Ακριβότερα ταξίδια και λιγότερες πτήσεις: Δύσκολο καλοκαίρι για τις αερομεταφορές

Η εκτί­ναξη στο κόστος των καυ­σί­μων, ως απο­τέ­λε­σμα του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ασκεί πίεση στις αερο­πο­ρι­κές ανά τον κόσμο, αλλά εντο­νό­τερα στην Ευρώπη, όπου τα απο­θέ­ματα ενδέ­χε­ται να φτάσουν σε εξαι­ρε­τικά χαμηλό επίπεδο μέχρι τα μέσα Μαΐου. Η γερ­μα­νική Lufthansa και η ολλαν­δική KLM ακύ­ρω­σαν ήδη εκα­το­ντά­δες πτήσεις, ενώ και άλλες ευρω­παϊ­κές εται­ρείες είναι πιθανό να ακο­λου­θή­σουν το παρά­δειγμά τους.

Οι αερο­με­τα­φο­ρείς μετα­κυ­λί­ουν το πρό­σθετο κόστος στους επι­βά­τες, αυξά­νο­ντας τις τιμές των εισι­τη­ρίων και των απο­σκευών αλλά και προ­σθέ­το­ντας επί­ναυλο καυ­σί­μων. Σε συν­δυα­σμό με την ακύρωση πτήσεων, επι­κρα­τεί η αίσθηση ότι οι καλο­και­ρι­νές δια­κο­πές φέτος θα είναι αρκετά ακρι­βό­τε­ρες.

«Υπάρχει ένα επίπεδο αβε­βαιό­τη­τας που είχαμε να δούμε από την παν­δη­μία σε ό,τι αφορά τα ταξίδια. Θα είναι μία δύσκολη χρονιά για τον μέσο ταξι­διώτη που ελπίζει να κάνει προ­σι­τές δια­κο­πές», είπε στους New York Times η Katy Nastro, ταξι­διω­τική σύμ­βου­λος στην υπη­ρε­σία Going.com.

Οι παγκό­σμιες τιμές των αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων έχουν αυξηθεί κατά του­λά­χι­στον 70% από την αρχή του πολέμου, σύμφωνα με τον σχετικό δείκτη Platts. Οι αμε­ρι­κα­νι­κές αερο­πο­ρι­κές ανα­μέ­νουν να ξοδέ­ψουν δισε­κα­τομ­μύ­ρια δολάρια επι­πλέον σε καύσιμα φέτος, ενώ μάλιστα η Spirit Airlines, η οποία έχει ήδη κηρύξει πτώ­χευση, ζήτησε στήριξη από την αμε­ρι­κα­νική κυβέρ­νηση. Σημειώ­νε­ται ότι τα αερο­πο­ρικά καύσιμα απο­τε­λούν το μεγα­λύ­τερο λει­τουρ­γικό κόστος για τις αερο­πο­ρι­κές.

Ακόμα κι όταν τελειώ­σει ο πόλεμος, θα χρεια­στούν μήνες προ­κει­μέ­νου να στα­θε­ρο­ποι­η­θούν οι τιμές των καυ­σί­μων και τα εισι­τή­ρια, όπως τόνισε ο Rob Britton, καθη­γη­τής δια­χεί­ρι­σης κρίσεων και πρώην στέ­λε­χος της American Airlines. «Δεν θα γίνει εν μία νυκτί. Είναι εντελώς, εντελώς χάος», είπε.

Μολο­νότι πολλές αμε­ρι­κα­νι­κές αερο­πο­ρι­κές ανέ­φε­ραν αυτό τον μήνα ότι η κατα­να­λω­τική ζήτηση παρέ­μεινε σταθερή, ορι­σμέ­νες προ­έ­βλε­ψαν μείωση σύντομα. Κάποιες εται­ρείες περιό­ρι­σαν τον αριθμό των πτήσεων μέχρι το τέλος του έτους και επα­νε­ξε­τά­ζουν τα ανα­πτυ­ξιακά τους πλάνα για το 2027, στην περί­πτωση που τα καύσιμα παρα­μεί­νουν ακριβά.

