Διαβατήρια: Τέλος στο χαρτί – Πώς θα ταξιδεύουμε

Σε λίγα χρό­νια, όπου κι αν ζείτε ή τα­ξι­δεύ­ε­τε, το πρό­σω­πό σας πι­θα­νό­τα­τα θα είναι το νέο σας δια­βα­τή­ριο. Εδώ και πολλά χρό­νια οι άν­θρω­ποι χρη­σι­μο­ποιού­σαν κά­ποια μορφή δια­βα­τη­ρί­ου όταν με­τα­κι­νού­νταν από τόπο σε τόπο. Αλλά η ευ­ρεία χρήση των δια­βα­τη­ρί­ων, όπως τα γνω­ρί­ζου­με σή­με­ρα, δεν άρ­χι­σε πραγ­μα­τι­κά παρά μόνο μετά τον Α’ Πα­γκό­σμιο Πό­λε­μο, όταν χρη­σι­μο­ποι­ή­θη­καν συ­νή­θως ως μέτρο ασφα­λεί­ας και για την απο­τρο­πή της ει­σό­δου κα­τα­σκό­πων σε μια χώρα. Ακόμη και τότε, κά­ποιοι θε­ω­ρού­σαν τα δια­βα­τή­ρια «ανα­χρο­νι­στι­κά στον σύγ­χρο­νο κόσμο».

100 χρό­νια δια­βα­τή­ριο

Όμως η χρήση των χάρ­τι­νων δια­βα­τη­ρί­ων -τα οποία για πρώτη φορά ψη­φιο­ποι­ή­θη­καν με τσιπ NFC το 2006- υφί­στα­ται σιγά-σιγά έναν από τους με­γα­λύ­τε­ρους με­τα­σχη­μα­τι­σμούς.

Από το χαρτί στο τσιπ NFC και ίσως στην ταυ­το­ποί­η­ση μέσω προ­σώ­που

Η τα­ξι­διω­τι­κή βιο­μη­χα­νία, τα αε­ρο­δρό­μια και οι κυ­βερ­νή­σεις ερ­γά­ζο­νται για να κα­ταρ­γή­σουν την ανά­γκη επί­δει­ξης του δια­βα­τη­ρί­ου. Τε­λι­κά, ίσως να μην χρειά­ζε­ται να έχετε κα­θό­λου μαζί σας το δια­βα­τή­ριό σας.

Οι πρώ­τες από­πει­ρες για μια εποχή χωρίς χάρ­τι­νο δια­βα­τή­ριο

Η τε­χνο­λο­γία ανα­γνώ­ρι­σης προ­σώ­που και τα smartphones χρη­σι­μο­ποιού­νται όλο και πε­ρισ­σό­τε­ρο για τον έλεγ­χο και την επι­βε­βαί­ω­ση της ταυ­τό­τη­τάς σας πριν από την με­τα­κί­νη­σή σας σε μια χώρα του εξω­τε­ρι­κού. Αυτά τα συ­στή­μα­τα, ανα­φέ­ρουν οι υπο­στη­ρι­κτές τους, μπο­ρούν να μειώ­σουν τον χρόνο ανα­μο­νής. Ωστό­σο, οι ει­δι­κοί σε θέ­μα­τα προ­στα­σί­ας της ιδιω­τι­κό­τη­τας προει­δο­ποιούν ότι υπάρ­χει ελά­χι­στη δια­φά­νεια σχε­τι­κά με τις τε­χνο­λο­γί­ες που ανα­πτύσ­σο­νται και ότι η διά­δο­σή τους θα μπο­ρού­σε να οδη­γή­σει σε πα­ρα­βιά­σεις δε­δο­μέ­νων και με­γα­λύ­τε­ρα επί­πε­δα πα­ρα­κο­λού­θη­σης.

