Στους πόσους νεκρούς;

Οι ει­δή­σεις για δυ­στυ­χή­μα­τα με το τε­τρά­τρο­χο όχημα γνω­στό ως «γου­ρού­να», γέ­μι­σαν πάλι τα μέσα μα­ζι­κής ενη­μέ­ρω­σης. Θυ­μί­ζε­ται ότι τον Μάρ­τιο του 2018 το υπουρ­γείο Με­τα­φο­ρών το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών απο­φά­σι­σε να αντι­με­τω­πί­σει τα προ­βλή­μα­τα που δη­μιουρ­γού­νται επι­βάλ­λο­ντας κα­θο­λι­κή απα­γό­ρευ­ση της κυ­κλο­φο­ρί­ας τους (για όσες είναι κυ­βι­σμού έως 125 κυ­βι­κά) σε ασφαλ­το­στρω­μέ­νες οδούς.  Μετά τις αντι­δρά­σεις, τον Ιού­λιο του 2018 με τρο­πο­λο­γία απο­φα­σί­στη­κε να είναι στην αρ­μο­διό­τη­τα του εκά­στο­τε δήμου, το αν θα επι­τρέ­πει την κί­νη­ση ή μη των τε­τρά­τρο­χων μο­το­σι­κλε­τών στο ασφαλ­το­στρω­μέ­νο οδικό δί­κτυο της δι­καιο­δο­σί­ας του. Κοι­νώς μια τρύπα στο νερό.Ποια το­πι­κή αυ­το­διοί­κη­ση θα απο­φα­σί­σει κάτι τέ­τοιο;  Και κάπως έτσι, ηλιο­κα­μέ­νοι πα­ρα­θε­ρι­στές, κα­βα­λούν τα ΑΤV, όπως ονο­μά­ζο­νται οι «γου­ρού­νες», και βγαί­νουν στον δρόμο. Τις πε­ρισ­σό­τε­ρες φορές δεν φο­ρούν καν κρά­νος, με το μαγιό, έχουν πιει καμιά μπύρα, δια­κο­πές είναι αυτές, ενώ δεν έχουν την απα­ραί­τη­τη εμπει­ρία και ικα­νό­τη­τα για να οδη­γή­σουν ένα τέ­τοιο όχημα, με τις πολ­λές ιδιαι­τε­ρό­τη­τες όπως λένε οι γνω­ρί­ζο­ντες. Στους πό­σους νε­κρούς ή τραυ­μα­τί­ες θα βρε­θεί λύση, θα τε­θούν σα­φείς όροι και προ­δια­γρα­φές, λες και δεν μας φτά­νουν τα υπό­λοι­πα τρο­χαία που συμ­βαί­νουν σε κα­θη­με­ρι­νή πλέον βάση.