Ο Andrew Nocella, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της United, είπε πριν από μερικές ημέρες ότι η αερο­πο­ρική έχει αυξήσει τις τιμές της πέντε φορές από την αρχή του έτους. Συμπλή­ρωσε ότι η United ακύρωσε «προ­λη­πτικά» τις πτήσεις χαμη­λό­τε­ρης ζήτησης, περι­κό­πτο­ντας συνο­λικά το 5% του πτη­τι­κού της προ­γράμ­μα­τος μέχρι το τέλος του 2026.

Οι αερο­πο­ρι­κές έχουν ένα περι­θώ­ριο ελιγμού, περιο­ρί­ζο­ντας φερ’ ειπείν κάποιες δια­δρο­μές χαμη­λό­τε­ρης ζήτησης σε λιγό­τε­ρες και πιο γεμάτες πτήσεις, όπως είπε ο Mike Arnot, εκπρό­σω­πος της εται­ρείας στοι­χείων αερο­πλο­ΐας Cirium. Μέχρι στιγμής, προ­χω­ρούν σε μικρές προ­σαρ­μο­γές, που αφορούν κατά κύριο λόγο τις εσω­τε­ρι­κές πτήσεις. Ο Nastro τόνισε ότι οι επι­βά­τες που ετοι­μά­ζουν μικρό­τερα ταξίδια με πολλές στάσεις ενδέ­χε­ται να επη­ρε­α­στούν περισ­σό­τερο από όσους επι­λέ­ξουν τις μεγάλες, υπε­ρα­τλα­ντι­κές δια­δρο­μές.

Η Ευρώπη στο μάτι του κυκλώνα

Οι προ­ο­πτι­κές των αμε­ρι­κα­νι­κών αερο­πο­ρι­κών είναι πιο αισιό­δο­ξες σε σύγκριση με τις ευρω­παϊ­κές και τις ασια­τι­κές, οι οποίες εξαρ­τώ­νται περισ­σό­τερο από το πετρέ­λαιο που προ­μη­θεύει η Μέση Ανατολή. Αντι­θέ­τως, οι ΗΠΑ έχουν υψηλά απο­θέ­ματα πετρε­λαίου και σημα­ντι­κές υπο­δο­μές διύ­λι­σης.

Για τις ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές, οι προ­μή­θειες καυ­σί­μων καλύ­πτουν αυτή τη στιγμή τις ανάγκες μέχρι τα μέσα έως τα τέλη Μαΐου, σύμφωνα με πρό­σφατη έκθεση της JP Morgan. Ωστόσο, οι ελλεί­ψεις καυ­σί­μων και οι υψηλές τιμές κατά πάσα πιθα­νό­τητα θα οδη­γή­σουν σε ακυ­ρώ­σεις πτήσεων από τον Ιούνιο, ξεκι­νώ­ντας από τα δρο­μο­λό­για εσω­τε­ρι­κού, σημειώ­νει η έκθεση. Οι ανα­λυ­τές είπαν ότι η Βρε­τα­νία δια­τρέ­χει τον μεγα­λύ­τερο κίνδυνο σε σύγκριση με άλλες ευρω­παϊ­κές χώρες.

Τις τελευ­ταίες ημέρες, ευρω­παϊ­κές και ασια­τι­κές αερο­πο­ρι­κές ανα­κοί­νω­σαν σημα­ντι­κές μειώ­σεις στο πρό­γραμμα πτήσεων. Η γερ­μα­νική Lufthansa ανα­κοί­νωσε ακύρωση 20.000 πτήσεων το επόμενο εξάμηνο, προ­κει­μέ­νου να εξοι­κο­νο­μή­σει καύσιμα. Η ολλαν­δική KLM είπε ότι θα ακυ­ρώ­σει 160 πτήσεις από προ­ο­ρι­σμούς που εξυ­πη­ρε­τεί με πολ­λα­πλές καθη­με­ρι­νές πτήσεις, όπως το Λονδίνο και το Ντί­σελ­ντορφ. H νορ­βη­γική low cost Norse Atlantic ακύρωσε τις πτήσεις της στο Λος Αντζε­λες. Η Cathay Pacific με έδρα στο Χονγκ Κονγκ μειώνει κατά 2% τις πτήσεις της από τις αρχές Μαΐου μέχρι το τέλος Ιουνίου.

moneyreview.gr με πλη­ρο­φο­ρίες από ΝΥΤ

Πηγή: moneyreview.gr