Κρουαζιέρα: Γιατί η Ελλάδα θα γίνει ένας… big προορισμός

Οι με­γά­λοι παί­κτες της βιο­μη­χα­νί­ας κρουα­ζιέ­ρας ήδη προ­γραμ­μα­τί­ζουν τις επό­με­νες κι­νή­σεις τους

Ο χρό­νος κυ­λά­ει αντί­στρο­φα για την έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου.

Η Ελ­λά­δα προ­γραμ­μα­τί­ζει να ανοί­ξει φέτος στον ει­σερ­χό­με­νο Του­ρι­σμό, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της κρουα­ζιέ­ρας, από τις 14 Μαΐου 2021, υπό την προ­ϋ­πό­θε­ση ότι τα επι­δη­μιο­λο­γι­κά δε­δο­μέ­να το επι­τρέ­ψουν.

Η Royal Caribbean, κο­λοσ­σός της πα­γκό­σμιας κρουα­ζιέ­ρας, ανα­κοί­νω­σε πρό­σφα­τα τη δρο­μο­λό­γη­ση του νε­ό­τευ­κτου πλοί­ου της “Odyssey of the Seas” προς δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς στα τέλη Μαΐου 2021 με αφε­τη­ρία στο Ισ­ρα­ήλ και εν­διά­με­ση προ­σέγ­γι­ση στην Κύπρο.

Ακο­λού­θη­σε στις 24 Μαρ­τί­ου ανά­λο­γη ανα­κοί­νω­ση της θυ­γα­τρι­κής της Royal Caribbean, της Celebrity Cruises, πρώην Chandris, για το νε­ό­τευ­κτο Celebrity Apex και της Royal Caribbean για το Jewel of the Seas, με homeporting αντί­στοι­χα στον Πει­ραιά και την Λε­με­σό και προ­σεγ­γί­σεις απο­κλει­στι­κά σε δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας.

Ανά­λο­γες ανα­κοι­νώ­σεις δρο­μο­λο­γή­σε­ων πλοί­ων με προ­σεγ­γί­σεις σε γνω­στούς δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς στο Ιόνιο και το Αι­γαίο, ανα­μέ­νε­ται να ακο­λου­θή­σουν τις προ­σε­χείς εβδο­μά­δες, με πρω­τα­γω­νι­στές τις κυ­ρί­αρ­χες εται­ρί­ες της πα­γκό­σμιας κρουα­ζιέ­ρας, όπως οι MSC Cruises, TUI Cruises, Costa Crociere, Aida Cruises, Hapag Lloyd κλπ.

Πριν λίγες κρουα­ζιέ­ρες στην Ελ­λά­δα και στην Με­σό­γειο ανα­κοί­νω­σαν ότι προ­γραμ­μα­τί­ζουν η Seabourn κο­ρυ­φαία εται­ρεία πο­λυ­τε­λών κρουα­ζιε­ρών-ultra luxury cruise και η Norwegian Cruise Line Holdings.

Βε­βαί­ως, οι με­γά­λοι παί­κτες της βιο­μη­χα­νί­ας κρουα­ζιέ­ρας δεν πε­ριο­ρί­ζο­νται στην του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο 2021, που θε­ω­ρεί­ται με­τα­βα­τι­κή. Ήδη προ­γραμ­μα­τί­ζουν τις επό­με­νες κι­νή­σεις τους, τα επι­χει­ρη­μα­τι­κά σχέ­δια για τα επό­με­να 3 με 5 ή και πε­ρισ­σό­τε­ρα χρό­νια. Αργά αλλά στα­θε­ρά ανα­μέ­νουν την επα­να­φο­ρά στην κα­νο­νι­κό­τη­τα.

Οι νέες τά­σεις – Προ­ο­πτι­κές για την Ελ­λά­δα

Ο κο­ρε­σμός των υφι­στά­με­νων κο­ρυ­φαί­ων προ­ο­ρι­σμών κρουα­ζιέ­ρας, σε συν­δυα­σμό με την παν­δη­μία του κο­ρω­νοϊ­ού, ωθούν τις κυ­ρί­αρ­χες εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας σε και­νο­τό­μες λύ­σεις.

Σκο­πός τους είναι να προ­σελ­κύ­σουν πάλι τους λά­τρεις και επα­να­λαμ­βα­νό­με­νους πε­λά­τες της βιο­μη­χα­νί­ας γνω­στούς και ως repeaters.

Το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα έχουν υπε­ρι­σχύ­σει δύο τά­σεις που θα δια­μορ­φώ­σουν και το μέλ­λον της κρουα­ζιέ­ρας.

