ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων και παραβάσεων τον Σεπέμβριο στο Νότιο Αιγαίο

news room 3 λεπτά ανάγνωση
έλεγχος τροχαίας

Σημα­ντική μείωση κατα­γρά­φε­σαι στα ατυ­χή­ματα και τους παθό­ντες

Πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 17.953 έλεγχοι & βεβαιώ­θη­καν 3.501 παρα­βά­σεις

Η Γενική Περι­φε­ρειακή Αστυ­νο­μική Διεύ­θυνση Νοτίου Αιγαίου δημο­σιεύει

συνο­λικά στοι­χεία τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των και παρα­βά­σεων του μηνός

Σεπτεμ­βρίου του 2022, στην εδαφική αρμο­διό­τητα των νομών Κυκλά­δων και

Δωδε­κα­νή­σου.

α. Δράσεις Τρο­χο­νο­μι­κής αστυ­νό­μευ­σης

Στο πλαίσιο των τρο­χο­νο­μι­κών δράσεων, το μήνα Σεπτέμ­βριο του 2022 πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 17.953 έλεγχοι και βεβαιώ­θη­καν συνο­λικά 3.501 παρα­βά­σεις του Κ.Ο.Κ..

Ενδει­κτικά ανα­φέ­ρο­νται οι σοβα­ρό­τε­ρες – επι­κίν­δυ­νες τρο­χο­νο­μι­κές παρα­βά­σεις που βεβαιώ­θη­καν:

•       898 για οδήγηση δικύ­κλου χωρίς χρήση προ­στα­τευ­τι­κού κράνους

•       503   για υπερ­βο­λική ταχύ­τητα

•       362 για οδήγηση χωρίς άδεια ικα­νό­τη­τας οδηγού

•       129   για οδήγηση αυτο­κί­νη­του χωρίς χρήση ζώνης ασφα­λείας

•       42   για χρήση κινητού τηλε­φώ­νου κατά την οδήγηση

•       11   για κίνηση στο αντί­θετο ρεύμα κυκλο­φο­ρίας

•       11    για φθαρ­μένα ελα­στικά

Ειδι­κό­τερα, για τις παρα­βά­σεις που σχε­τί­ζο­νται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώ­νε­ται ότι, το μήνα Σεπτέμ­βριο του 2022 συγκρο­τή­θη­καν 109 κλι­μά­κια τρο­χο­νο­μι­κών ελέγχων, ελέγ­χθη­καν 2.533 οδηγοί και βεβαιώ­θη­καν 116 παρα­βά­σεις.

Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διε­νερ­γή­θη­καν, 1.541 αφο­ρού­σαν επαγ­γελ­μα­τικά αυτο­κί­νητα, στα οποία δια­πι­στώ­θη­καν και βεβαιώ­θη­καν 379 παρα­βά­σεις.

β. Τροχαία Ατυ­χή­ματα

Στην εδαφική αρμο­διό­τητα της Γενικής Περι­φε­ρεια­κής Αστυ­νο­μι­κής Διεύ­θυν­σης Νοτίου Αιγαίου, το μήνα Σεπτέμ­βριο 2022 σημειώ­θη­καν 44 τροχαία ατυ­χή­ματα, έναντι 62 τον αντί­στοιχο μήνα του έτους 2021.

Ειδι­κό­τερα σημειώ­θη­καν:

•       Τέσσερα (4) θανα­τη­φόρα τροχαία ατυ­χή­ματα (έναντι 4 το 2021)

•       Επτά (7) σοβαρά τροχαία ατυ­χή­ματα (έναντι 8 το 2021)

•       Τριάντα τρία (33) ελαφρά τροχαία ατυ­χή­ματα (έναντι 50 το 2021)

Από τα τροχαία ατυ­χή­ματα που συνέ­βη­σαν σε αστικές και αγρο­τι­κές περιο­χές των νομών Κυκλά­δων και Δωδε­κα­νή­σου το μήνα Σεπτέμ­βριο 2022 κατα­γρά­φη­καν 54 παθό­ντες έναντι 77 τον αντί­στοιχο μήνα του έτους 2021.

