Περιφερειακά αεροδρόμια: Στην αναμονή η κοινοπραξία Fraport- Sientel-που ποντάρει

«Stand by» πε­ρι­μέ­νο­ντας την κυ­βέρ­νη­ση να ξε­κα­θα­ρί­σει τη στάση της για το τι προ­τί­θε­ται να πρά­ξει σε σχέση με το μέλ­λον του δια­γω­νι­σμού που αφορά στην απο­κρα­τι­κο­ποί­η­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων βρί­σκε­ται το κοι­νο­πρα­κτι­κό σχήμα Fraport – Sientel (εται­ρεία του Ομί­λου Κο­πε­λού­ζου).

Η κυ­βέρ­νη­ση ανα­μέ­νε­ται να ανοί­ξει τα χαρ­τιά της κατά την ανά­γνω­ση των προ­γραμ­μα­τι­κών της δη­λώ­σε­ων ξε­κα­θα­ρί­ζο­ντας αν υπάρ­χει πε­ρι­θώ­ρια συ­νερ­γα­σί­ας με την κοι­νο­πρα­ξία, η οποία είχε ανα­δει­χθεί προ­σω­ρι­νός ανά­δο­χος κα­τα­θέ­το­ντας την υψη­λό­τε­ρη προ­σφο­ρά στην δια­δι­κα­σία του δια­γω­νι­σμού.

Η κοι­νο­πρα­ξία απο­δί­δει ιδιαί­τε­ρη ση­μα­σία στο γε­γο­νός ότι, με βάση το δια­γω­νι­σμό, το ιδιο­κτη­σια­κό κα­θε­στώς των αε­ρο­δρο­μί­ων δεν αλ­λά­ζει καθώς αυτά εξα­κο­λου­θούν να πα­ρα­μέ­νουν στην ιδιο­κτη­σία του δη­μο­σί­ου, ενώ ο ανά­δο­χος ανα­λαμ­βά­νει την δια­χεί­ρι­ση για συμ­φω­νη­μέ­νη πε­ρί­ο­δο.

Σύν­δε­ση των αυ­ξή­σε­ων και έργων

Επί­σης, πηγές του κοι­νο­πρα­κτι­κού σχή­μα­τος επι­ση­μαί­νουν με έμ­φα­ση ότι, όπως προ­κύ­πτει από το σχέ­διο που έχει κα­τα­τε­θεί, η αλ­λα­γή του φορέα δια­χεί­ρι­σης των αε­ρο­δρο­μί­ων δεν θα έχει με­γά­λη επι­βά­ρυν­ση για τους χρή­στες, πολύ δε πε­ρισ­σό­τε­ρο αν λη­φθεί υπόψη και η έκτα­ση των έργων που πρό­κει­ται να γί­νουν.

Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ση­μειώ­νε­ται ότι σή­με­ρα το ύψος των αε­ρο­ναυ­τι­λια­κών τελών ανέρ­χε­ται σε 12 ευρώ ανά επι­βά­τη. Για την πρώτη τε­τρα­ε­τία της πα­ρα­χώ­ρη­σης, διά­στη­μα κατά το οποίο θα γί­νουν και τα έργα, η μέ­γι­στη χρέ­ω­ση θα είναι 14,5 ευρώ ανά επι­βά­τη, εκ των οποί­ων 1,5 ευρώ θα αφορά στη χρέ­ω­ση των υπη­ρε­σιών security και 1 ευρώ θα απο­δί­δε­ται στο δη­μό­σιο για την Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας κλπ, ενώ η εί­σπρα­ξη του πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου θα είναι 12 ευρώ.

Μετά το πέρας των πρώ­των 4 ετών προ­βλέ­πε­ται ότι η μέ­γι­στη χρέ­ω­ση θα είναι 20 ευρώ ανά επι­βά­τη, από τα οποία ο πα­ρα­χω­ρη­σιού­χος θα ει­σπράτ­τει 17,5 ευρώ.

Άρα η μέ­γι­στη αύ­ξη­ση των ει­σι­τη­ρί­ων ανά επι­βά­τη που προ­κύ­πτει για τον πα­ρα­χω­ρη­σιού­χο και σε κάθε πε­ρί­πτω­ση μετά την ολο­κλή­ρω­ση των έργων θα είναι 5,5 ευρώ.

Πάνω από 10 δισ. τα συ­νο­λι­κά έσοδα

Επι­πλέ­ον τα έσοδα για τα κρα­τι­κά τα­μεία κατά την 40ετή διάρ­κεια πα­ρα­χώ­ρη­σης θα ξε­πε­ρά­σουν τα 10 δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ. Πηγές προ­σκεί­με­νες στην κοι­νο­πρα­ξία επι­ση­μαί­νουν ότι το ποσό που προ­σέ­φε­ρε το σχήμα Fraport- Sientel είναι κατά σχε­δόν 2,8 δισ. υψη­λό­τε­ρο σε σχέση με την προ­σφο­ρά του επό­με­νου υπο­ψή­φιου επεν­δυ­τή που προ­έ­βλε­πε συ­νο­λι­κά έσοδα 7,258 δισ. ευρώ για τα 40 χρό­νια της πα­ρα­χώ­ρη­σης.

Από τα 10 δισ. ευρώ των εσό­δων το εφά­παξ τί­μη­μα ανέρ­χε­ται σε 1,234 δισ. ευρώ ενώ η κοι­νο­πρα­ξία θα κα­τα­βάλ­λει και ετή­σιο μί­σθω­μα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ καθώς και πο­σο­στό 28,6% του ΕΒΙΤDA ετη­σί­ως. Τα αθροι­στι­κά έσοδα του δη­μο­σί­ου από το με­ρί­διο στα κέρδη των αε­ρο­δρο­μί­ων για την 40ετή πε­ρί­ο­δο υπο­λο­γί­ζο­νται σε 6,26 δισ. ευρώ.

Πα­ράλ­λη­λα η εν λόγω προ­σφο­ρά πε­ρι­λαμ­βά­νει πλη­ρω­μές προς την Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας ύψους 789 εκατ. ευρώ και την Πο­λε­μι­κή Αε­ρο­πο­ρία 396 εκατ. ευρώ, ενώ η κοι­νο­πρα­ξία θα προ­σφέ­ρει νέα υπερ­σύγ­χρο­να συ­στή­μα­τα ρα­διο­ναυ­τι­λία προς όφε­λος της Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας.

Τέλος σε επί­πε­δο ενί­σχυ­σης της απα­σχό­λη­σης υπο­λο­γί­ζε­ται ότι από την πα­ρα­χώ­ρη­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων θα δη­μιουρ­γη­θούν 450 νέες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας για τις αε­ρο­πο­ρι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες και ακόμη πε­ρί­που 1000 για τις πε­ραι­τέ­ρω ανά­γκες (έλεγ­χος επι­βα­τών, φύ­λα­ξη, υπη­ρε­σί­ες πυ­ρό­σβε­σης, ανά­πτυ­ξη κα­τα­στη­μά­των, του­ρι­στι­κές υπη­ρε­σί­ες, κλπ).

euro2day.gr