Ως 30 Σεπτεμβρίου οι προσφορές για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Την 30ή Σε­πτεμ­βρί­ου όρισε τη ΤΑΙ­ΠΕΔ ως την κα­τα­λη­κτι­κή ημε­ρο­μη­νία υπο­βο­λής δε­σμευ­τι­κών προ­σφο­ρών για την πα­ρα­χώ­ρη­ση της δια­χεί­ρι­σης 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων. Πρό­κει­ται για μια από τις με­γα­λύ­τε­ρες απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που θα συ­νο­δευ­τεί με επεν­δύ­σεις του­λά­χι­στον 200 εκατ. ευρώ από τους επεν­δυ­τές για την ανα­βάθ­μι­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων.

Να ση­μειω­θεί ότι σή­με­ρα, Τε­τάρ­τη, συ­ζη­τεί­ται από την αρ­μό­δια επι­τρο­πή της Βου­λής ο διο­ρι­σμός της νέας διοί­κη­σης του ΤΑΙ­ΠΕΔ με τον Μα­νώ­λη Κον­δύ­λη να προ­α­λεί­φε­ται για τη θέση του προ­έ­δρου και τον Πα­σχά­λη Μπου­χώ­ρη για τη θέση του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου.

Όπως εκτι­μά­ται θα γίνει σκλη­ρή μάχη από τα επτά σχή­μα­τα που έχουν προ­ε­πι­λε­γεί αφού τα πε­ρί­που 18 εκατ. επι­βα­τών που δια­κι­νού­νται από τα υπό πα­ρα­χώ­ρη­ση αε­ρο­δρό­μια είναι ένα μέ­γε­θος που δεν αφή­νει κα­νέ­ναν αδιά­φο­ρο.

Μά­λι­στα, επει­δή η κί­νη­ση πα­ρου­σιά­ζε­ται ιδιαί­τε­ρα αυ­ξη­μέ­νη, στο ΤΑΙ­ΠΕΔ θε­ω­ρούν ιδα­νι­κή τη συ­γκυ­ρία για την επί­τευ­ξη υψη­λού τι­μή­μα­τος.

Υπό πα­ρα­χώ­ρη­ση βγαί­νουν δύο ομά­δες από 7+4 αε­ρο­δρό­μια η κα­θε­μία, με το δια­γω­νι­σμό να προ­βλέ­πει τη δη­μιουρ­γία συμ­βά­σε­ων πα­ρα­χώ­ρη­σης για 30 συν 10 έτη.

Στην πρώτη ομάδα ανή­κουν τα αε­ρο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Χα­νί­ων, Κε­φαλ­λο­νιάς, Ζα­κύν­θου, Ακτί­ου, Κα­βά­λας. Προ­αι­ρε­τι­κά μπο­ρούν να προ­στε­θούν τρία με­τα­ξύ των αε­ρο­δρο­μί­ων Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Αρά­ξου, Κα­λα­μά­τας και Αγ­χιά­λου.

Η δεύ­τε­ρη ομάδα πε­ρι­λαμ­βά­νει τα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυ­τι­λή­νης, Μυ­κό­νου, Σα­ντο­ρί­νης και Σκιά­θου και προ­αι­ρε­τι­κά μέχρι 3 από τα αε­ρο­δρό­μια των Λή­μνου, Χίου, Καρ­πά­θου και Νέας Αγ­χιά­λου.

Από τη Ρόδο, τη Θεσ­σα­λο­νί­κη, την Κω, την Κέρ­κυ­ρα και τα Χανιά εκτι­μά­ται ότι περ­νούν πε­ρισ­σό­τε­ροι από 13 εκατ. επι­βά­τες, απορ­ρο­φώ­ντας το 71% της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης. Για τα συ­γκε­κρι­μέ­να αε­ρο­δρό­μια προ­βλέ­πε­ται επέν­δυ­ση αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών.

Οι αε­ρο­λι­μέ­νες Ζα­κύν­θου, Σα­ντο­ρί­νης, Μυ­τι­λή­νης, Μυ­κό­νου, Σάμου, Κε­φαλ­λο­νιάς, Ακτί­ου και Κα­βά­λας είναι ανα­πτυσ­σό­με­νοι με­σαί­ου με­γέ­θους και απαι­τούν την πραγ­μα­το­ποί­η­ση έργων υπο­δο­μής ύψους 95 εκατ. ευρώ. Βάσει των δε­δο­μέ­νων του 2013, ο αριθ­μός των αφί­ξε­ων στα συ­γκε­κρι­μέ­να αε­ρο­δρό­μια δια­μορ­φώ­θη­κε πε­ρί­που στα 4 εκα­τομ­μύ­ρια.

Τα σχή­μα­τα που θα κλη­θούν να υπο­βά­λουν δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές – πα­ρά­γο­ντες της αγο­ράς δεν απο­κλεί­ουν και συμ­μα­χί­ες της τε­λευ­ταί­ας στιγ­μής- είναι οι: Vinci-Ελ­λά­κτωρ, J&P Άβαξ-Zurich Airport, Fraport – Copelouzos, ΜΕΤΚΑ- Corporacion America, ο Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών, η Aeroports De La Cote d Azur, και η Advent International.