Η προ­σπά­θεια κα­τάρ­γη­σης των χάρ­τι­νων δια­βα­τη­ρί­ων γί­νε­ται πα­γκο­σμί­ως. Μέχρι στιγ­μής, αε­ρο­δρό­μια στη Φιν­λαν­δία, τον Κα­να­δά, τις Κάτω Χώρες, τα Ηνω­μέ­να Αρα­βι­κά Εμι­ρά­τα, το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο, την Ιτα­λία, τις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες, την Ινδία και άλλα έχουν δο­κι­μά­σει με­θό­δους επι­βε­βαί­ω­σης χωρίς δια­βα­τή­ριο. Τον Οκτώ­βριο, αξιω­μα­τού­χοι στη Σι­γκα­πού­ρη ανα­κοί­νω­σαν ότι οι κά­τοι­κοί της μπο­ρούν να πε­τούν από και προς τη χώρα χωρίς να χρη­σι­μο­ποιούν τα έγ­γρα­φά τους, και οι ξένοι επι­σκέ­πτες μπο­ρούν να «απο­λαμ­βά­νουν την ευ­κο­λία των ελέγ­χων χωρίς δια­βα­τή­ριο όταν ανα­χω­ρούν από τη Σι­γκα­πού­ρη».

Ενώ οι δο­κι­μές σε όλο τον κόσμο βρί­σκο­νται σε δια­φο­ρε­τι­κά στά­δια και με δια­φο­ρε­τι­κές υπο­δο­μές, σε γε­νι­κές γραμ­μές λει­τουρ­γούν με πα­ρό­μοιους τρό­πους: Οι πλη­ρο­φο­ρί­ες που απο­θη­κεύ­ο­νται ιστο­ρι­κά στο τσιπ NFC του δια­βα­τη­ρί­ου σας, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των δε­δο­μέ­νων προ­σώ­που, απο­θη­κεύ­ο­νται ψη­φια­κά και συν­δέ­ο­νται με το τη­λέ­φω­νό σας. Η ΕΕ σχε­διά­ζει να δη­μιουρ­γή­σει μια επί­ση­μη τα­ξι­διω­τι­κή εφαρ­μο­γή για το σκοπό αυτό. Όταν βρί­σκε­στε σε ένα αε­ρο­δρό­μιο, μπο­ρεί­τε να δεί­ξε­τε το τη­λέ­φω­νο σας και μια κά­με­ρα ανα­γνώ­ρι­σης προ­σώ­που θα προ­σπα­θή­σει να σας επι­βε­βαιώ­σει τα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά σας με τη φω­το­γρα­φία του δια­βα­τη­ρί­ου.

Ένα ψη­φια­κό τα­ξι­διω­τι­κό πι­στο­ποι­η­τι­κό

Μία από τις πιο δια­δε­δο­μέ­νες πρα­κτι­κές είναι η χρήση ενός «ψη­φια­κού τα­ξι­διω­τι­κού πι­στο­ποι­η­τι­κού». Ενός DTC, σύμ­φω­να με τον Διε­θνή Ορ­γα­νι­σμό Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας των Ηνω­μέ­νων Εθνών (ICAO), ο οποί­ος απο­τε­λεί­ται από δύο μέρη: ένα ει­κο­νι­κό στοι­χείο, το οποίο αντι­προ­σω­πεύ­ει τις πλη­ρο­φο­ρί­ες που είναι απο­θη­κευ­μέ­νες στα δια­βα­τή­ρια, και ένα φυ­σι­κό μέρος, στο τη­λέ­φω­νό σας. Τα δύο συν­δέ­ο­νται κρυ­πτο­γρα­φη­μέ­να για να δια­σφα­λι­στεί ότι δεν είναι πλα­στά.