Ειδι­κό­τερα κατα­γρά­φη­καν:

•       Τέσ­σε­ρις (4) θάνατοι (έναντι 4 το 2021)

•       Έξι (6) σοβαρά τραυ­μα­τίες (έναντι 8 το 2021)

•       Σαράντα τρεις (43) ελαφρά τραυ­μα­τίες (έναντι 63 το 2021)

Επι­ση­μαί­νε­ται ότι, οι κύριες αιτίες των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των, καθώς και οι παρά­γο­ντες που επι­τεί­νουν τις συνέ­πειές τους είναι:

Η υπερ­βο­λική ταχύ­τητα

Η από­σπαση της προ­σο­χής του οδηγού

Η παρα­βί­αση της προ­τε­ραιό­τη­τας

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Η κίνηση στο αντί­θετο ρεύμα

Η οδήγηση χωρίς χρήση κράνους και προ­στα­τευ­τι­κής ζώνης

γ. Συμ­βου­λές Οδικής Ασφά­λειας

Η Ελλη­νική Αστυ­νο­μία ιδιαί­τερα ευαι­σθη­το­ποι­η­μένη στα θέματα ασφα­λούς οδή­γη­σης και οδικής ασφά­λειας, έχοντας στόχο και σκοπό τη μείωση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των και δυστυ­χη­μά­των, υπεν­θυ­μί­ζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφά­λεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφεί­λουν να εφαρ­μό­ζουν τις δια­τά­ξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακο­λου­θούν τις υπο­δεί­ξεις και τις συμ­βου­λές του προ­σω­πι­κού της Τρο­χαίας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφά­λεια σημαί­νει:

•       Μαθαίνω και εφαρ­μόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας

•       Έχω διαρκώς τετα­μένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχή­μα­τος

•       Όταν οδηγώ δεν έχω κατα­να­λώ­σει οινο­πνευ­μα­τώδη ποτά

•       Δεν παρα­βιάζω τα όρια ταχύ­τη­τας

•       Σε περί­πτωση που οδηγώ ή είμαι συνε­πι­βά­της σε μοτο­σι­κλέτα φορώ πάντα κράνος

•       Φορώ πάντα ζώνη ασφα­λείας

•       Τοπο­θετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτο­κι­νή­του και τους φορώ ζώνη ασφα­λείας

•       Δεν κάνω αντι­κα­νο­νικά προ­σπε­ρά­σματα

•       Δεν παρα­βιάζω τον κόκκινο σημα­το­δότη

•       Σταματώ στο STOP και δίνω προ­τε­ραιό­τητα

•       Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ

•       Δίνω προ­τε­ραιό­τητα στους πεζούς

•       Σέβομαι τα σήματα και τις υπο­δεί­ξεις των τρο­χο­νό­μων

Οι παρα­πάνω συμ­βου­λές θα επα­να­λαμ­βά­νο­νται διαρκώς με σκοπό να συμ­βάλ­λουν στην εμπέ­δωση της κυκλο­φο­ρια­κής και οδη­γι­κής κουλ­τού­ρας.

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου 1 σχόλιο

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

  1. Πολίτης

    Να γράφουν και τους ποδηλάτες. Δεν σταματούν ποτέ σε φανάρι, δεν φοράνε κράνος κτλ κτλ
    Στην ουσία το ποδήλατο κινείται όπως ένα δίκυκλο αλλά η τροχαία δεν ασχολείται με αυτούς.
    Θα έπρεπε να ισχύει ότι στο μηχανάκι
    Κινούνται σε δημόσιους δρόμους
    Αν τρακάρει το ποδήλατο οι συνέπειες είναι ίδιες με αυτές του δικύκλου