Διαγωνισμός για 22 αεροδρόμια της ΥΠΑ – Στη λίστα οι αερολιμένες σε Κάλυμνο, Κάρπαθο, Αστυπάλαια, Καστελόριζο, Κάσο και Λέρο

Στην επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σιών για την προ­κή­ρυξη δια­γω­νι­σμού αξιο­ποί­η­σης των 22 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων που επί του παρό­ντος δια­χει­ρί­ζε­ται η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, προ­χω­ράει η κυβέρ­νηση διά του Υπερ­τα­μείου. Στόχος είναι να ανα­βαθ­μι­στούν οι παρω­χη­μέ­νες υπο­δο­μές αυτών των αερο­δρο­μίων, πολλά εκ των οποίων βρί­σκο­νται σε πολυ­σύ­χνα­στους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Πάρος, η Μήλος και η Νάξος. Η πρω­το­βου­λία εντάσ­σε­ται στο πλαίσιο της προ­σπά­θειας να διευ­ρυν­θεί γεω­γρα­φικά η οικο­νο­μική ωφέλεια από την του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα, να απο­συμ­φο­ρη­θούν κορε­σμέ­νοι προ­ο­ρι­σμοί και να βελ­τιω­θούν οι παρε­χό­με­νες υπη­ρε­σίες στις τοπικές κοι­νω­νίες.

Κατά το 2024 δια­κί­νη­σαν περίπου 8 εκατ. επι­βά­τες, 8% περισ­σό­τε­ρους από το προη­γού­μενο έτος.

Πρό­κει­ται για τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Λήμνου, Αστυ­πά­λαιας, Ιωαν­νί­νων, Χίου, Κοζάνης, Καστο­ριάς, Καρ­πά­θου, Κυθήρων, Μήλου, Σκύρου, Νέας Αγχιά­λου, Πάρου, Σύρου, Αράξου, Νάξου, Καλύ­μνου, Ικαρίας, Καστε­λό­ρι­ζου, Κάσου, Λέρου και Σητείας. Πολλά εξ αυτών ωστόσο δεν έχουν επαρκές οικο­νο­μικό αντι­κεί­μενο για να προ­σελ­κύ­σουν επεν­δύ­σεις και για τον λόγο αυτό οι σύμ­βου­λοι που έχει προ­σλά­βει το Υπερ­τα­μείο για την αξιο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων επε­ξερ­γά­ζο­νται μοντέλα παρα­χώ­ρη­σης με φορο­λο­γικά και άλλα κίνητρα για την υλο­ποί­ηση επεν­δύ­σεων με παράλ­ληλη συμ­με­τοχή στη σχετική δαπάνη και του Δημο­σίου, το οποίο θα δια­τη­ρή­σει ποσοστό στο μετο­χικό της κεφά­λαιο. Επι­πλέον, ο δια­γω­νι­σμός θα αφορά και τα22 αερο­δρό­μια και όχι επι­μέ­ρους ομάδες.

Ποια αερο­δρό­μια «απο­γειώ­θη­καν» το 2024

Κατά το 2024 τα 22 αυτά αερο­δρό­μια δια­κί­νη­σαν περίπου 8 εκατ. επι­βά­τες, 8% περισ­σό­τε­ρους από το προη­γού­μενο έτος. Για λόγους σύγκρι­σης αξίζει να ανα­φερ­θεί πως τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που έχουν παρα­χω­ρη­θεί στη Fraport Greece δια­κί­νη­σαν πέρυσι 36 εκατ. επι­βά­τες. Η επίδοση αυτή στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια δείχνει άνοδο της τάξης του 30% σε σχέση με το 2017 οπότε και ξεκί­νησε η παρα­χώ­ρησή τους. Αντί­στοι­χοι, και σε περι­πτώ­σεις υψη­λό­τε­ροι, ρυθμοί ανά­πτυ­ξης ανα­μέ­νο­νται για τα 22 αερο­δρό­μιο της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας. Σε από­λυ­τους αριθ­μούς όμως τα μεγέθη είναι μικρά και οι επεν­δύ­σεις που πρέπει να υλο­ποι­η­θούν σημα­ντι­κές, και γι’ αυτό η συμ­με­τοχή του Δημο­σίου και η παροχή κινή­τρων κρί­νε­ται εκ των ων ουκ άνευ.