• Από τη μία, οι εται­ρεί­ες έχουν ήδη πα­ρου­σιά­σει με­γα­λύ­τε­ρα πλοία από ποτέ, τα mega ships, με χω­ρη­τι­κό­τη­τα άνω των 4.500 επι­βα­τών.

• Από την άλλη, υπάρ­χει διαρ­κής ζή­τη­ση για μι­κρό­τε­ρα πλοία χω­ρη­τι­κό­τη­τας 800-2.000 επι­βα­τών, που θα προ­σφέ­ρουν μία νέα boutique εμπει­ρία. Τα πλοία αυτά θα έχουν με­γα­λύ­τε­ρες, πιο ευ­ρύ­χω­ρες κα­μπί­νες και πε­ρισ­σό­τε­ρα δια­θέ­σι­μα τε­τρα­γω­νι­κά μέτρα ανά πε­λά­τη στους κοι­νό­χρη­στους χώ­ρους τους. Πιο ση­μα­ντι­κό είναι ότι τα μι­κρό­τε­ρα πλοία θα μπο­ρούν να προ­σεγ­γί­σουν νέους, ανε­ξε­ρεύ­νη­τους προ­ο­ρι­σμούς, που δια­θέ­τουν ανε­κτί­μη­τους θη­σαυ­ρούς, προ­σφέ­ρο­ντας μία και­νούρ­για, αυ­θε­ντι­κή εμπει­ρία στους πε­λά­τες τους.

Ενώ τα megaships ανα­μέ­νε­ται να κυ­ριαρ­χή­σουν στην Δυ­τι­κή Με­σό­γειο, τα μι­κρό­τε­ρα πλοία είναι το μέλ­λον στην Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο, τόσο λόγω των πρα­κτι­κών πε­ριο­ρι­σμών σχε­τι­κά με το μέ­γε­θος και τη χω­ρη­τι­κό­τη­τα των λι­μα­νιών, όσο και λόγω του πλή­θους των ακόμη και σή­με­ρα ανε­ξε­ρεύ­νη­των νέων προ­ο­ρι­σμών στην λε­κά­νη της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου.

Η ζή­τη­ση για νέους προ­ο­ρι­σμούς είναι μία τάση που εδραιώ­νε­ται στον πα­γκό­σμιο του­ρι­σμό, όπως φά­νη­κε στη με­γα­λύ­τε­ρη του­ρι­στι­κή έκ­θε­ση πα­γκο­σμί­ως ITB Βε­ρο­λί­νου, που έγινε ψη­φια­κά στις αρχές Μαρ­τί­ου 2021.

Επει­δή η βιο­μη­χα­νία της κρουα­ζιέ­ρας ψά­χνει επί­μο­να τον τρόπο να εξε­λι­χθεί μέσα από αυτή την νέα τάση, η Ελ­λά­δα ως προ­ο­ρι­σμός έρ­χε­ται στο επί­κε­ντρο.

Από την Μήλο και την Αστυ­πά­λαια, έως το Ναύ­πλιο και την Κα­βά­λα, η Ελ­λά­δα έχει απε­ριό­ρι­στο ανε­ξε­ρεύ­νη­το εν­δια­φέ­ρον για επι­σκέ­πτες από όλη την υφή­λιο.

“Αυτή είναι η ευ­και­ρία, που η Ελ­λά­δα πρέ­πει κυ­ριο­λε­κτι­κά να αρ­πά­ξει, προ­σελ­κύ­ο­ντας τις εται­ρεί­ες σε λι­μά­νια που μέχρι σή­με­ρα δεν υπήρ­χαν στο χάρτη της κρουα­ζιέ­ρας. Έτσι, θα γυ­ρί­σου­με μια και­νούρ­για σε­λί­δα για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό και θα ανοί­ξου­με τις πόρ­τες σε νέους υπέ­ρο­χους προ­ο­ρι­σμούς, πέρα από τη Μύ­κο­νο και τη Σα­ντο­ρί­νη, φέρ­νο­ντας μαζί έσοδα και πλού­το σε αυτές τις νέες πε­ριο­χές” επι­ση­μαί­νουν στε­λέ­χη της βιο­μη­χα­νί­ας.

Όπως ανα­κοί­νω­σε ο CEO Royal Caribbean Group Richard Fain, οι προ­ϋ­πο­θέ­σεις το 2021 είναι εξαι­ρε­τι­κές: “Greece is going to be a big destination.”-Η Ελ­λά­δα θα γίνει ένας με­γά­λος-βα­σι­κός προ­ο­ρι­σμός.

Πηγή: newmoney.gr