Προς νέα παράταση για το έργο της ντροπής: Μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού!

• Το σύγ­χρονο γεφύρι της Αρτας, καμάρι της μιζέ­ριας μας

Το έργο ανά­πλα­σης από το λιμάνι της Ακα­ντιάς μέχρι τη νέα μαρίνα της Ρόδου εξε­λίσ­σε­ται – ή μάλλον σέρ­νε­ται – σε μία διαρκή υπεν­θύ­μιση του πώς λει­τουρ­γεί ο δημό­σιος τομέας όταν η ανευ­θυ­νό­τητα γίνεται κανόνας και οι πολίτες καλού­νται να πλη­ρώ­σουν με την καθη­με­ρι­νό­τητά τους και την εικόνα του νησιού.

Η ανά­δο­χος εται­ρεία πρό­κει­ται όπως έγινε χθες γνωστό να ζητήσει και νέα παρά­ταση. Όχι μία, ούτε δύο, αλλά ακόμη μία επίσημη παρά­ταση μέσα σε λιγό­τερο από έναν χρόνο. Τελευ­ταία υπό­σχεση; Παρά­δοση στις 21 Μαΐου 2025. Και μάλιστα με τη… βούλα της Δια­χει­ρι­στι­κής Αρχής, που έδωσε το «οκ» σε άλλο ένα αίτημα καθυ­στέ­ρη­σης.

Το έργο που (υπο­τί­θε­ται) θα έπρεπε να είναι έτοιμο τον Σεπτέμ­βριο του 2024, μετα­τί­θε­ται, ακριβώς στην είσοδο της του­ρι­στι­κής περιό­δου. Σε ένα από τα πιο προ­βε­βλη­μένα σημεία της Ρόδου.

Δηλαδή:

• Εποχή που κατα­φθά­νουν κρουα­ζιε­ρό­πλοια κατά εκα­το­ντά­δες.

• Χιλιά­δες του­ρί­στες περ­πα­τούν στα έργα, τη σκόνη, τις λαμα­ρί­νες και τις μπουλ­ντό­ζες.

• Μια από τις πρώτες εικόνες του νησιού είναι ένα εργο­τά­ξιο.

Και όλα αυτά, με αυξη­μένο κόστος κατά 15% από την αρχική σύμβαση. Από τα 2,8 εκα­τομ­μύ­ρια πήγαμε στα 3.282.113 €, σύμφωνα με τον 1ο Ανα­κε­φα­λαιω­τικό Πίνακα. Για ένα έργο που «ανα­μορ­φώ­νε­ται» συνεχώς.

Τα αιτή­ματα που προη­γή­θη­καν:

-Καθυστέρηση λόγω της ΜΑΡΙΝΑΣ Α.Ε. – Προ­βλή­ματα με τα όρια κατα­σκευής του αγωγού ομβρίων και των πεζο­δρο­μίων.

-Απελευθέρωση χώρου – Ακόμα δεν έχουν απο­μα­κρυν­θεί εγκα­τα­λε­λειμ­μένα σκάφη και σκου­πι­δο­κά­δοι από το ανα­το­λικό μέτωπο των Σφα­γείων.

-Απρόβλεπτες εργα­σίες – Για άλλη μία φορά, η “έκπληξη” γίνεται εργα­λείο για καθυ­στέ­ρηση.

Το πιο εξορ­γι­στικό; Παρά τις συνε­χείς καθυ­στε­ρή­σεις, η εται­ρεία παρου­σιά­ζει μία λίστα με «έργα που έχουν ήδη γίνει» λες και πρέπει να τους πούμε και ευχα­ρι­στώ που ολο­κλή­ρω­σαν.

Και τι μένει να γίνει;

• Ανα­το­λικά και δυτικά πεζο­δρό­μια, ποδη­λα­τό­δρο­μος, φυτεύ­σεις, εξο­πλι­σμός.

• Κυκλι­κός κόμβος (που εμπο­δί­ζει τη λει­τουρ­γία του λιμα­νιού και της πόλης).

• Σημα­το­δό­τηση και σήμανση.

Με άλλα λόγια: Έχει ακόμα πολλή δουλειά και απλώς δεν πρό­κει­ται να τελειώ­σει ούτε και το καλο­καίρι, αν συνε­χί­σει έτσι.

Πού είναι ο Δήμος;

Αξίζει να θυμη­θούμε ότι ο ίδιος ο δήμαρ­χος κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης, μόλις ανέλαβε επι­σκέ­φθηκε το έργο και εξήγ­γειλε πως χάρη στις παρεμ­βά­σεις του το έργο θα ολο­κλη­ρω­νό­ταν τον Σεπτέμ­βριο του 2024.

Μόλις λίγους μήνες αργό­τερα, η ίδια δημο­τική αρχή δίνει συγκα­τά­θεση για νέα καθυ­στέ­ρηση, χωρίς κανένα πολι­τικό κόστος ή λογο­δο­σία. Καμία παραί­τηση. Καμία κύρωση στον εργο­λάβο.

Οι πολίτες;

Αγα­νά­κτηση, εκνευ­ρι­σμός, και φυσικά, κίν­δυ­νοι. Μία του­ρι­στική πόλη, με εργο­τά­ξια στην καρδιά του καλο­και­ριού. Ούτε υπομονή ούτε κατα­νό­ηση έχει απο­μεί­νει. Κι αν δεν βγάζει μάτι η αδυ­να­μία δια­χεί­ρι­σης σε ένα τέτοιο έργο-βιτρίνα, τότε πού αλλού;

Το έργο δεν είναι πια απλώς καθυ­στε­ρη­μένο. Είναι σύμβολο απο­τυ­χίας. Και όσο οι υπεύ­θυ­νοι κρύ­βο­νται πίσω από «τεχνι­κές εκθέ­σεις» και «νέα αιτή­ματα», η εικόνα της Ρόδου πλήτ­τε­ται, η καθη­με­ρι­νό­τητα δυσκο­λεύει, και η εμπι­στο­σύνη των πολιτών δια­λύ­ε­ται.

Αλλά ας κάνουμε υπομονή. Άλλωστε, τι είναι ένας χρόνος μπροστά στην… “ποιό­τητα” των έργων μας;