Η δια­δι­κα­σία ωρί­μαν­σης του δια­γω­νι­σμού βρί­σκε­ται σε προ­χω­ρη­μένο στάδιο και έχει ήδη επι­λε­γεί, κατόπιν δια­γω­νι­σμού, κον­σόρ­τσιουμ συμ­βού­λων. Η Eurobank είναι ο χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κός σύμ­βου­λος, η Doxiadis Associates Consultants on Development και Ekistics SA ο τεχνι­κός σύμ­βου­λος και η Your Legal & Partners, μαζί με το δικη­γο­ρικό γραφείο Δρα­κό­που­λος – Βασα­λά­κης DVLAW, οι νομικοί σύμ­βου­λοι.

Επέν­δυση 1,28 δισ. ευρώ στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος»

Ο τεχνι­κός σύμ­βου­λος ολο­κλή­ρωσε τον Οκτώ­βριο και τον Νοέμ­βριο το σύνολο των επι­σκέ­ψεων στα 22 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια και παρέ­δωσε εντός του Φεβρουα­ρίου στο Υπερ­τα­μείο το πρώτο παρα­δο­τέο, το οποίο αφορά την τεχνική κατα­γραφή και επι­σκό­πηση κάθε αερο­δρο­μίου ξεχω­ρι­στά (technical due diligence). Πρό­κει­ται για μια «τεχνική φωτο­γρα­φία» της παρού­σας κατά­στα­σης κάθε αερο­δρο­μίου, περι­λαμ­βά­νο­ντας την υφι­στά­μενη κατά­σταση των υπο­δο­μών και εγκα­τα­στά­σεων. Εως τα τέλη Μαρτίου θα καταρ­τι­στεί η μελέτη που θα περι­λαμ­βά­νει τις απαι­τού­με­νες επεν­δύ­σεις ανά αερο­δρό­μιο, καθώς και τα προ­βλε­πό­μενα εκτι­μώ­μενα έσοδα και έξοδα σε βάθος 30ετίας, μαζί με τις εκτι­μή­σεις για την επι­βα­τική κίνηση. Η μελέτη αυτή θα επι­τρέ­ψει στον χρη­μα­το­οι­κο­νο­μικό σύμ­βουλο να καταρ­τί­σει εναλ­λα­κτικά σενάρια και χρη­μα­το­οι­κο­νο­μικά μοντέλα και στο Υπερ­τα­μείο να επι­λέ­ξει τη βέλ­τι­στη συμ­βα­τική και χρη­μα­το­δο­τική δομή του δια­γω­νι­σμού, και στη συνέ­χεια να προ­χω­ρή­σει στην προ­ε­τοι­μα­σία των τευχών δημο­πρά­τη­σης, ώστε ο δια­γω­νι­σμός να εκκι­νή­σει το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Το επεν­δυ­τικό ενδια­φέ­ρον για τα αερο­δρό­μια αυτά είναι υπαρκτό και μάλιστα, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, έχουν γίνει παρου­σιά­σεις σε ξένα επεν­δυ­τικά ταμεία όπως από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ινδία, ενώ δεδο­μένο θεω­ρεί­ται και το ενδια­φέ­ρον όσων εμπλέ­κο­νται ήδη στις ελλη­νι­κές υπο­δο­μές αερο­με­τα­φο­ρών, όπως τα σχήματα που διεκ­δί­κη­σαν την παρα­χώ­ρηση του αερο­δρο­μίου της Καλα­μά­τας.

Πηγή: kathimerini.gr