Παρ’ ολίγον σκάνδαλο µε το µεταφορικό ισοδύναµο

Eναν µικρό ΟΠΕΚΕΠΕ προ­σπά­θη­σαν να στήσουν κυρίως Κρη­τι­κοί στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, µε απώτερο σκοπό να απο­σπά­σουν χρήµατα από τον κρατικό κορβανά, αυτή τη φορά όµως από τη δράση του µεταφορικού ισοδύναµου. Ωστόσο, οι προ­σπά­θειές τους έπεσαν στο κενό, καθώς αρχικά ο βου­λευ­τής ∆ωδε­κα­νή­σων της Ν.∆. και πρώην υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Γιάννης Παππάς, όταν ανέλαβε τα καθή­κο­ντα του υφυ­πουρ­γού Ναυ­τι­λίας τον Ιούνιο του 2023, εντό­πισε την «κοµπίνα» που είχε πάει να στηθεί και µε συντονισµένες κινή­σεις, σε συνερ­γα­σία κα µε τη Γενική Γραµµατεία Αιγαίου και

Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, τον γενικό γραµµατέα κ. Κου­του­λάκη, κατά­φερε εγκαί­ρως να εντο­πί­σει και να µπλοκάρει τους ΑΦΜ που θεω­ρού­νταν ύποπτοι.

Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι η «περί­εργη περί­ο­δος» αφο­ρούσε το µεταφορικό ισοδύναµο του κλάδου των επι­χει­ρή­σεων για το

2022, µε τον προϋπολογισµό να ανέρ­χε­ται σε 80 εκατ. ευρώ και να κατανέµεται ως εξής: 35 εκατ. για τις επι­χει­ρή­σεις, 40 εκατ. για τους επι­βά­τες και 5 εκατ. ευρώ για τα καύσιµα.

Σχετικά µε τις αιτή­σεις για τις επι­χει­ρή­σεις για το α’ εξάµηνο του 2022 οι ενι­σχύ­σεις έφτασαν περίπου τα 28.000.000 ευρώ και για το β’ εξάµηνο είχαν ξεπε­ρά­σει τα 67.000.000 ευρώ. Το συνο­λικό ποσό διαµορφώθηκε σε περισ­σό­τερα από 95.000.000 ευρώ, υπερ­βαί­νο­ντας σηµαντικά και κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισµό των 35.000.000 ευρώ.

Η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής αιτή­σεων για τη δεύτερη περίοδο είχε ξεκι­νή­σει στις 22/06/2023, ενώ οι επι­χει­ρή­σεις είχαν τη δυνα­τό­τητα να κατα­θέ­σουν αιτή­σεις έως και τις 30/11/2023. Ο κ. Γιάννης Παππάς ανέλαβε καθή­κο­ντα ως υφυ­πουρ­γός µετά τις εκλογές του 2023 και άµεσα δια­πί­στωσε ότι τα 35.000.000 ευρώ για τις επι­χει­ρή­σεις είχαν εκτο­ξευ­θεί σε πάνω από 95 εκατ. ευρώ. Οι ίδιες πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι απο­φά­σισε να διε­νερ­γη­θεί έκτα­κτος διοι­κη­τι­κός έλεγχος σε όλες τις επι­χει­ρή­σεις που αιτού­νταν επι­δό­τηση άνω των 2.000 ευρώ.

Ανοιχτή γραµµή µε Μαξίµου

Ο κ. Παππάς ήρθε σε συνεν­νό­ηση µε τον ανα­πλη­ρωτή υπουργό Εθνικής Οικονοµίας και Οικονοµικών, Νίκο Παπα­θα­νάση. Μάλιστα ήταν σε ανοιχτή γραµµή για κάθε ενέρ­γεια µε τους συναρµόδιους υπουρ­γούς Οικονοµικών και Ναυ­τι­λίας, ενώ υπήρξε και επι­κοι­νω­νία µε το Μέγαρο Μαξίµου. Ετσι λοιπόν στα µέσα Απρι­λίου τα ποσά διαµορφώθηκαν ως εξής: Οι περίπου 10.500 αιτή­σεις

που υπή­χθη­σαν στον έκτακτο διοι­κη­τικό έλεγχο αντι­στοι­χού­σαν σε αιτούµενο ποσό επι­δό­τη­σης πάνω από

60.000.000 ευρώ.

