«Σταματημένο τραίνο» η κυβέρνηση στην Ειδομένη -Βαριές οι απώλειες

Μέσω του λιμα­νιού Κόπερ στη Σλο­βε­νία δια­κι­νού­νται τα προ­ϊ­ό­ντα της Hewlett-Packard που χρη­σι­μο­ποιούσε ως πύλη εισόδου στην Ευρώπη τον Πειραιά. Παρα­μέ­νει το μπλόκο στο σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο στην Ειδο­μένη, ενώ η κυβέρ­νηση αδρανεί. Τερά­στιες ζημιές σε μεταφορείς-εξαγωγείς.

Με το σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο να παρα­μέ­νει μπλο­κα­ρι­σμένο στο ύψος της Ειδο­μέ­νης, το αρμόδιο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών να παρα­πέ­μπει στο …Ταμείο Ιδω­τι­κο­ποι­ή­σεων (βασικό μέτοχο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ) και τους μετα­φο­ρείς να έχουν σηκώσει τα χέρια ψηλά, η κατά­σταση θυμίζει πλέον τρα­γέ­λαφο.

Μάλιστα, οι πρώτες επι­πτώ­σεις γίνο­νται αισθη­τές στον Πειραιά, λίγες ημέρες πριν την υποβολή δεσμευ­τι­κών προ­σφο­ρών για τον ΟΛΠ , καθώς τα φορτία της αμε­ρι­κα­νι­κής Hewlett-Packard (HP) οδεύουν προς την Ευρώπη μέσω Σλο­βε­νίας.

.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, μολο­νότι οι Κινέζοι της Cosco εξα­κο­λου­θούν να στη­ρί­ζουν τον Πειραιά οι αμε­ρι­κα­νοί απο­φά­σι­σαν να στρα­φούν προς το Κόπερ ώστε να φτάνουν εγκαί­ρως τα προ­ϊ­ό­ντα της HP στην Κεντρική Ευρώπη.

Όπως είχε γράψει προ ημερών το Euro2day.gr, αρκετά στελέχη της αγοράς μετα­φο­ρών στοι­χη­μά­τι­ζαν πως το μπλόκο του σιδη­ρο­δρο­μι­κού δικτύου στην Ειδο­μένη θα οδη­γή­σει στο «σπάσιμο» συμ­βο­λαίων μετα­φο­ράς προ­ϊ­ό­ντων μέσω Πειραιά προς την Ευρώπη. Τώρα φαί­νε­ται πως κερ­δί­ζουν το στοί­χημα, με πρώτη απώλεια (προ­σω­ρινή, ελπί­ζουν στην αγορά) την HP, η έλευση της οποίας είχε δια­φη­μι­στεί δεόντως. Σημειώ­νε­ται πως αντί­στοιχα «χρυσά» συμ­βό­λαια έχουν υπο­γρα­φεί και με άλλες πολυ­ε­θνι­κές όπως η Sony.

Ταυ­τό­χρονα, ο απο­κλει­σμός των εξα­γω­γών μέσω του σιδη­ρο­δρο­μι­κού δικτύου έχει προ­κα­λέ­σει σοβα­ρό­τατα προ­βλή­ματα και σε ελλη­νι­κές εται­ρείες οι οποίες βλέπουν τα προ­ϊ­ό­ντα τους να περι­μέ­νουν επί… εβδο­μά­δες στα σύνορα με τα Σκόπια. Ακόμα πιο δυσά­ρε­στο είναι το γεγονός ότι ουδείς γνω­ρί­ζει πότε θα ανοίξει η σιδη­ρο­δρο­μική γραμμή.

Ακόμα μεγα­λύ­τερα προ­βλή­ματα δημιουρ­γού­νται σε βιο­μη­χα­νίες οι οποίες περι­μέ­νουν πρώτες ύλες από το εξω­τε­ρικό και τα βαγόνια έχουν στα­μα­τή­σει εδώ και δύο εβδο­μά­δες στην πλευρά των Σκοπίων. Για παρά­δειγμα, εγκλω­βι­σμέ­νοι παρα­μέ­νουν περίπου 700 τόνοι υδρο­χλω­ρι­κού και θεϊκού οξέως για βιο­μη­χα­νίες όπως η Coca Cola 3E, η Αθη­ναϊκή Ζυθο­ποία, αλλά και η ΔΕΗ και η ΕΥΔΑΠ.

Τερά­στιες παραγ­γε­λίες ξυλείας, χαρτιού κ.λπ. έχουν, επίσης, εγκλω­βι­στεί στα σύνορα.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως στα τέλη της προη­γού­με­νης εβδο­μά­δας ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­να­στευ­τι­κής Πολι­τι­κής Γ. Μου­ζά­λας είχε υπο­στη­ρί­ξει πως η επίλυση του προ­βλή­μα­τος είναι θέμα 4 – 5 ημερών. Η προ­θε­σμία τριών ημερών που είχε δοθεί γραπτώς την περα­σμένη Πέμπτη στους μετα­νά­στες εξέ­πνευσε την Κυριακή και μόνο μερικές εκα­το­ντά­δες αντα­πο­κρί­θη­καν στην πρό­σκληση να επι­βι­βα­στούν στα λεω­φο­ρεία ώστε να επι­στρέ­ψουν στην Αθήνα.

euro2day.gr