Συζήτηση για την πολύκροτη επένδυση στην νέα μαρίνα Ρόδου και λήψη απόφασης για την τροποποίηση της σύμβασης με το Ελληνικό Δημόσιο

Ενώ­πιον του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου • Τι ανα­φέ­ρε­ται στις ει­ση­γή­σεις που δια­νε­μή­θη­καν στα μέλη και τι προ­βλέ­πε­ται στο σχέ­διο της τρο­πο­ποί­η­σης της συμ­βά­σε­ως

Με έκ­δη­λο εν­δια­φέ­ρον ανα­μέ­νε­ται αύριο ενώ­πιον του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου η συ­ζή­τη­ση της πο­λύ­κρο­της επέν­δυ­σης της εται­ρεί­ας Μα­ρί­νες Ρόδου ΑΕ στην νέα μα­ρί­να Ρόδου με ει­ση­γη­τή τον δή­μαρ­χο Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρο Κο­λιά­δη και την συμ­με­το­χή ιδιω­τών και φο­ρέ­ων του νη­σιού.

Η συ­ζή­τη­ση επί του προ­κει­μέ­νου γί­νε­ται μετά από προη­γού­με­νη συ­νε­δρί­α­ση του ορ­γά­νου στο πλαί­σιο της λο­γο­δο­σί­ας κατά την οποία προ­κρί­θη­κε ως η πλέον εν­δε­δειγ­μέ­νη λύση για την πρό­ο­δο της επέν­δυ­σης να υπάρ­ξει συ­ζή­τη­ση με την εται­ρεία και να λη­φθούν υπό­ψιν εν­στά­σεις που θα δια­τυ­πω­θούν, καθώς μά­λι­στα ελ­λεί­πει αρ­μο­διό­τη­τα του Δήμου Ρόδου για την λήψη απο­φά­σε­ων τρο­πο­ποί­η­σης προη­γού­με­νων που ελή­φθη­σαν αρ­μο­δί­ως από το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού.

Εξαι­ρε­τι­κό εν­δια­φέ­ρον έχει όμως και το γε­γο­νός ότι στην ίδια συ­νε­δρί­α­ση ο δή­μαρ­χος Ρόδου θα ει­ση­γη­θεί και την τρο­πο­ποί­η­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης της χρή­σης και εκ­με­τάλ­λευ­σης της ζώνης (χερ­σαί­ας και θα­λάσ­σιας) της μα­ρί­νας.

Η εται­ρεία, όπως ανα­φέ­ρει ο νο­μι­κός σύμ­βου­λος του δήμου Ρόδου κ. Μα­νώ­λης Στά­γκας, έχει εγκρι­θεί αί­τη­μα ενί­σχυ­σης του Επεν­δυ­τι­κού Σχε­δί­ου με τίτλο «Ανα­βάθ­μι­ση Του­ρι­στι­κού Λι­μέ­να (Μα­ρί­να) Ρόδου», από το Τα­μείο Ανά­καμ­ψης και Αν­θε­κτι­κό­τη­τας, το οποίο συγ­χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση, η υλο­ποί­η­ση του αι­τή­μα­τος του οποί­ου απαι­τεί την τρο­πο­ποί­η­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης.

Οπως έχει γρά­ψει η «δη­μο­κρα­τι­κή», προ­βλέ­πε­ται χρη­μα­το­δό­τη­ση ύψους 9,95 εκατ. € από το Τα­μείο Ανά­καμ­ψης για την επέν­δυ­ση της ανα­βάθ­μι­σης της νέας μα­ρί­νας Ρόδου.

Εχει δια­βι­βα­στεί στα μέλη του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου το σχέ­διο της τρο­πο­ποί­η­σης αυτής με βα­σι­κό συμ­βαλ­λό­με­νο το Ελ­λη­νι­κό Δη­μό­σιο της έγκρι­σης του οποί­ου έχει τύχει και του οποί­ου ζη­τεί­ται η συ­νυ­πο­γρα­φή του Δήμου Ρόδου ως «Φορέα Δια­χεί­ρι­σης», για την οποία όμως χρειά­ζε­ται κατά το νο­μο­θε­τι­κό πλαί­σιο σχε­τι­κή εγκρι­τι­κή από­φα­ση.

Εν πάση πε­ρι­πτώ­σει, με την σύμ­βα­ση το Ελ­λη­νι­κό Δη­μό­σιο, ήτοι το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού, τρο­πο­ποιεί την υπ’ αρ. 23079/13.06.2003 σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης της χρή­σης και εκ­με­τάλ­λευ­σης του του­ρι­στι­κού λι­μέ­να Ρόδου στη θέση Σφα­γεία και την από 19.03.2013 τρο­πο­ποί­η­ση αυτής, σύμ­φω­να με τις δια­τά­ξεις του ν. 2160/1993.