Μετά τη λήξη της προθεσµίας για την υποβολή των απα­ραί­τη­των δικαιο­λο­γη­τι­κών, περισ­σό­τε­ρες από 7.800 εται­ρείες είτε δεν κατέ­θε­σαν τα απα­ραί­τητα δικαιο­λο­γη­τικά είτε απο­χώ­ρη­σαν οικειο­θε­λώς, µε τη συντρι­πτική πλειο­νό­τητα των εται­ρειών -περίπου 7.600- να προ­έρ­χο­νται από την Κρήτη. Από αυτή την πρώτη φάση των ελέγχων το ∆ηµόσιο γλίτωσε άµεσα την κατα­βολή πάνω

από 40.000.000 ευρώ.

Οι έλεγχοι, που είχαν ξεκι­νή­σει µε πρω­το­βου­λία του πρώην υφυ­πουρ­γού Ναυ­τι­λίας κ. Παππά, συνε­χί­στη­καν

και από την επόµενη πολι­τική ηγεσία, του νυν υφυ­πουρ­γού Στέ­φα­νου Γκίκα, ο οποίος ήταν σε συνερ­γα­σία µε τον γενικό γραµµατέα Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, κ. Κου­του­λάκη, ενηµερώνοντας παράλ­ληλα την πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου, τον πρώην υπουργό κ. Στυ­λια­νίδη, αλλά και τον νυν, κ. Κικίλια, για την πορεία των ελέγχων που διε­νερ­γεί ο ΕΦΕΠΑΕ για λογαριασµό του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας. Ενας έλεγχος ο οποίος, σύµφωνα µε πλη­ρο­φο­ρίες, αναµένεται να ολο­κλη­ρω­θεί το αµέσως επόµενο διάστηµα και τα ευρήµατά του είναι άκρως ενδια­φέ­ρο­ντα και ουσια­στικά.

Βέβαια, πηγές του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας δεν απο­κλεί­ουν και το ενδεχόµενο αναδροµικών ελέγχων, όπου αυτοί είναι απα­ραί­τη­τοι και υπάρ­χουν ενδεί­ξεις τέλεσης αξιό­ποι­νων αδικηµάτων. Αν αυτά έχουν τελε­στεί, αρµόδιες να τα εξε­τά­σουν είναι οι δικα­στι­κές Αρχές.

Η περί­πτωση του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, όπου το ∆ηµόσιο γλίτωσε την κατα­βολή πολλών εκατοµµυρίων ευρώ

σε επι­χει­ρή­σεις που επε­δί­ω­καν να τις λάβουν µε µη νόµιµο τρόπο, ανα­δει­κνύει τη θετική πλευρά της πολι­τι­κής και της

∆ηµόσιας ∆ιοί­κη­σης, όπου, όταν υπάρχει βούληση, τέτοια φαινόµενα αντιµετωπίζονται στη

ρίζα τους.

Σε δήλωσή του στην «Κυρια­κά­τικη Απογευµατινή» ο βου­λευ­τής ∆ωδε­κα­νή­σων Γιάννης Παππάς τονίζει ότι

«όταν ανέλαβα το χαρ­το­φυ­λά­κιο του υφυ­πουρ­γού Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, είχα σαφή εντολή από τον πρω­θυ­πουργό Κυριάκο Μητσο­τάκη, καθαρή συνεί­δηση για το καθήκον µου να προ­στα­τεύσω τους νησιώ­τες µας και τα χρήµατα του ελλη­νι­κού λαού. ∆εν µπορούσα να κλείσω τα µάτια σε όσα προ­έ­κυ­ψαν από τους ελέγ­χους που διε­νερ­γή­θη­καν. Το µεταφορικό ισοδύναµο είναι εργα­λείο κοι­νω­νι­κής δικαιο­σύ­νης, όχι πεδίο για πελα­τεια­κές διευ­θε­τή­σεις.

Η απόφασή µου για αυστη­ρούς διοι­κη­τι­κούς ελέγ­χους ήταν πράξη ευθύνης, όχι επιλογή. Η Πολι­τεία οφείλει να στέ­κε­ται στο ύψος της, ιδιαί­τερα όταν πρό­κει­ται για δηµόσιο χρήµα και ευαί­σθη­τες κοι­νω­νι­κές πολι­τι­κές, και αυτό πράξαµε. Οι κάτοι­κοι

των νησιω­τι­κών περιο­χών και ειδικά των ακρι­τι­κών δεν ζητούν χάρες, αλλά ισότητα και σεβασµό.

Ο ελλη­νι­κός λαός απαιτεί δια­φά­νεια, λογο­δο­σία και αποτελέσµατα. Και σε αυτό το χρέος δεν έχουµε κανένα δικαίωµα να

κάνουµε εκπτώ­σεις».

Οι πρω­το­βου­λίες του πρώην υφυ­πουρ­γού Γιάννη Παππά, που µπλόκαραν στο παρά πέντε «νέο ΟΠΕΚΕΠΕ» στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής