι­χεία επο­χι­κό­τη­τας.

Σύμ­φω­να με τα στα­τι­στι­κά στοι­χεία της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας τον Ια­νουά­ριο ο συ­νο­λι­κός αριθ­μός των δια­κι­νη­θέ­ντων επι­βα­τών έφθα­σε τους 1.617.944, αυ­ξη­μέ­νος κατά 31,4% σε σχέση με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2014. Εν­δια­φέ­ρον έχει το γε­γο­νός ότι πα­ρου­σιά­ζε­ται πλή­ρης ισορ­ρο­πία με­τα­ξύ της κί­νη­σης εσω­τε­ρι­κού – εξω­τε­ρι­κού αφού από σύ­νο­λο των επι­βα­τών 855.459 κι­νή­θη­καν στο εσω­τε­ρι­κό (αύ­ξη­ση 40,2%) και 762.485 στο εξω­τε­ρι­κό (αύ­ξη­ση 21,9%).

Από τα στοι­χεία που ανα­κοί­νω­σε η Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας προ­κύ­πτει ότι κατά τον πρώτο μήνα του έτους ο συ­νο­λι­κός αριθ­μός των πτή­σε­ων ανήλ­θε σε 19.059 (από τις οποί­ες 11.836 εσω­τε­ρι­κού και 7.223 εξω­τε­ρι­κού) πα­ρου­σιά­ζο­ντας αύ­ξη­ση σε σχέση με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2014 15,3% (14,1% στις πτή­σεις εσω­τε­ρι­κού και 18,3% στις πτή­σεις εξω­τε­ρι­κού). Οι πτή­σεις εσω­τε­ρι­κού υπερ­τε­ρούν και κα­λύ­πτουν το 62% πε­ρί­που του συ­νό­λου.

Δια­πραγ­μα­τευ­τι­κό χαρτί

Η αύ­ξη­ση των επι­δό­σε­ων απο­τε­λεί ένα πολύ θε­τι­κό προ­μή­νυ­μα για την αε­ρο­πο­ρι­κή κί­νη­ση το 2015. Βέ­βαια ο πήχης έχει τεθεί πολύ ψηλά και είναι δύ­σκο­λο να ξε­πε­ρα­στεί, καθώς την προη­γού­με­νη χρο­νιά κα­τα­γρά­φη­κε ρεκόρ όλων των επο­χών στα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια με σχε­δόν 45 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες.

Να ση­μειώ­σου­με ότι 14 από τα αε­ρο­δρό­μια για τα οποία γί­νε­ται λόγος βρί­σκο­νται σε δια­δι­κα­σία απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης, με την γερ­μα­νι­κή Fraport μαζί με τον όμιλο Κο­πε­λού­ζου, να είναι ο προ­σω­ρι­νός ανά­δο­χος. Η κυ­βέρ­νη­ση έως τώρα έχει απο­φύ­γει να ξε­κα­θα­ρί­σει πλή­ρως την στάση της, ανα­φο­ρι­κά με το τι προ­τί­θε­ται να πρά­ξει σε σχέση με τον συ­γκε­κρι­μέ­νο δια­γω­νι­σμό.

Ωστό­σο η συ­νε­χής ενί­σχυ­ση των με­γε­θών των αε­ρο­δρο­μί­ων είναι πι­θα­νόν να απο­τε­λέ­σει ένα ισχυ­ρό χαρτί σε πε­ρί­πτω­ση που τεθεί ζή­τη­μα επα­να­δια­πραγ­μά­τευ­σης. Βέ­βαιο είναι, όμως, ότι η αύ­ξη­ση της κί­νη­σης επι­τεί­νει την ανά­γκη να προ­χω­ρή­σει η υλο­ποί­η­ση έργων, σε κά­ποια αε­ρο­δρό­μια μά­λι­στα άμεσα, ώστε να εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι επι­πλέ­ον ανά­γκες που δη­μιουρ­γού­νται. Η ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών των αε­ρο­δρο­μί­ων είναι μια από τις συμ­βα­τι­κές υπο­χρε­ώ­σεις τις οποί­ες, σύμ­φω­να με την προ­κή­ρυ­ξη του δια­γω­νι­σμού, πρέ­πει να κα­λύ­ψει ο ανά­δο­χος, κιν­δυ­νεύ­ο­ντας δια­φο­ρε­τι­κά να κη­ρυ­χθεί ακόμη και έκ­πτω­τος.

Ξε­χώ­ρι­σαν Αθήνα, Θεσ­σα­λο­νί­κη και Χανιά

Οι με­γα­λύ­τε­ρες με­τα­βο­λές στις πτή­σεις εσω­τε­ρι­κού κα­τα­γρά­φη­καν στα αε­ρο­δρό­μια Αθη­νών, Θεσ­σα­λο­νί­κης και Χα­νί­ων (από 5.421 πτή­σεις τον Ια­νουά­ριο 2014 έφθα­σαν τις 6.712 τον Ια­νουά­ριο 2015). Στην κα­τη­γο­ρία των πτή­σε­ων εξω­τε­ρι­κού οι με­γα­λύ­τε­ρες με­τα­βο­λές εμ­φα­νί­σθη­καν στα αε­ρο­δρό­μια Αθη­νών και Θεσ­σα­λο­νί­κης (από 5.975 πτή­σεις τον Ια­νουά­ριο 2014 έφθα­σαν τις 7.136 τον Ια­νουά­ριο 2015 πα­ρου­σιά­ζο­ντας αύ­ξη­ση 19,4%).

Άλ­λω­στε τον Ια­νουά­ριο τα δύο αυτά αε­ρο­δρό­μια κα­λύ­πτουν κάτι λι­γό­τε­ρο από το 100% του συ­νό­λου των πτή­σε­ων εξω­τε­ρι­κού. Πα­ράλ­λη­λα μόνο σε οκτώ αε­ρο­δρό­μια έγι­ναν πτή­σεις εξω­τε­ρι­κού τον Ια­νουά­ριο (αξιο­ση­μεί­ω­τη αύ­ξη­ση στον τομέα αυτό πα­ρου­σί­α­σε το αε­ρο­δρό­μιο Χα­νί­ων με 62 πτή­σεις σε σχέση με τις 30 του Ια­νουα­ρί­ου 2014).

Best seller ο ΔΑΑ για την Ryanair

Το αε­ρο­δρό­μιο της Αθή­νας, το οποίο λόγω με­γέ­θους έχει ιδιαί­τε­ρη βα­ρύ­τη­τα ιδίως στην κα­τα­γρα­φή της χει­με­ρι­νής κί­νη­σης αφού κα­λύ­πτει το 54% των πτή­σε­ων και το 60% των επι­βα­τών, φαί­νε­ται να συ­νε­χί­ζει την ανο­δι­κή πο­ρεία του και να ανα­κάμ­πτει. Τα στοι­χεία που αφο­ρούν στην κί­νη­ση του Ια­νουα­ρί­ου 2015 είναι σαφώς βελ­τιω­μέ­να σε σχέση με το 2013 και το 2014 σε όλους τους το­μείς. Να ση­μειω­θεί ακόμη ότι το αε­ρο­δρό­μιο «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος» εξε­λίσ­σε­ται σε ένα από τα best seller της Ryanair.

H ιρ­λαν­δι­κή εται­ρεία χα­μη­λού κό­στους, η οποία σε λίγο συ­μπλη­ρώ­νει ένα χρόνο δρα­στη­ριό­τη­τας στην ελ­λη­νι­κή πρω­τεύ­ου­σα, με την απο­τί­μη­ση αυτού του δια­στή­μα­τος να είναι ιδιαί­τε­ρα θε­τι­κή για την ίδια αλλά και για τον ΔΑΑ, σχε­διά­ζει με­γά­λη επέ­κτα­ση της δρα­στη­ριό­τη­τάς στην Αθήνα για το φε­τι­νό κα­λο­καί­ρι. Ει­δι­κό­τε­ρα το ελ­λη­νι­κό αε­ρο­δρό­μιο είναι στη λίστα των τριών αε­ρο­δρο­μί­ων στα οποία η Ryanair σχε­διά­ζει την με­γα­λύ­τε­ρη αύ­ξη­ση των πτή­σε­ων της. Ο ΔΑΑ ακο­λου­θεί κατά πόδας τα αε­ρο­δρό­μια του Λον­δί­νου και της Μα­δρί­της στα οποία επί­σης η εται­ρεία σχε­διά­ζει να αυ­ξή­σει ση­μα­ντι­κά των προ­σφε­ρό­με­νων πτή­σε­ων.

euro2day.gr