Στην πε­ρι­γρα­φή του έργου ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

«Η χω­ρο­θέ­τη­ση της μα­ρί­νας Ρόδου είναι μι­κτού τύπου που συν­δυά­ζει υπο­δο­μές οι­κι­στι­κής, εμπο­ρι­κής και ψυ­χα­γω­γι­κής χρή­σης, πε­ριο­χή με πο­λυ­τε­λείς κα­τοι­κί­ες, πα­γκό­σμιας κλά­σης εγκα­τα­στά­σεις και υπη­ρε­σί­ες για σκάφη, πλειά­δα κα­τα­στη­μά­των και πα­ρα­θα­λάσ­σιων χώρων εστί­α­σης, καθώς και μια σειρά από προ­τά­σεις ψυ­χα­γω­γί­ας.

Η μα­ρί­να προ­σφέ­ρει επι­λο­γή από πο­λυ­τε­λείς κα­τοι­κί­ες, ενώ νότια του άξονα της ει­σό­δου το­πο­θε­τεί­ται ο χώρος ενα­πό­θε­σης σκα­φών όπου πα­ρέ­χο­νται υπη­ρε­σί­ες τε­χνι­κής υπο­στή­ρι­ξης, επι­σκευ­ές και συ­ντη­ρή­σεις των σκα­φών και του εξο­πλι­σμού τους (συ­νή­θως μι­κρής κλί­μα­κας), καθώς και τα απα­ραί­τη­τα μέσα για ανέλ­κυ­ση και κα­θέλ­κυ­ση των σκα­φών.

Πέραν αυτού, προ­βλέ­πε­ται η συ­νέρ­γεια και συ­νερ­γα­σία με το Κέ­ντρο Επι­σκευ­ής Πλοια­ρί­ων του Δήμου Ρόδου που δη­μο­πρα­τή­θη­κε και ξε­κί­νη­σε να λει­τουρ­γεί στην πε­ριο­χή Κα­να­μάτ Δήμου Ρόδου για τις με­γα­λύ­τε­ρης κλί­μα­κας επι­σκευ­ές.

Αυτή η μο­νά­δα απέ­χει από την μα­ρί­να μόλις 1,5 χλμ. και έχει δη­μιουρ­γη­θεί απο­κλει­στι­κά και μόνο για να εξυ­πη­ρε­τή­σει τις ανά­γκες για τις πα­ρα­πά­νω λει­τουρ­γί­ες τα­χύ­τα­τα και ορ­γα­νω­μέ­να.

Για την κα­τα­σκευή κτη­ρί­ων ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

Οι κτη­ρια­κές ερ­γα­σί­ες που έχουν αδειο­δο­τη­θεί βάσει των οι­κο­δο­μι­κών αδειών 50/2011 και 157/2013 και έχουν ολο­κλη­ρω­θεί πε­ρι­λαμ­βά­νουν όλα τα βα­σι­κά κτή­ρια που είναι απα­ραί­τη­τα για την λει­τουρ­γία της μα­ρί­νας και προ­βλέ­πο­νταν από τη σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης και τη μι­σθω­τι­κή σύμ­βα­ση. Με την ολο­κλή­ρω­ση των έργων, χο­ρη­γή­θη­κε στην εται­ρεία «Μα­ρί­νες Ρόδου ΑΕ» τμη­μα­τι­κή άδεια λει­τουρ­γί­ας του του­ρι­στι­κού λι­μέ­να πό­λε­ως Ρόδου όπως προ­βλέ­πε­ται από την κεί­με­νη νο­μο­θε­σία, τη σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης και την αντί­στοι­χη μι­σθω­τι­κή σύμ­βα­ση.

Για τα λι­με­νι­κά έργα ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

Η Α’ Φάση των λι­με­νι­κών υπο­δο­μών του έργου ολο­κλη­ρώ­θη­κε σε δύο στά­δια.

Το πρώτο στά­διο εκτε­λέ­στη­κε από ερ­γο­λα­βία του EOT πριν από το έτος 2003 και στα πλαί­σια αυτού ολο­κλη­ρώ­θη­κε το με­γα­λύ­τε­ρο τμήμα των εξω­τε­ρι­κών έργων προ­στα­σί­ας της μα­ρί­νας (πο­σο­στό ολο­κλή­ρω­σης έργων Α φάσης 40%).