Υπάρ­χουν τρεις δια­φο­ρε­τι­κές προ­σεγ­γί­σεις για το DTC, με τις δύο να απαι­τούν να έχετε μαζί σας (αλλά όχι απα­ραί­τη­τα να χρη­σι­μο­ποιεί­τε) χάρ­τι­να δια­βα­τή­ρια, ενώ η τρίτη, η οποία μπο­ρεί να αρ­γή­σει με­ρι­κά χρό­νια, δεν απαι­τεί καν την έκ­δο­ση δια­βα­τη­ρί­ου. Νω­ρί­τε­ρα φέτος, αξιω­μα­τού­χοι στη Φιν­λαν­δία πραγ­μα­το­ποί­η­σαν μια μι­κρής κλί­μα­κας δο­κι­μή ενός DTC σε 22 αε­ρο­πο­ρι­κά δρο­μο­λό­για, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας μια εφαρ­μο­γή για κι­νη­τά που είχε ανα­πτυ­χθεί. Ενώ οι επι­βά­τες εξα­κο­λου­θού­σαν να έχουν μαζί τους δια­βα­τή­ρια, η συ­νο­ριο­φυ­λα­κή της χώρας κα­τέ­λη­ξε στο συ­μπέ­ρα­σμα ότι οι έλεγ­χοι διαρ­κού­σαν μόλις οκτώ δευ­τε­ρό­λε­πτα, ενώ η τε­χνι­κή επε­ξερ­γα­σία γι­νό­ταν σε δύο δευ­τε­ρό­λε­πτα.

Ανη­συ­χί­ες για τον τρόπο προ­στα­σί­ας των δε­δο­μέ­νων

Ενώ ο τερ­μα­τι­σμός των εκνευ­ρι­στι­κών ουρών στα αε­ρο­δρό­μια θα ήταν ευ­πρόσ­δε­κτος για πολ­λούς, η με­τά­βα­ση στα ψη­φια­κά τα­ξι­διω­τι­κά έγ­γρα­φα εγεί­ρει ανη­συ­χί­ες σχε­τι­κά με τον τρόπο προ­στα­σί­ας των δε­δο­μέ­νων, την ομα­λο­ποί­η­ση της τε­χνο­λο­γί­ας επι­τή­ρη­σης, όπως η ανα­γνώ­ρι­ση προ­σώ­που, καθώς και το κατά πόσον τα συ­στή­μα­τα ψη­φια­κής ταυ­τό­τη­τας θα επε­κτα­θούν πε­ραι­τέ­ρω σε άλλα τμή­μα­τα της κοι­νω­νί­ας και ποιος τε­λι­κά ελέγ­χει ή κα­τα­σκευά­ζει την τε­χνο­λο­γι­κά επι­τεύγ­μα­τα.

Πολ­λές εται­ρεί­ες σε όλο τον κόσμο κα­τα­σκευά­ζουν συ­στή­μα­τα επα­λή­θευ­σης για να βοη­θή­σουν τους αν­θρώ­πους να απο­δεί­ξουν ότι είναι αυτοί που λένε, κάτι που μπο­ρεί να πε­ρι­λαμ­βά­νει σύν­δε­ση με επί­ση­μες κυ­βερ­νη­τι­κές βά­σεις δε­δο­μέ­νων ή συ­στή­μα­τα.

Στην Ινδία, το σύ­στη­μα επι­βί­βα­σης Digi Yatra με ανα­γνώ­ρι­ση προ­σώ­που έχει αντι­με­τω­πί­σει πολ­λα­πλές επι­κρί­σεις σχε­τι­κά με τον τρόπο με τον οποίο ει­σή­χθη και τον τρόπο με τον οποίο οι άν­θρω­ποι εγ­γρά­φη­καν. Το σύ­στη­μα, το οποίο λει­τουρ­γεί σε 24 αε­ρο­δρό­μια σε όλη τη χώρα, εν­δέ­χε­ται να ανοί­ξει σε αλ­λο­δα­πούς πο­λί­τες το 2025. Εν τω με­τα­ξύ, υπάρ­χουν σχέ­δια για την επέ­κτα­ση της τε­χνο­λο­γί­ας ταυ­τό­τη­τας σε ξε­νο­δο­χεία και ιστο­ρι­κά μνη­μεία.

Πηγή: in.gr