Το 2° στά­διο, που συ­νε­χί­στη­κε μετά την πα­ρα­χώ­ρη­σή του στην εται­ρεία «Μα­ρί­νες Ρόδου ΑΕ», αφο­ρού­σε στην ολο­κλή­ρω­ση των Υπο­λει­πο­μέ­νων Έργων Α’ Φάσης.

Για τα έργα κοι­νω­φε­λούς χα­ρα­κτή­ρα – αντι­σταθ­μι­στι­κά έργα ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

Σύμ­φω­να με την τε­χνι­κή έκ­θε­ση η επέν­δυ­ση συ­ντε­λεί στην ανά­πλα­ση της ση­με­ρι­νής πόλης αφού ο χώρος της μα­ρί­νας απο­τε­λεί φυ­σι­κή επέ­κτα­ση της πόλης της Ρόδου, και επι­τέ­λους θα συν­δε­θεί ομοιό­μορ­φα και αρ­μο­νι­κά με την θά­λασ­σα και ο Δήμος Ρόδου έχει κε­ντρι­κό ρόλο στην δια­δι­κα­σία,

Θα δη­μιουρ­γη­θούν νέες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας για τους δη­μό­τες και συ­νερ­γα­σία των το­πι­κών επι­χει­ρή­σε­ων με τον επεν­δυ­τή κατά την κα­τα­σκευή του έργου αλλά και κατά την λει­τουρ­γία της μα­ρί­νας.

Εν­δει­κτι­κή ανα­φο­ρά:

• Δη­μιουρ­γία νέων κοι­νό­χρη­στων χώρων

• Δη­μιουρ­γία πε­ζο­δρό­μων

• Δη­μιουρ­γία νέων στε­γα­σμέ­νων χώρων στάθ­μευ­σης

• Συ­ντή­ρη­ση και ανα­καί­νι­ση Σχο­λεί­ων

• Συ­ντή­ρη­ση και ανα­καί­νι­ση Ναών

• Προ­μή­θεια ια­τρι­κών μη­χα­νη­μά­των για το νο­σο­κο­μείο Ρόδου

Ανα­φέ­ρο­νται επί­σης και τα ακό­λου­θα:

Στον χερ­σαίο χώρο της μα­ρί­νας θα δη­μιουρ­γη­θεί ένας πο­λυ­χώ­ρος ψυ­χα­γω­γί­ας και δια­σκέ­δα­σης με πλήρη εξο­πλι­σμό για την πα­ρου­σί­α­ση πα­ρα­στά­σε­ων, συ­ναυ­λιών, θε­ά­τρου κ.λπ.

Για τις ανά­γκες της ενερ­γεια­κής κά­λυ­ψης της μα­ρί­νας θα το­πο­θε­τη­θούν ανε­μο­γεν­νή­τριες και φω­το­βολ­ταϊ­κά πάνελ για την πα­ρα­γω­γή ενέρ­γειας από ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές.

Επί­σης για την πα­ρα­κο­λού­θη­ση των πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σε­ων, την άρτια λει­τουρ­γία της μα­ρί­νας και την κα­λύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­ση των πε­λα­τών και των επι­σκε­πτών της μα­ρί­νας θα το­πο­θε­τη­θούν Με­τε­ω­ρο­λο­γι­κός Σταθ­μός., Σταθ­μός Μέ­τρη­σης Ποιό­τη­τας Αέρα και Σταθ­μός Μέ­τρη­σης Ποιό­τη­τας Νερού.

Η διάρ­κεια πα­ρα­χώ­ρη­σης πα­ρα­τεί­νε­ται για τριά­ντα (30) έτη επι­πλέ­ον, πέραν των αρ­χι­κώς προ­βλε­πό­με­νων σα­ρά­ντα (40) ετών όπως ορί­ζε­ται στο άρθρο 5 της από 13.06.2003 αρ­χι­κής σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης, των εί­κο­σι δύο (22) ετών όπως ορί­ζε­ται στο άρθρο 3 της από 19.03.2013 τρο­πο­ποί­η­ση αυτής και της πα­ρά­τα­σης κατά δύο (2) έτη σύμ­φω­να με το αρ. 71 του ν.4875/2021 (Α΄250) όπου προ­βλέ­πε­ται η πα­ρά­τα­ση των συμ­βά­σε­ων πα­ρα­χώ­ρη­σης χρή­σης και συμ­βά­σε­ων μί­σθω­σης του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων, από την ημε­ρο­μη­νία της καθ’ οιον­δή­πο­τε τρόπο λήξης τους.